வீடு
- ஹைட்ராலிக் பிஸ்டன் பம்ப் & மோட்டார்
- ஹைட்ராலிக் பிஸ்டன் பம்ப் & மோட்டார் பாகங்கள்
- ஆர்பிடல் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்
- ஹைட்ராலிக் வேன் பம்ப் & மோட்டார்
- டெய்கின் ஹைட்ராலிக் நிலையம்
- டெய்கின் எண்ணெய் குளிர்விப்பான்
- ஹைட்ராலிக் அலகுகளுக்கான பிஸ்டன் மோதிரங்கள்
- ஹைட்ராலிக் அலகுகளுக்கான தாங்கு உருளைகள்
- முத்திரைகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கருவிகள்
- ஹைட்ராலிக் அலகுகளுக்கான வால்வுகள்
- வடிப்பான்கள்
01
வேன் பம்ப்ஸ் & வேன் மோட்டார்ஸ்
04
7 ஜனவரி 2019
ஒரு வேன் பம்ப் என்பது ஒரு சுய-முதன்மை நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி பம்ப் ஆகும், இது பல்வேறு அழுத்தங்களில் நிலையான ஓட்டத்தை வழங்குகிறது. பொதுவாக அதிகபட்ச rpm 900 ஆக இருப்பதால், கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட மோட்டார் வழியாக இயக்கப்படுகிறது. பம்பை சேதப்படுத்தும் அழுத்தத்திற்கு பம்ப் கட்டுவதைத் தடுக்க, பம்ப் ஒரு நிவாரண வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
பம்ப் ஹெட் ஒரு துளையிடப்பட்ட ரோட்டரைக் கொண்டுள்ளது, அதில் வேன்கள் உள்ளன. வேன்கள் பம்ப் ஹெட்டிற்குள் பிரிக்கப்பட்ட அறைகளை உருவாக்குகின்றன, பம்ப் தலையை ரோட்டருக்கும் வெளிப்புற உறைக்கும் இடையில் பிரிக்கிறது, இது அறைகள் வால்வுகளைப் போலவே செயல்படுவதால் வேன் பம்பை சுய-பிரைமிங் செய்ய உதவுகிறது. அவை பல்வேறு பொருட்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை பல திரவங்களுடன் இணக்கமாக இருக்க உதவுகின்றன.
பம்ப் ஹெட் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு வட்டமாக உள்ளது, ஆனால் வேன்கள் உறைக்குள் சுழலும் போது பிரதான ரோட்டருக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் நகரும் போது ஒரு தட்டையான பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. பம்ப் இயங்கும் போது மையவிலக்கு விசையின் காரணமாக வேன்கள் உறைக்குள் வெளிப்புறமாகத் தள்ளப்படுகின்றன.
04
7 ஜனவரி 2019
அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகள்
• கச்சிதமான தொகுப்புகளில் உயர் இயக்க அழுத்த திறன்கள் எடை விகிதங்களுக்கு அதிக சக்தி மற்றும் குறைந்த நிறுவப்பட்ட செலவுகளை வழங்குகிறது. • இன்ட்ராவேன் வடிவமைப்பில் உள்ளார்ந்த குறைந்த இரைச்சல் பண்புகள் ஆபரேட்டர் வசதியை மேம்படுத்துகின்றன.
• பன்னிரண்டு வேன் அமைப்பு குறைந்த அலைவீச்சு ஓட்ட துடிப்புகளை வழங்குகிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த கணினி இரைச்சல் பண்புகள்.
• ஹைட்ராலிக் சமநிலை, உள்-தூண்டப்பட்ட ரேடியல் தண்டு மற்றும் தாங்கும் சுமைகளைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, நீண்ட ஆயுளை வழங்குகிறது.
• இரட்டை விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் த்ரூ-டிரைவ் ஏற்பாடுகள் இரட்டை ஷாஃப்ட் நீட்டிப்பு மின்சார மோட்டார்களை அகற்றுவதன் மூலம் அல்லது மோட்டார்கள் மற்றும் டிரைவ் இணைப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் மூலம் நிறுவல் இடத்தையும் செலவையும் சேமிக்கிறது.
• த்ரூ-டிரைவ் மாதிரிகள் மதிப்புமிக்க சர்க்யூட் வடிவமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன, அதாவது ஒற்றை உள்ளீட்டு இயக்ககத்தில் நிலையான மற்றும் மாறக்கூடிய இடப்பெயர்ச்சி மாதிரிகள்.
• பதினாறு ஓட்டம் இடப்பெயர்வுகள் மற்றும் உயர் இயக்க அழுத்தத் திறன்கள் உங்களின் முழுமையான ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத் தேவைகளுக்கு உகந்த தேர்வு மற்றும் ஒற்றை மூலத் திறனை வழங்குகிறது.
