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    Bomba doble variable axial A8VO
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    Bomba doble variable axial A8VO
    Bomba doble variable axial A8VO

    Bomba doble variable axial A8VO

    Serie: Bomba doble variable de pistones axiales A8VO

    Desplazamiento: 55 80 107 140 200

    Presión de Trabajo: Presión Nominal 350 bar y Presión Pico 400 bar

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      Detalles de producto

      dispositivo de control

      A8VO 01
      04
      7 de enero de 2019
      Controlador de potencia independiente sin anulación de energía
      Con limitador de carrera hidráulico (control positivo) y suministro externo de presión de aceite piloto.
      Con detección de carga
      Con acoplador de potencia hidráulica
      Y detección de carga
      Y limitador de carrera hidráulico (control negativo)
      Limitador de carrera hidráulico (control positivo) y suministro de presión de aceite piloto externo
      Limitador de carrera hidráulico (control negativo) y suministro de presión de aceite piloto externo
      Controlador de potencia independiente con control de potencia primordial mediante presión piloto.
      Con limitador de carrera hidráulico (control positivo) y suministro externo de presión de aceite piloto.
      Con detección de carga
      Con acoplador de potencia hidráulica
      Y detección de carga
      Y limitador de carrera hidráulico (control negativo)
      Limitador de carrera hidráulico (control positivo) y suministro de presión de aceite piloto externo
      Limitador de carrera hidráulico (control negativo) y suministro de presión de aceite piloto externo
      Control eléctrico con solenoide proporcional (control positivo) U = 24 V

      característica

      A8VO 02
      04
      7 de enero de 2019
      – La bomba doble variable está equipada con dos componentes giratorios de émbolo cónico axial con diseño de eje inclinado para transmisión hidrostática en circuito abierto
      – El caudal es proporcional a la velocidad de entrada y al desplazamiento, y cambia continuamente de qv max a qv min(0)
      – La bomba es adecuada para montarse directamente en la carcasa del volante de un motor diésel.
      – La bomba auxiliar y los dos circuitos de aceite comparten un puerto de succión
      – Potente programa de control, que puede realizar diferentes funciones de control y ajuste.
      – Controlador de potencia independiente
      – Bomba auxiliar incorporada con válvula de alivio de presión, válvula de alivio de presión adicional opcional
      – Se puede utilizar una variedad de dispositivos de salida de potencia para instalar bombas de pistones axiales y de engranajes.
      – Excelente relación potencia/peso
      - Larga vida útil

      instrucciones de seguridad

      A8VO 03
      04
      7 de enero de 2019
      – La bomba A8VO está diseñada para su uso en circuitos abiertos.
      – La planificación del proyecto, el montaje y la puesta en servicio de la bomba deben ser realizados por personal cualificado.
      – Los puertos de línea de trabajo y los puertos de función solo están diseñados para instalar líneas hidráulicas.
      – Durante y poco después del funcionamiento, el motor (especialmente el solenoide) puede correr riesgo de sufrir quemaduras. Tome las precauciones de seguridad adecuadas, como usar ropa protectora.
      – Las características de la bomba pueden variar dependiendo de las condiciones de funcionamiento de la bomba (presión de trabajo, temperatura del aceite).
      – Par de apriete:
      –  Los pares de apriete especificados en esta ficha técnica son todos valores máximos y no deben exceder estos valores (par máximo de rosca). ¡Observe las instrucciones del fabricante sobre el par de apriete máximo permitido de la herramienta de instalación utilizada!
      – Para tornillos de fijación DIN 13 recomendamos comprobar por separado el par de apriete según la versión 2003 VDI 2230.
      – Sujeto a los datos e información aquí proporcionados.

      Notas de instalación

      A8VO 04
      04
      7 de enero de 2019
      Instrucciones de seguridad
      Durante la puesta en marcha y el funcionamiento, la unidad de pistones axiales siempre debe estar llena de aceite hidráulico y aire de descarga. En caso de períodos de inactividad relativamente largos, también se deben observar las precauciones anteriores, ya que
      El sistema se puede drenar a través de líneas hidráulicas.
      La cavidad de drenaje de la caja está conectada internamente a la cavidad de succión de aceite. No es necesario conectar la línea de drenaje de la caja al tanque.
      Tenga en cuenta las características del líquido de lavado tamaño 200. (Puerto R4)
      En todas las condiciones de trabajo, la línea de succión de aceite debe pasar a la posición debajo del nivel de aceite más bajo en el tanque de aceite.
      La presión mínima de aspiración de la conexión S no debe descender por debajo de 0,8 bar.
      Ubicación de la instalación
      El eje es horizontal.
      Instalación debajo del tanque de combustible.
      La instalación debajo del tanque de combustible significa que la bomba debe instalarse debajo del nivel de aceite más bajo del tanque de combustible.

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