Dom
- Hydrauliczna pompa tłokowa i silnik
- Części hydraulicznych pomp tłokowych i silników
- Orbitalny silnik hydrauliczny
- Hydrauliczna pompa łopatkowa i silnik
- Stacja hydrauliczna Daikin
- Chłodnica oleju Daikin
- Pierścienie tłokowe do jednostek hydraulicznych
- Łożyska do zespołów hydraulicznych
- Uszczelki i zestawy naprawcze
- Zawory do jednostek hydraulicznych
- Filtry
01
Pompy tłokowe osiowe serii 90 Informacje techniczne Ogólne
04
7 stycznia 2019 r
Pompy o zmiennym wydatku serii 90 to kompaktowe jednostki o dużej gęstości mocy. We wszystkich modelach zastosowano koncepcję równoległego osiowego tłoka/ślizgacza w połączeniu z odchylaną tarczą sterującą w celu zmiany wydajności pompy. Odwrócenie kąta tarczy sterującej powoduje odwrócenie przepływu oleju z pompy, a tym samym odwrócenie kierunku obrotu wyjścia silnika.
Pompy serii 90 zawierają zintegrowaną pompę ładującą, która zapewnia uzupełnianie układu i przepływ oleju chłodzącego, a także kontroluje przepływ płynu. Są one również wyposażone w szereg pomocniczych podkładek montażowych umożliwiających podłączenie pomocniczych pomp hydraulicznych do stosowania w uzupełniających układach hydraulicznych. Dostępna jest pełna rodzina opcji sterowania pasujących do różnych systemów sterowania (mechanicznych, hydraulicznych, elektrycznych).
W silnikach serii 90 zastosowano również konstrukcję z równoległym osiowym tłokiem i ślizgiem w połączeniu ze stałą lub odchylaną tarczą sterującą. Mogą pobierać/wypuszczać płyn przez dowolny port; są dwukierunkowe. Zawierają również opcjonalną funkcję płukania pętli, która zapewnia dodatkowe chłodzenie i czyszczenie płynu w pętli roboczej. Więcej informacji na temat silników serii 90 można znaleźć w Informacji technicznej silników serii 90 520L0604.
04
7 stycznia 2019 r
Szeroka gama sterowników i czujników serii 90 jest zgodna z PLUS+1™. Zgodność z PLUS+1 oznacza, że nasze elementy sterujące i czujniki są bezpośrednio kompatybilne z architekturą sterowania maszyną PLUS+1. Dodawanie pomp serii 90 do aplikacji za pomocą oprogramowania PLUS+1 GUIDE jest tak proste, jak przeciąganie i upuszczanie. Tworzenie oprogramowania, które kiedyś zajmowało miesiące, można teraz wykonać w ciągu zaledwie kilku godzin. Więcej informacji na temat PLUS+1 GUIDE można znaleźć na stronie www.sauer-danfoss.com/plus1.
Pompy serii 90 mogą być używane w połączeniu z innymi pompami i silnikami Sauer-Danfoss w całym układzie hydraulicznym. Produkty hydrostatyczne Sauer-Danfoss zostały zaprojektowane z myślą o wielu różnych możliwościach wyporu, ciśnienia i trwałości pod obciążeniem. Przejdź do strony internetowej Sauer-Danfoss lub odpowiedniego katalogu produktów, aby wybrać komponenty odpowiednie dla Twojego kompletnego układu hydraulicznego z obiegiem zamkniętym.
04
7 stycznia 2019 r
Prędkość minimalna to najniższa prędkość wejściowa zalecana podczas pracy silnika na biegu jałowym. Praca poniżej prędkości minimalnej ogranicza zdolność pompy do utrzymania odpowiedniego przepływu w celu smarowania i przenoszenia mocy. Prędkość znamionowa to najwyższa prędkość wejściowa zalecana przy pełnej mocy. Praca z tą prędkością lub niższą powinna zapewnić zadowalającą trwałość produktu. Prędkość maksymalna to najwyższa dozwolona prędkość robocza. Przekroczenie maksymalnej prędkości skraca żywotność produktu i może spowodować utratę mocy hydrostatycznej i zdolności hamowania.
Nigdy nie przekraczaj maksymalnego ograniczenia prędkości w żadnych warunkach pracy. Warunki pracy pomiędzy prędkością znamionową a prędkością maksymalną powinny być ograniczone do mocy mniejszej niż pełna i do ograniczonych okresów czasu. W przypadku większości układów napędowych maksymalna prędkość jednostki występuje podczas hamowania zjazdowego lub w warunkach ujemnej mocy. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Ograniczenia ciśnienia i prędkości, BLN-9884, podczas określania ograniczeń prędkości dla konkretnego zastosowania. Podczas hamowania hydraulicznego i podczas zjazdów ze wzniesienia główny silnik musi być w stanie zapewnić wystarczający moment hamowania, aby uniknąć nadmiernej prędkości pompy. Jest to szczególnie ważne w przypadku silników z turbodoładowaniem i silników spełniających normę Tier 4.