Inquiry
Form loading...
  • Teléfono
  • Correo electrónico
  • Whatsapp
  • Wechat
    cómodo
  • A nosa empresa desenvolveu recentemente a bomba de desprazamento variable da serie A4VG de circuíto pechado

    Novas da empresa

    Categorías de noticias
    Noticias destacadas

    A nosa empresa desenvolveu recentemente a bomba de desprazamento variable da serie A4VG de circuíto pechado

    13-10-2023

    Tallas 28...250

    Serie 3

    Presión nominal 400 bar

    Presión máxima 450 bar


    características

    – Bomba de pistóns axiais de desprazamento variable de deseño de placa oscilante para transmisións hidrostáticas de circuíto pechado

    – O caudal é proporcional á velocidade e ao desprazamento e é infinitamente variable

    – O caudal de saída aumenta co ángulo de xiro dende 0 ata o seu valor máximo

    – Ao xirar a bomba sobre o centro cambia suavemente a dirección do fluxo

    – Dispoñibilidade dunha gama altamente adaptable de dispositivos de control e regulación

    – A bomba está equipada con dúas válvulas de alivio de presión nos portos de alta presión para protexer a transmisión hidrostática (bomba e motor) das sobrecargas.

    – Estas válvulas tamén funcionan como válvulas de entrada de impulso

    – Unha bomba auxiliar integrada serve como bomba de aceite de impulso e piloto

    – A presión de sobrealimentación máxima está limitada por unha válvula de alivio de presión de sobrealimentación incorporada

    – O corte de presión integral é estándar

    – Máis información: Bomba de caudal variable A4VTG RE 92 012 para accionamentos de tambor en hormigoneras móbiles


    Serie A4VG


    Notas xerais de instalación e posta en servizo

    A carcasa da bomba debe encherse de fluído hidráulico antes da posta en marcha e permanecer chea durante o funcionamento.

    A posta en servizo debe realizarse a baixa velocidade e sen carga ata que se purgue todo o aire do sistema.

    Se a bomba está inactiva durante períodos prolongados, a carcasa pode drenar a través das liñas de servizo. É importante encher a carcasa o suficiente

    antes de poñer a bomba de novo en funcionamento.

    O fluído de fuga no espazo da carcasa debe enviarse ao tanque a través do porto de aceite de fuga máis alto. Garantir unha presión de aspiración mínima

    no orificio S de 0,8 bar abs. (arranque en frío 0,5 bar absoluto).


    Posición de instalación

    Opcional. No caso de que as bombas, tamaños 71...250, estean instaladas "eixe cara arriba", indicar en consecuencia no pedido. A continuación entrégase a bomba

    con orificio de purga adicional R1 na zona da brida.


    nulo

    nulo


    Instrucións de seguridade

    – A bomba A4VG está deseñada para a súa aplicación en circuítos pechados.

    – A disposición, a montaxe, a posta en marcha e o funcionamento da bomba precisa de persoal suficientemente capacitado.

    – Os portos de servizo e funcionamento só están deseñados para a conexión de liñas hidráulicas.

    – Pares de apriete: non superar o máx. par de apriete admisible dos accesorios utilizados, ver as especificacións do fabricante.

    – Para parafusos de fixación conforme a DIN 13, recomendamos verificar o par de apriete en cada caso individual segundo VDI 2230, edición 2003.

    – Durante e pouco despois do funcionamento da bomba, os solenoides están moi quentes: non toques - risco de queimaduras.


    Póñase en contacto connosco para obter parámetros técnicos específicos e orientación sobre pedidos.