بيت
01
مضخات المكبس المحوري من السلسلة 90 معلومات فنية عامة
04
7 يناير 2019
مضخات السلسلة 90 ذات الإزاحة المتغيرة عبارة عن وحدات مدمجة وعالية كثافة الطاقة. تستخدم جميع الطرازات مفهوم المكبس/الشبشب المحوري المتوازي جنبًا إلى جنب مع لوحة قابلة للإمالة لتغيير إزاحة المضخة. يؤدي عكس زاوية اللوحة المتعرجة إلى عكس تدفق الزيت من المضخة وبالتالي عكس اتجاه دوران خرج المحرك.
تتضمن مضخات السلسلة 90 مضخة شحن متكاملة لتوفير تدفق زيت التبريد وتجديد النظام، بالإضافة إلى التحكم في تدفق السوائل. كما أنها تتميز أيضًا بمجموعة من وسادات التثبيت المساعدة لقبول المضخات الهيدروليكية المساعدة للاستخدام في الأنظمة الهيدروليكية التكميلية. تتوفر مجموعة كاملة من خيارات التحكم لتناسب مجموعة متنوعة من أنظمة التحكم (الميكانيكية والهيدروليكية والكهربائية).
تستخدم محركات السلسلة 90 أيضًا تصميم المكبس/الشبشب المحوري المتوازي جنبًا إلى جنب مع لوحة متأرجحة ثابتة أو قابلة للإمالة. يمكنهم تناول/تفريغ السوائل من خلال أي من المنفذين؛ فهي ثنائية الاتجاه. كما أنها تتضمن أيضًا ميزة تنظيف الحلقة الاختيارية التي توفر تبريدًا إضافيًا وتنظيفًا للسائل في حلقة العمل. لمزيد من المعلومات حول محركات السلسلة 90، راجع المعلومات الفنية للمحركات من السلسلة 90 رقم 520L0604.
04
7 يناير 2019
هناك مجموعة كبيرة من أدوات التحكم وأجهزة الاستشعار من السلسلة 90 المتوافقة مع PLUS+1™. إن التوافق مع PLUS+1 يعني أن عناصر التحكم وأجهزة الاستشعار لدينا متوافقة بشكل مباشر مع بنية التحكم في الماكينة PLUS+1. تعد إضافة مضخات السلسلة 90 إلى تطبيقك باستخدام برنامج PLUS+1 GUIDE أمرًا سهلاً مثل السحب والإفلات. تطوير البرمجيات الذي كان يستغرق شهورًا، أصبح الآن يمكن إنجازه في غضون ساعات قليلة. لمزيد من المعلومات حول دليل PLUS+1، قم بزيارة www.sauer-danfoss.com/plus1.
يمكن استخدام مضخات السلسلة 90 معًا مع مضخات ومحركات Sauer-Danfoss الأخرى في النظام الهيدروليكي الشامل. تم تصميم منتجات Sauer-Danfoss الهيدروستاتيكية بالعديد من إمكانيات الإزاحة والضغط وعمر التحميل المختلفة. انتقل إلى موقع ويب Sauer-Danfoss أو كتالوج المنتجات المعمول به لاختيار المكونات المناسبة للنظام الهيدروليكي الكامل للدائرة المغلقة.
04
7 يناير 2019
الحد الأدنى للسرعة هو أقل سرعة إدخال موصى بها أثناء حالة خمول المحرك. إن التشغيل بأقل من الحد الأدنى للسرعة يحد من قدرة المضخة على الحفاظ على التدفق الكافي للتشحيم ونقل الطاقة. السرعة المقدرة هي أعلى سرعة إدخال موصى بها في حالة الطاقة الكاملة. التشغيل بهذه السرعة أو أقل منها يجب أن يؤدي إلى عمر مرضي للمنتج. السرعة القصوى هي أعلى سرعة تشغيل مسموح بها. يؤدي تجاوز السرعة القصوى إلى تقليل عمر المنتج ويمكن أن يتسبب في فقدان الطاقة الهيدروستاتيكية وقدرة الكبح.
لا تتجاوز أبدًا الحد الأقصى للسرعة تحت أي ظروف تشغيل. يجب أن تقتصر ظروف التشغيل بين السرعة المقدرة والسرعة القصوى على أقل من الطاقة الكاملة ولفترات زمنية محدودة. بالنسبة لمعظم أنظمة القيادة، تحدث السرعة القصوى للوحدة أثناء الكبح على المنحدرات أو ظروف الطاقة السلبية. لمزيد من المعلومات، راجع حدود الضغط والسرعة، BLN-9884، عند تحديد حدود السرعة لتطبيق معين. أثناء الفرملة الهيدروليكية وظروف الهبوط، يجب أن يكون المحرك الرئيسي قادرًا على توفير عزم فرملة كافٍ لتجنب زيادة سرعة المضخة. يعد هذا أمرًا مهمًا بشكل خاص بالنسبة للمحركات ذات الشاحن التوربيني ومحركات المستوى 4.