მთავარი
- ჰიდრავლიკური დგუშის ტუმბო და ძრავა
- ჰიდრავლიკური დგუშის ტუმბოსა და ძრავების ნაწილები
- ორბიტალური ჰიდრავლიკური ძრავა
- ჰიდრავლიკური ფარის ტუმბო და ძრავა
- Daikin ჰიდრავლიკური სადგური
- Daikin ზეთის გამაგრილებელი
- დგუშის რგოლები ჰიდრავლიკური ერთეულებისთვის
- საკისრები ჰიდრავლიკური ერთეულებისთვის
- ბეჭდების და სარემონტო ნაკრები
- სარქველები ჰიდრავლიკური ერთეულებისთვის
- ფილტრები
01
Series 40 Axial Piston Pumps ტექნიკური ინფორმაცია ზოგადი
04
2019 წლის 7 იანვარი
სერია 40 არის ჰიდროსტატიკური ტუმბოების და ძრავების ოჯახი საშუალო სიმძლავრის გამოყენებისთვის, მაქსიმალური დატვირთვით 345 ბარი [5000 psi]. ეს ტუმბოები და ძრავები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთად ან სხვა პროდუქტებთან ერთად სისტემაში ჰიდრავლიკური ენერგიის გადაცემისა და კონტროლისთვის.
სერიის 40 ტუმბო + ძრავის გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს უსასრულოდ ცვლადი სიჩქარის დიაპაზონს ნულსა და მაქსიმუმს შორის, როგორც წინა, ისე უკანა რეჟიმებში. ტუმბოები და ძრავები თითოეული მოდის ოთხ ზომებში: M25, M35, M44 და M46.
სერიის 40 ტუმბოები კომპაქტური, მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივის ერთეულია. ყველა მოდელი იყენებს პარალელური ღერძული დგუშის / ჩუსტების კონცეფციას დახრილ საყრდენ ფირფიტასთან ერთად ტუმბოს გადაადგილების ცვალებადობისთვის. სასხლეტი ფირფიტის კუთხის შებრუნება აბრუნებს სითხის ნაკადს ტუმბოდან, ცვლის ძრავის გამომავალი ბრუნვის მიმართულებას.
სერიის 40 - M35, M44 და M46 ტუმბოები შეიძლება შეიცავდეს ინტეგრირებულ დამტენ ტუმბოს სისტემის შევსებისა და გაგრილების სითხის ნაკადის უზრუნველსაყოფად, ისევე როგორც სერვო კონტროლის სითხის ნაკადს M46 ტუმბოებზე. M25 ტუმბოები შექმნილია დამუხტვის ნაკადის მისაღებად დამხმარე სქემიდან ან გადაცემათა ტუმბოდან, რომელიც დამონტაჟებულია დამხმარე სამონტაჟო ბალიშზე. სერიის 40 ტუმბოებს აქვთ დამხმარე სამონტაჟო ბალიშების სპექტრი, რათა მიიღონ დამხმარე ჰიდრავლიკური ტუმბოები დამატებითი ჰიდრავლიკურ სისტემებში გამოსაყენებლად.
04
2019 წლის 7 იანვარი
სერიის 40 - M46 ტუმბოები გთავაზობთ პროპორციულ კონტროლს ხელით, ჰიდრავლიკური ან ელექტრონული გააქტიურებით. ასევე ხელმისაწვდომია ელექტრო სამპოზიციიანი კონტროლი. M25, M35 და M44 ტუმბოები მოიცავს საყრდენების სტილის პირდაპირ გადაადგილების კონტროლს.
სერიის 40 ძრავები ასევე იყენებენ პარალელური ღერძული დგუშის / ჩუსტების დიზაინს ფიქსირებულ ან დახრილ სარეცხ ფირფიტასთან ერთად. ოჯახი მოიცავს M25, M35, M44 ფიქსირებულ საავტომობილო ერთეულებს და M35, M44, M46 ცვლადი საავტომობილო ერთეულებს. სერიის 40 ძრავების შესახებ სრული ტექნიკური ინფორმაციისთვის იხილეთ სერიის 40 ძრავების ტექნიკური ინფორმაცია, 520L0636.
M35 და M44 ცვლადი ძრავები აღჭურვილია საყრდენის სტილის საყრდენით და პირდაპირი გადაადგილების კონტროლით. M46 ცვლადი ძრავები იყენებენ საყრდენის საყრდენის დიზაინს და ორ პოზიციის ჰიდრავლიკურ სერვოკონტროლს.
M46 ცვლადი ძრავა ხელმისაწვდომია კარტრიჯის ფლანგის ვერსიით, რომელიც შექმნილია CW და CT კომპაქტური პლანეტარული გადაცემათა კოლოფებთან თავსებადობისთვის. ეს კომბინაცია უზრუნველყოფს დისკის მოკლე საბოლოო სიგრძეს სივრცის შეზღუდვის მქონე აპლიკაციებისთვის.
04
2019 წლის 7 იანვარი
დამუხტვის ნაკადი საჭიროა სერიის 40-ის ყველა ერთეულზე, რომელიც გამოიყენება დახურულ წრიულ დანადგარებში შიდა გაჟონვის შესავსებად, მთავარ წრეში დადებითი წნევის შესანარჩუნებლად, გაგრილებისთვის ნაკადის უზრუნველსაყოფად, გარე სარქველების ან დამხმარე სისტემებიდან ნებისმიერი გაჟონვის დანაკარგის შესაცვლელად და M46 ერთეულებზე, უზრუნველყოს დინება და წნევა კონტროლის სისტემისთვის.
შეინარჩუნეთ ნომინალური დატენვის წნევა მუშაობის ყველა პირობებში, რათა თავიდან აიცილოთ ტრანსმისიის დაზიანება.
40 სერიის ყველა ტუმბო (გარდა M25 ტუმბოებისა) შეიძლება აღჭურვილი იყოს ინტეგრალური დამუხტვის ტუმბოებით. დამტენის ტუმბოს ეს ზომები შეირჩა 40 სერიის აპლიკაციების უმრავლესობის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად.
ბევრი ფაქტორი გავლენას ახდენს დამუხტვის ნაკადის მოთხოვნებზე და შედეგად დამუხტვის ტუმბოს ზომის შერჩევაზე. ეს ფაქტორები მოიცავს სისტემურ წნევას, ტუმბოს სიჩქარეს, ტუმბოს საყრდენის კუთხეს, სითხის ტიპს, ტემპერატურას, სითბოს გადამცვლელის ზომას, ჰიდრავლიკური ხაზების სიგრძეს და ზომას, კონტროლის პასუხის მახასიათებლებს, დამხმარე ნაკადის მოთხოვნებს, ჰიდრავლიკური ძრავის ტიპს და ა.შ. სერიის 40 აპლიკაციების უმეტესობაში. ზოგადი მითითება არის ის, რომ დამუხტვის ტუმბოს გადაადგილება უნდა იყოს სისტემის ყველა ერთეულის მთლიანი გადაადგილების ტოლი ან მეტი 10%.
მთლიანი დამუხტვის ნაკადის მოთხოვნა არის სისტემის თითოეული კომპონენტის დამუხტვის ნაკადის მოთხოვნების ჯამი. გამოიყენეთ შემდეგი გვერდებზე მოცემული ინფორმაცია, რათა აირჩიოთ დამტენი ტუმბო მოცემული აპლიკაციისთვის.
04
2019 წლის 7 იანვარი
სისტემის ფუნქციები და პირობები, რომლებმაც შეიძლება გააუქმონ გადაადგილების 10% წესი, მოიცავს (მაგრამ არ შემოიფარგლება):
• მუშაობა დაბალი შეყვანის სიჩქარეზე (1500 RPM-ზე ქვემოთ)
• შოკის დატვირთვა • ზედმეტად გრძელი სისტემის ხაზები
• დამხმარე ნაკადის მოთხოვნები
• დაბალი სიჩქარის მაღალი ბრუნვის მქონე ძრავების გამოყენება
თუ საკმარისი გადაადგილების დამტენი ტუმბო არ არის ხელმისაწვდომი გადაადგილების 10%-ის წესის დასაკმაყოფილებლად ან თუ არსებობს რომელიმე ზემოაღნიშნული პირობა, რომელმაც შეიძლება გააუქმოს 10%-ის წესი, დაუკავშირდით თქვენს Sauer-Danfoss-ის წარმომადგენელს. დამტენი ტუმბოს ზომის სამუშაო ფურცელი ხელმისაწვდომია BLN-9885-ში.
M25 ტუმბოები არ იძლევა ინტეგრირებულ დამუხტვის ტუმბოებს. სხვა სერიის 40 ტუმბოები ასევე ხელმისაწვდომია დამუხტვის ტუმბოების გარეშე. როდესაც ინტეგრალური დამტენის ტუმბო არ გამოიყენება, საჭიროა გარე დამუხტვის მიწოდება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ადექვატური დამუხტვის წნევა და გაგრილება