ઘર
01
શ્રેણી 90 અક્ષીય પિસ્ટન પંપ તકનીકી માહિતી સામાન્ય
04
7 જાન્યુઆરી 2019
શ્રેણી 90 વેરિયેબલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પંપ કોમ્પેક્ટ, હાઇ પાવર ડેન્સિટી એકમો છે. પંપના ડિસ્પ્લેસમેન્ટમાં ફેરફાર કરવા માટે બધા મોડલ્સ ટિલ્ટેબલ સ્વેશપ્લેટ સાથે સમાંતર અક્ષીય પિસ્ટન/સ્લિપર કન્સેપ્ટનો ઉપયોગ કરે છે. સ્વેશપ્લેટના કોણને ઉલટાવી દેવાથી પંપમાંથી તેલનો પ્રવાહ ઉલટાવે છે અને આમ મોટર આઉટપુટના પરિભ્રમણની દિશા ઉલટાવી દે છે.
સિરીઝ 90 પંપમાં સિસ્ટમને ફરીથી ભરવા અને ઠંડક આપનાર તેલનો પ્રવાહ તેમજ પ્રવાહી પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે એક અભિન્ન ચાર્જ પંપનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ પૂરક હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સમાં ઉપયોગ માટે સહાયક હાઇડ્રોલિક પંપ સ્વીકારવા માટે સહાયક માઉન્ટિંગ પેડ્સની શ્રેણી પણ દર્શાવે છે. વિવિધ નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ (મિકેનિકલ, હાઇડ્રોલિક, ઇલેક્ટ્રિક)ને અનુરૂપ નિયંત્રણ વિકલ્પોનો સંપૂર્ણ પરિવાર ઉપલબ્ધ છે.
સિરીઝ 90 મોટર્સ પણ સમાંતર અક્ષીય પિસ્ટન/સ્લિપર ડિઝાઇનનો ઉપયોગ નિશ્ચિત અથવા ટિલ્ટેબલ સ્વેશપ્લેટ સાથે કરે છે. તેઓ કોઈપણ બંદર દ્વારા પ્રવાહીનું સેવન/ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે; તેઓ દ્વિપક્ષીય છે. તેમાં વૈકલ્પિક લૂપ ફ્લશિંગ સુવિધાનો પણ સમાવેશ થાય છે જે કાર્યકારી લૂપમાં વધારાના ઠંડક અને પ્રવાહીની સફાઈ પૂરી પાડે છે. શ્રેણી 90 મોટર્સ વિશે વધુ માહિતી માટે, શ્રેણી 90 મોટર્સ તકનીકી માહિતી 520L0604 નો સંદર્ભ લો.
04
7 જાન્યુઆરી 2019
શ્રેણી 90 નિયંત્રણો અને સેન્સરની વિશાળ શ્રેણી PLUS+1™ સુસંગત છે. PLUS+1 અનુપાલનનો અર્થ એ છે કે અમારા નિયંત્રણો અને સેન્સર PLUS+1 મશીન નિયંત્રણ આર્કિટેક્ચર સાથે સીધા સુસંગત છે. PLUS+1 માર્ગદર્શિકા સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને તમારી એપ્લિકેશનમાં શ્રેણી 90 પંપ ઉમેરવા એ ડ્રેગ-એન્ડ-ડ્રોપ જેટલું સરળ છે. સોફ્ટવેર ડેવલપમેન્ટ જે પહેલા મહિનાઓ લેતું હતું તે હવે માત્ર થોડા કલાકોમાં થઈ શકે છે. PLUS+1 માર્ગદર્શિકા પર વધુ માહિતી માટે, www.sauer-danfoss.com/plus1 ની મુલાકાત લો.
સિરીઝ 90 પંપનો ઉપયોગ એકંદર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં અન્ય સોઅર-ડેનફોસ પંપ અને મોટરો સાથે મળીને કરી શકાય છે. Sauer-Danfoss હાઇડ્રોસ્ટેટિક પ્રોડક્ટ્સ ઘણી અલગ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, પ્રેશર અને લોડ-લાઇફ ક્ષમતાઓ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તમારી સંપૂર્ણ બંધ સર્કિટ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટે યોગ્ય ઘટકો પસંદ કરવા માટે Sauer-Danfoss વેબસાઇટ અથવા લાગુ ઉત્પાદન સૂચિ પર જાઓ.
04
7 જાન્યુઆરી 2019
એન્જિનની નિષ્ક્રિય સ્થિતિ દરમિયાન લઘુત્તમ ગતિ એ સૌથી નીચી ઇનપુટ ઝડપ છે. લઘુત્તમ ગતિથી નીચેનું સંચાલન પંપની લ્યુબ્રિકેશન અને પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે પર્યાપ્ત પ્રવાહ જાળવવાની ક્ષમતાને મર્યાદિત કરે છે. રેટેડ સ્પીડ એ સંપૂર્ણ પાવર કંડિશન પર ભલામણ કરાયેલ સૌથી વધુ ઇનપુટ સ્પીડ છે. આ ઝડપે અથવા તેનાથી નીચે કામ કરવાથી સંતોષકારક ઉત્પાદન જીવન મળવું જોઈએ. મહત્તમ સ્પીડ એ સૌથી વધુ ઓપરેટિંગ સ્પીડ છે. મહત્તમ ઝડપને ઓળંગવાથી ઉત્પાદનનું જીવન ઘટે છે અને હાઇડ્રોસ્ટેટિક પાવર અને બ્રેકિંગ ક્ષમતા ગુમાવી શકે છે.
કોઈપણ ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ મહત્તમ ગતિ મર્યાદાને ક્યારેય ઓળંગશો નહીં. રેટેડ સ્પીડ અને મેક્સિમમ સ્પીડ વચ્ચેની ઓપરેટિંગ શરતો સંપૂર્ણ પાવર કરતાં ઓછી અને મર્યાદિત સમય સુધી મર્યાદિત હોવી જોઈએ. મોટાભાગની ડ્રાઇવ સિસ્ટમો માટે, મહત્તમ એકમ ગતિ ડાઉનહિલ બ્રેકિંગ અથવા નકારાત્મક પાવર પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન થાય છે. વધુ માહિતી માટે કોઈ ચોક્કસ એપ્લિકેશન માટે ઝડપ મર્યાદા નક્કી કરતી વખતે પ્રેશર અને સ્પીડ લિમિટ, BLN-9884 નો સંપર્ક કરો. હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ અને ઉતાર-ચઢાવની સ્થિતિ દરમિયાન, પંપ ઓવર સ્પીડને ટાળવા માટે પ્રાઇમ મૂવર પર્યાપ્ત બ્રેકિંગ ટોર્ક આપવા સક્ષમ હોવા જોઈએ. આ ખાસ કરીને ટર્બોચાર્જ્ડ અને ટિયર 4 એન્જિન માટે ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે.