- Pompe et moteur à piston hydraulique
- Pompes à pistons hydrauliques et pièces de moteurs
- Moteur hydraulique orbital
- Pompe et moteur à palettes hydrauliques
- Station hydraulique Daikin
- Refroidisseur d'huile Daikin
- Segments de piston pour unités hydrauliques
- Roulements pour unités hydrauliques
- Joints et kits de réparation
- Vannes pour unités hydrauliques
- Filtres
01
Pompe double variable axiale A8VO
Avec limiteur de course hydraulique (commande positive) et alimentation externe en pression d'huile de pilotage
Avec détection de charge
Avec coupleur hydraulique
Et détection de charge
Et limiteur de course hydraulique (commande négative)
Limiteur de course hydraulique (commande positive) et alimentation externe en pression d'huile de pilotage
Limiteur de course hydraulique (commande négative) et alimentation externe en pression d'huile de pilotage
Commande électrique avec solénoïde proportionnel (commande positive) U = 24 V
– Programme de contrôle puissant, capable de réaliser différentes fonctions de contrôle et de réglage
– Contrôleur de puissance indépendant
– Pompe auxiliaire intégrée avec soupape de surpression, soupape de surpression supplémentaire en option
– Une variété de dispositifs de sortie de puissance peuvent être utilisés pour installer des pompes à pistons axiaux et à engrenages
– Rapport puissance/poids exceptionnel
– Longue durée de vie
- Couple de serrage:
– Les couples de serrage précisés dans cette fiche technique sont tous des valeurs maximales et ne doivent pas dépasser ces valeurs (couple de serrage maximal). Respectez les instructions du fabricant concernant le couple de serrage maximal autorisé de l'outil d'installation utilisé !
– Pour les vis de fixation DIN 13, nous recommandons un contrôle séparé du couple de serrage selon la version 2003 VDI 2230.
– Sous réserve des données et informations fournies ici.
Emplacement d'installation
L'axe est horizontal.
Installation sous le réservoir de carburant
L'installation sous le réservoir de carburant signifie que la pompe doit être installée en dessous du niveau d'huile le plus bas du réservoir de carburant.