مضخة الإزاحة المتغيرة ذات الدائرة المغلقة من سلسلة A4VG

– مضخة مكبس محورية ذات إزاحة متغيرة ذات تصميم متعرج لناقلات الحركة الهيدروستاتيكية ذات الدائرة المغلقة

- يتناسب التدفق مع سرعة القيادة والإزاحة وهو متغير بلا حدود

- يزداد تدفق الخرج بزاوية الدوران من 0 إلى قيمتها القصوى

– يؤدي تدوير المضخة فوق المركز بسلاسة إلى تغيير اتجاه التدفق

– توافر مجموعة عالية التكيف من أجهزة التحكم والتنظيم

عام

يجب ملء مبيت المضخة بالسائل الهيدروليكي قبل بدء التشغيل ويظل ممتلئًا أثناء التشغيل.

يجب أن يتم التشغيل بسرعة منخفضة وبدون تحميل حتى يتم استنزاف كل الهواء من النظام.

إذا ظلت المضخة في وضع الخمول لفترات طويلة، فقد يتم تصريف المبيت عبر خطوط الخدمة. من المهم إعادة ملء المبيت بشكل كافٍ قبل إعادة تشغيل المضخة.

يجب إرسال السائل المتسرب في مساحة المبيت إلى الخزان عبر أعلى منفذ تسرب للزيت. تأكد من أن الحد الأدنى من ضغط الشفط عند المنفذ S يبلغ 0,8 بار abs. (بداية باردة 0,5 بار مطلق).

– تم تصميم المضخة A4VG للاستخدام في الدوائر المغلقة.

– يتطلب تخطيط وتجميع وبدء تشغيل وتشغيل المضخة موظفين مدربين تدريباً كافياً.

– منافذ الخدمة والتشغيل مصممة فقط لتوصيل الخطوط الهيدروليكية.

– عزم الدوران: لا يتجاوز الحد الأقصى. عزم الدوران المسموح به للتركيبات المستخدمة، راجع مواصفات الشركة المصنعة. بالنسبة لتثبيت البراغي المطابقة لـ DIN 13، نوصي بالتحقق من عزم الربط في كل حالة على حدة وفقًا للمعيار VDI 2230، إصدار 2003.

- أثناء تشغيل المضخة وبعده بفترة قصيرة، تكون الملفات اللولبية ساخنة للغاية: لا تلمسها - يكون هناك خطر الإصابة بالحروق.