მთავარი
- ჰიდრავლიკური დგუშის ტუმბო და ძრავა
- ჰიდრავლიკური დგუშის ტუმბოსა და ძრავების ნაწილები
- ორბიტალური ჰიდრავლიკური ძრავა
- ჰიდრავლიკური ფარის ტუმბო და ძრავა
- Daikin ჰიდრავლიკური სადგური
- Daikin ზეთის გამაგრილებელი
- დგუშის რგოლები ჰიდრავლიკური ერთეულებისთვის
- საკისრები ჰიდრავლიკური ერთეულებისთვის
- ბეჭდების და სარემონტო ნაკრები
- სარქველები ჰიდრავლიკური ერთეულებისთვის
- ფილტრები
01
Series 90 Axial Piston Pumps ტექნიკური ინფორმაცია ზოგადი
04
2019 წლის 7 იანვარი
სერიის 90 ცვლადი გადაადგილების ტუმბოები არის კომპაქტური, მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივის ერთეული. ყველა მოდელი იყენებს პარალელური ღერძული დგუშის/ჩუსტების კონცეფციას დახრილ საყრდენ ფირფიტასთან ერთად ტუმბოს გადაადგილების ცვალებადობისთვის. სასხლეტის კუთხის შებრუნება ცვლის ზეთის ნაკადს ტუმბოდან და ამით ცვლის ძრავის გამომავალი ბრუნვის მიმართულებას.
სერიის 90 ტუმბოები მოიცავს ინტეგრალურ დამუხტვის ტუმბოს სისტემის შევსებისა და გაგრილების ზეთის ნაკადის უზრუნველსაყოფად, ასევე სითხის ნაკადის კონტროლისთვის. მათ ასევე აქვთ დამხმარე სამონტაჟო ბალიშების სპექტრი, რათა მიიღონ დამხმარე ჰიდრავლიკური ტუმბოები დამატებითი ჰიდრავლიკურ სისტემებში გამოსაყენებლად. კონტროლის ვარიანტების სრული ოჯახი ხელმისაწვდომია სხვადასხვა საკონტროლო სისტემებზე (მექანიკური, ჰიდრავლიკური, ელექტრო).
სერიის 90 ძრავები ასევე იყენებენ პარალელური ღერძული დგუშის/ჩუსტების დიზაინს ფიქსირებულ ან დახრილ სასხლეტი ფირფიტასთან ერთად. მათ შეუძლიათ სითხის მიღება/გამოშვება რომელიმე პორტის მეშვეობით; ისინი ორმხრივია. ისინი ასევე შეიცავს არჩევით მარყუჟის გამორეცხვის ფუნქციას, რომელიც უზრუნველყოფს სამუშაო მარყუჟში სითხის დამატებით გაგრილებას და გაწმენდას. სერიის 90 ძრავების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ Series 90 Motors ტექნიკური ინფორმაცია 520L0604.
04
2019 წლის 7 იანვარი
Series 90 კონტროლისა და სენსორების ფართო სპექტრი შეესაბამება PLUS+1™-ს. PLUS+1 შესაბამისობა ნიშნავს, რომ ჩვენი კონტროლი და სენსორები პირდაპირ თავსებადია PLUS+1 მანქანის მართვის არქიტექტურასთან. Series 90-ის ტუმბოების დამატება თქვენს აპლიკაციაში PLUS+1 GUIDE პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით ისეთივე მარტივია, როგორც გადათრევა და ჩამოშვება. პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავება, რომელსაც ადრე თვეები სჭირდებოდა, ახლა მხოლოდ რამდენიმე საათში შეიძლება განხორციელდეს. დამატებითი ინფორმაციისთვის PLUS+1 GUIDE-ზე ეწვიეთ www.sauer-danfoss.com/plus1.
სერიის 90 ტუმბოების გამოყენება შესაძლებელია ზოგად ჰიდრავლიკურ სისტემაში სხვა Sauer-Danfoss-ის ტუმბოებთან და ძრავებთან ერთად. Sauer-Danfoss-ის ჰიდროსტატიკური პროდუქტები შექმნილია სხვადასხვა გადაადგილების, წნევისა და დატვირთვის შესაძლებლობებით. გადადით Sauer-Danfoss-ის ვებსაიტზე ან შესაბამისი პროდუქტის კატალოგში, რათა აირჩიოთ კომპონენტები, რომლებიც შესაფერისია თქვენი სრული დახურული სქემის ჰიდრავლიკური სისტემისთვის.
04
2019 წლის 7 იანვარი
მინიმალური სიჩქარე არის ყველაზე დაბალი შეყვანის სიჩქარე, რომელიც რეკომენდებულია ძრავის უმოქმედობის დროს. მინიმალური სიჩქარის ქვემოთ მუშაობა ზღუდავს ტუმბოს უნარს შეინარჩუნოს ადექვატური ნაკადი შეზეთვისა და ენერგიის გადაცემისთვის. რეიტინგული სიჩქარე არის ყველაზე მაღალი შეყვანის სიჩქარე, რომელიც რეკომენდებულია სრული სიმძლავრის პირობებში. ამ სიჩქარით ან მის ქვემოთ მუშაობამ უნდა უზრუნველყოს პროდუქტის დამაკმაყოფილებელი სიცოცხლე. მაქსიმალური სიჩქარე არის ნებადართული მუშაობის მაქსიმალური სიჩქარე. მაქსიმალური სიჩქარის გადაჭარბება ამცირებს პროდუქტის სიცოცხლეს და შეიძლება გამოიწვიოს ჰიდროსტატიკური სიმძლავრის და დამუხრუჭების სიმძლავრის დაკარგვა.
არასოდეს გადააჭარბოთ მაქსიმალურ სიჩქარის ლიმიტს ნებისმიერ საოპერაციო პირობებში. საოპერაციო პირობები რეიტინგულ სიჩქარესა და მაქსიმალურ სიჩქარეს შორის უნდა იყოს შეზღუდული სრული სიმძლავრით და დროის შეზღუდული პერიოდებით. წამყვანი სისტემების უმეტესობისთვის, ერთეულის მაქსიმალური სიჩქარე ხდება დაღმართზე დამუხრუჭების ან უარყოფითი სიმძლავრის პირობებში. დამატებითი ინფორმაციისთვის მიმართეთ წნევის და სიჩქარის ლიმიტებს, BLN-9884, კონკრეტული აპლიკაციისთვის სიჩქარის ლიმიტების განსაზღვრისას. ჰიდრავლიკური დამუხრუჭების და დაღმართის პირობებში, ძირითადი მამოძრავებელი უნდა იყოს საკმარისი დამუხრუჭების ბრუნვის უზრუნველყოფა, რათა თავიდან აიცილოს ტუმბოს გადაჭარბებული სიჩქარე. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ტურბო და მე-4 დონის ძრავებისთვის.