• தொழிற்சாலை சோதனை செய்யப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் கருவிகள் நிறுவலின் போது புதிய பம்ப் செயல்திறனை வழங்கும்.
• கார்ட்ரிட்ஜ் கிட் வடிவமைப்பு வேகமான மற்றும் திறமையான கள சேவையை வழங்குகிறது. கார்ட்ரிட்ஜ் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டிலிருந்து சுயாதீனமாக உள்ளது, இது பம்பை அதன் மவுண்டிங்கிலிருந்து அகற்றாமல் ஓட்டம் திறன் மற்றும் சேவையை எளிதாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
• இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் போர்ட்கள் ஒன்றுக்கொன்று தொடர்புடைய நான்கு வெவ்வேறு நிலைகளில், அதிக நிறுவல் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் இயந்திர வடிவமைப்பை எளிதாக்கும்.
04
7 ஜனவரி 2019
Eaton VQ மற்றும் VQH தொடர் பம்புகள் குறிப்பாக அதிக அழுத்தம் மற்றும் அதிக வேக மொபைல் தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. Vickers VQ தொடர் பம்புகள் நடுத்தர அழுத்த மொபைல் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. விக்கர்ஸ் VQH தொடர் பம்புகள் அதிக அழுத்தம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் பதிப்பு. தொழில்துறையின் முதல் உள்-வேன் கார்ட்ரிட்ஜ் வடிவமைப்புடன், VQ மற்றும் VQH பம்ப்கள் நீண்ட ஆயுட்காலம், சிறந்த அளவீட்டு திறன் மற்றும் சிறந்த சேவைத்திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன.
உலகின் முன்னணி மொபைல் உபகரண உற்பத்தியாளர்களால் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட, ஈடன் VQ மற்றும் VQH தொடர் நிலையான இடப்பெயர்ச்சி பம்புகள், மேம்பட்ட செயல்திறன், நீண்ட ஆயுள் மற்றும் சேவைத்திறனுக்கான தொழில்துறையில் முதல், உள்-வேன் கார்ட்ரிட்ஜ் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
அவை V சீரிஸ் பம்ப்களின் அதே உள்-வேன் கார்ட்ரிட்ஜ் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம், சிறந்த வால்யூமெட்ரிக் செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த சேவைத்திறனை வழங்குகின்றன. வழக்கமான பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்: வீல் லோடர்கள், லிப்ட் டிரக்குகள், வாகனங்கள் மற்றும் வான் ஏற்றங்கள்.
04
7 ஜனவரி 2019
ஈடன் விக்கர்ஸ் VQ மற்றும் VQH பம்புகள் வழங்குகின்றன:
• 18 cc/rev இலிருந்து 193 cc/rev வரை இடப்பெயர்வுகள்.
• 241 பார் (3,500 psi) வரை அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான அழுத்தங்கள்
• 2,700 rpm வரை மதிப்பிடப்பட்ட வேகம்.
அம்சங்கள் அடங்கும்:
• 10-வேன் அமைப்புகள்;
• அதே சிறிய அளவில் திடமான கட்டமைப்புகள்;
• கிடைக்கக்கூடிய பல தாங்கி மற்றும் வால்வு விருப்பங்கள்;
• அழுத்தம்-சமநிலை, மட்டு வடிவமைப்பு சத்தத்தை குறைக்கிறது, ஆயுளை நீட்டிக்கிறது மற்றும் சேவைத்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
VQH தொடர் கூடுதல் நன்மைகளையும் வழங்குகிறது:
• வலுவான டக்டைல் இரும்பு வீடுகள்;
• கசிவைக் குறைக்கவும் ரோட்டார் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கவும் மேம்படுத்தப்பட்ட ரோட்டார் வடிவமைப்பு;
• அதிக அழுத்தம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் திறன்கள்.
குறைந்த இரைச்சல் வேன் பம்பின் கிளஸ்டரின் தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கு பொருந்தும்
இந்த தொடர் வேன் பம்புகள் அதிக அழுத்தம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட உள்-வேன் பம்புகள் ஆகும், இவை குறைந்த சத்தம் வேலை செய்யும் நிலைக்கு சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இயந்திரக் கருவிகள், பிரஸ்கள், டை காஸ்டிங் மெஷின்கள், இன்ஜினியரிங், பிளாஸ்டிக் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் மற்றும் இதர இயந்திரங்களுக்கு ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் அவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முக்கிய பண்புகள்;
04
7 ஜனவரி 2019
அம்சங்கள்
1. கார்ட்ரிட்ஜ் கருவிகள் முற்றிலும் VICKERS நிலையான V தொடர் பம்புகளைப் போலவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை SQP தொடரின் கார்ட்ரிட்ஜ் கருவிகளுடன் பரிமாற்றம் செய்யப்படலாம்.
