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Doppia pompa assiale variabile A8VO

Serie: A8VO doppia pompa variabile a pistoni assiali

Cilindrata: 55 80 107 140 200

Pressione di lavoro: pressione nominale 350 bar e pressione di picco 400 bar

    dispositivo di controllo

    Con limitatore di corsa idraulico (controllo positivo) e alimentazione esterna della pressione dell'olio di pilotaggio
    Con rilevamento del carico
    Con accoppiatore di potenza idraulico
    E rilevamento del carico
    E limitatore di corsa idraulico (controllo negativo)
    Limitatore di corsa idraulico (controllo positivo) e alimentazione esterna della pressione dell'olio di pilotaggio
    Limitatore di corsa idraulico (controllo negativo) e alimentazione esterna della pressione dell'olio di pilotaggio
    Comando elettrico con solenoide proporzionale (controllo positivo) U = 24 V

    caratteristica

    – Potente programma di controllo, che può realizzare diverse funzioni di controllo e regolazione
    – Controllore di potenza indipendente
    – Pompa ausiliaria incorporata con valvola limitatrice di pressione, valvola limitatrice di pressione aggiuntiva opzionale
    – È possibile utilizzare una varietà di dispositivi di potenza per installare pompe a pistoni assiali e ad ingranaggi
    – Eccellente rapporto potenza/peso
    – Lunga durata

    istruzioni di sicurezza

    – Coppia di serraggio:
      Le coppie di serraggio specificate in questa scheda tecnica sono tutti valori massimi e non devono superare tali valori (coppia massima della filettatura). Osservare le istruzioni del produttore per la coppia di serraggio massima consentita dell'utensile di installazione utilizzato!
     Per le viti di fissaggio DIN 13 si consiglia una verifica separata della coppia di serraggio secondo la versione 2003 VDI 2230.
    – Soggetto ai dati e alle informazioni qui forniti.

    Note di installazione

    Posizione di installazione
    L'asse è orizzontale.
    Installazione sotto il serbatoio del carburante
    Installazione sotto il serbatoio del carburante significa che la pompa deve essere installata al di sotto del livello dell'olio più basso del serbatoio del carburante.

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