Shtëpi
- Pompë dhe motor hidraulik pistoni
- Pjesë për pompa pistoni hidraulike dhe motorë
- Motori hidraulik orbital
- Pompë & motor hidraulike me fletë
- Stacioni Hidraulik Daikin
- Ftohës me vaj Daikin
- Unaza pistoni për njësi hidraulike
- Kushinetat për njësitë hidraulike
- Komplete vulosjesh dhe riparimi
- Valvola për njësi hidraulike
- Filtrat
01
Informacioni teknik i përgjithshëm i pompave me piston boshtor të Serisë 90
04
7 janar 2019
Pompat me zhvendosje të ndryshueshme të serisë 90 janë njësi kompakte me densitet të lartë të fuqisë. Të gjitha modelet përdorin konceptin paralel aksial të pistonit/rrëshqitjes në lidhje me një pllakë të përkulshme për të ndryshuar zhvendosjen e pompës. Kthimi i këndit të pllakës swashp ndryshon rrjedhën e vajit nga pompa dhe kështu ndryshon drejtimin e rrotullimit të daljes së motorit.
Pompat e serisë 90 përfshijnë një pompë karikuese integrale për të siguruar rrjedhjen e vajit të rimbushjes dhe ftohjes së sistemit, si dhe kontrollin e rrjedhës së lëngut. Ato përmbajnë gjithashtu një sërë jastesh montimi ndihmës për të pranuar pompa hidraulike ndihmëse për përdorim në sistemet hidraulike plotësuese. Një familje e plotë opsionesh kontrolli është në dispozicion për t'iu përshtatur një sërë sistemesh kontrolli (mekanike, hidraulike, elektrike).
Motorët e serisë 90 përdorin gjithashtu modelin paralel aksial të pistonit/rrëshqitjes së bashku me një pllakë fikse ose të përkulshme. Ata mund të marrin/shkarkojnë lëngje përmes çdo porti; ato janë të dyanshme. Ato përfshijnë gjithashtu një veçori opsionale të shpëlarjes së lakut që siguron ftohje dhe pastrim shtesë të lëngut në unazën e punës. Për më shumë informacion mbi motorët e Serisë 90, referojuni Informacionit Teknik të Motorëve të Serisë 90 520L0604.
04
7 janar 2019
Një gamë e gjerë kontrollesh dhe sensorësh të Serisë 90 janë në përputhje me PLUS+1™. Pajtueshmëria me PLUS+1 do të thotë që kontrollet dhe sensorët tanë janë drejtpërdrejt të pajtueshëm me arkitekturën e kontrollit të makinës PLUS+1. Shtimi i pompave të Serisë 90 në aplikacionin tuaj duke përdorur softuerin PLUS+1 GUIDE është po aq i lehtë sa tërhiq dhe lësho. Zhvillimi i softuerit që dikur kërkonte muaj, tani mund të bëhet në vetëm disa orë. Për më shumë informacion mbi PLUS+1 GUIDE, vizitoni www.sauer-danfoss.com/plus1.
Pompat e serisë 90 mund të përdoren së bashku në kombinim me pompat dhe motorët e tjerë Sauer-Danfoss në sistemin e përgjithshëm hidraulik. Produktet hidrostatike Sauer-Danfoss janë projektuar me shumë aftësi të ndryshme zhvendosjeje, presioni dhe jetëgjatësie të ngarkesës. Shkoni në faqen e internetit të Sauer-Danfoss ose në katalogun e produktit të aplikueshëm për të zgjedhur komponentët që janë të përshtatshëm për sistemin tuaj të plotë hidraulik me qark të mbyllur.
04
7 janar 2019
Shpejtësia minimale është shpejtësia më e ulët e hyrjes e rekomanduar gjatë gjendjes së motorit në boshe. Funksionimi nën shpejtësinë minimale kufizon aftësinë e pompës për të mbajtur rrjedhën e duhur për lubrifikimin dhe transmetimin e energjisë. Shpejtësia e vlerësuar është shpejtësia më e lartë e hyrjes e rekomanduar në gjendjen e fuqisë së plotë. Funksionimi me ose nën këtë shpejtësi duhet të japë jetëgjatësi të kënaqshme të produktit. Shpejtësia maksimale është shpejtësia më e lartë e lejuar e funksionimit. Tejkalimi i shpejtësisë maksimale redukton jetëgjatësinë e produktit dhe mund të shkaktojë humbje të fuqisë hidrostatike dhe kapacitetit të frenimit.
Asnjëherë mos e tejkaloni kufirin maksimal të shpejtësisë në asnjë kusht funksionimi. Kushtet e funksionimit ndërmjet shpejtësisë nominale dhe shpejtësisë maksimale duhet të kufizohen në më pak se fuqia e plotë dhe në periudha të kufizuara kohore. Për shumicën e sistemeve të lëvizjes, shpejtësia maksimale e njësisë ndodh gjatë frenimit në tatëpjetë ose kushteve negative të fuqisë. Për më shumë informacion, konsultohuni me Kufijtë e Presionit dhe Shpejtësisë, BLN-9884, kur përcaktoni kufijtë e shpejtësisë për një aplikacion të caktuar. Gjatë kushteve të frenimit hidraulik dhe tatëpjetë, lëvizësi kryesor duhet të jetë në gjendje të ofrojë çift rrotullues të mjaftueshëm frenues për të shmangur shpejtësinë e pompës. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për t'u marrë parasysh për motorët me turbocharged dhe Nivelin 4.