2.புதிய கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு துடிப்பு மற்றும் இரைச்சலைக் கட்டுப்படுத்துவதில் சிறந்த செயல்திறனைப் பெறுகிறது.
3. வலுவூட்டப்பட்ட பம்ப் ஹவுசிங் வடிவமைப்பு சிறந்த அதிர்வு-எதிர்ப்பு திறனை வழங்குகிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க குறைந்த இரைச்சலை பாதிக்கிறது.
| (F3-) | SQP2 | -இருபத்து ஒன்று | -86 | சி | (எஃப்) | -(LH) | -18 |
| முன் உட்செலுத்துதல், எண்ணெய் இடைநிலை | தொடர் | ▲இடப்பெயர்ச்சி குறியீடு | தண்டு குறியீடு | கடையின் நிலைகள் | நிறுவல் வகை | சுழற்சி | வடிவமைப்பு எண் |
| நோ-மார்க்கிங்: ஆன்டி-வேர் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், வாட்டர் கிளைகோல் திரவம் அல்லது நீர் எண்ணெய் குழம்புகள்F F3- பாஸ்பேட் எஸ்டர் திரவம் | SQP1 | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | 1- பெல்ட் விசை நேரான தண்டு 86- ஹெவி பெல்ட் விசை நேரான தண்டு | (பம்பின் கவர் முனையிலிருந்து காட்சிகள்) ஏ-அவுட்லெட் எதிரே உள்ள இன்லெட் பி-அவுட்லெட் 90°சிசிடபிள்யூ. | நோ-மார்க்கிங் ஃபிளேன்ஜ் மவுண்டிங் எஃப்-ஃபுட் மவுன்ஷன் | (பம்பின் ஷாஃப்ட் முனையிலிருந்து காட்சிகள்) இடதுபுறம் எதிரெதிர் திசையில் குறியிடுதல் இல்லை- வலப்புறம் கடிகார திசையில் | 15 |
| SQP2 | 10, 12, 14, 15, 17, 19, 21, 25 | 18 | |||||
| SQP3 | 21, 25, 30, 32, 35, 38, 45 | ||||||
| SQP4 | 42, 45, 50, 57, 60, 66, 75 |
ஓட்டம் (Usgpm) 1200r/min மற்றும் 0.69MPa
| தொடர் | ●இடப்பெயர்ச்சி குறியீடு | வடிவியல் இடப்பெயர்ச்சி mL/r | ஆன்டிவேர் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அல்லது பாஸ்பேட் எஸ்டர் திரவத்துடன் | நீர் கிளைகோல் திரவத்துடன் | நீர்-எண்ணெய் குழம்புகளுடன் | குறைந்தபட்சம் வேகம் (ஆர்/நிமி) | ||||
| அதிகபட்சம். அழுத்தம் எம்பிஏ | அதிகபட்சம். வேகம் r/min | அதிகபட்சம். அழுத்தம் எம்பிஏ | அதிகபட்சம். வேகம் r/min | அதிகபட்சம். அழுத்தம் எம்பிஏ | குறைந்தபட்சம் வேகம் r/min | |||||
| SQP1 | 2 | 7.5 | 13.8 | 1800 | 13.8 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 | |
| 3 | 10.2 | |||||||||
| 4 | 12.8 | 17.2 | 15.9 | |||||||
| 5 | 16.7 | |||||||||
| 6 | 19.2 | |||||||||
| 7 | 22.9 | |||||||||
| 8 | 26.2 | |||||||||
| 9 | 28.8 | |||||||||
| 10 | 31.0 | |||||||||
| 11 | 35.0 | |||||||||
| 12 | 37.9 | 15.7 | 13.8 | |||||||
| 14 | 44.2 | 13.8 | ||||||||
| SQP2 | 10 | 32.5 | 17.2 | 1800 | 13.8 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 | |
| 12 | 38.3 | 15.9 | ||||||||
| 14 | 43.3 | |||||||||
| 15 | 46.7 | |||||||||
| 17 | 52.5 | |||||||||
| 19 | 59.2 | |||||||||
| இருபத்து ஒன்று | 65.0 | |||||||||
| 25 | 79.2 | 13.8 | ||||||||
| SQP3 | இருபத்து ஒன்று | 66.7 | 17.2 | 1800 | 15.9 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 | |
| 25 | 79.2 | |||||||||
| 30 | 95.0 | |||||||||
| 32 | 100 | |||||||||
| 35 | 109 | |||||||||
| 38 | 118 | |||||||||
| 45 | 140 | 13.8 | 13.8 | |||||||
| SQP4 | 42 | 134 | 17.2 | 1800 | 15.9 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 | |
| 45 | 140 | |||||||||
| 50 | 156 | |||||||||
| 57 | 178 | |||||||||
| 60 | 189 | |||||||||
| 66 | 207 | |||||||||
| 75 | 237 | 13.8 | 13.8 | |||||||
| மாதிரி | இடமாற்றம் (mL/r) | அதிகபட்சம். அழுத்தம் (எம்பிஏ) | வேகம் (ஆர்/நிமி) | உள்ளீட்டு சக்தி (kw) | |||
| சிறப்பு எண்ணெய் | ஆண்டிவேர் எண்ணெய் | பொதுவான எண்ணெய் | குறைந்தபட்சம் | அதிகபட்சம். | |||
| PV2R1-4 | 4.3 | இருபத்து ஒன்று | 17.5 | 16 | 750 | 1800 | 2.1 |
| PV2R1-6 | 6.5 | 3.2 | |||||
| PV2R1-8 | 8.5 | 4.5 | |||||
| PV2R1-10 | 10.8 | 5.4 | |||||
| PV2R1-12 | 12.8 | 6.1 | |||||
| PV2R1-14 | 14.5 | 6.9 | |||||
| PV2R1-17 | 16.2 | 7.9 | |||||
| PV2R1-19 | 20.1 | 9.6 | |||||
| PV2R1-23 | 22.5 | 10.5 | |||||
| PV2R1-25 | 25.3 | 12.5 | |||||
| PV2R1-28 | 29.6 | 14.0 | |||||
| PV2R1-31 | 32.3 | 16 | 16 | 15.5 | |||
| PV2R2-26 | 25.3 | இருபத்து ஒன்று | 17.5 | 14 | 600 | 1800 | 11.7 |
| PV2R2-33 | 32.3 | 15.5 | |||||
| PV2R2-41 | 39.8 | 18.9 | |||||
| PV2R2-47 | 49.8 | 23.2 | |||||
| PV2R2-53 | 51.5 | 24.0 | |||||
| PV2R2-59 | 55.8 | 24.9 | |||||
| PV2R2-65 | 63.7 | 29.4 | |||||
| PV2R2-70 | 70.3 | 16 | 1200 | 31.6 | |||
| PV2R2-79 | 78.1 | 35.7 | |||||
| PV2R2-85 | 82.7 | 37.5 | |||||
| PV2R3-52 | 51.5 | இருபத்து ஒன்று | 17.5 | 14 | 600 | 1800 | 23.2 |
| PV2R3-60 | 63.7 | 29.4 | |||||
| PV2R3-66 | 66.6 | 34.2 | |||||
| PV2R3-76 | 75.5 | 37.7 | |||||
| PV2R3-94 | 89.5 | 41.2 | |||||
| PV2R3-116 | 118 | 16 | 16 | 1200 | 50.0 | ||
| PV2R3-125 | 122.2 | 59.9 | |||||
| PV2R3-136 | 136 | 66.7 | |||||
குறிப்பு:
1. விசையியக்கக் குழாய்களின் அழுத்தம் 16Mpa ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் போது, "4" "6" "8" இன் இடப்பெயர்ச்சியுடன், வேகம் 1450r/min ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
2. அதிக வேகத்தில் பெரிய இடப்பெயர்ச்சியுடன் ஒற்றை குழாய்கள் அல்லது இரட்டை குழாய்கள் போது நுழைவாயிலின் எதிர்மறை அழுத்தத்தை குறைக்கவும்.
3. செயற்கை ஹைட்ராலிக் திரவங்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் திரவங்களைக் கொண்ட நீரைப் பயன்படுத்தும்போது, அதிகபட்ச வேகத்தை 1200r/min ஆகக் கட்டுப்படுத்தவும்.
4. 14Mpa மற்றும் 1200r/min வேலை நிலைமைகளில் சத்தம் கிடைக்கும்.
5. உள்ளீட்டு சக்தி 16Mpa மற்றும் 1500r/min வேலை நிலையில் கிடைக்கிறது.
| தொடர் | ஷாஃப்ட் எண்ட் பம்பின் இடப்பெயர்ச்சி | கவர் எண்ட் பம்பின் இடப்பெயர்ச்சி | ||
| PV2R21 | 26, 33, 41, 47, 53, 59, 65 | 4, 6, 8, 10, 12, 14, 17, 19, 23, 25, 28, 31 | ||
| PV2R31 | 52, 60, 66, 76, 94, 116, 125, 136 | 4, 6, 8, 10, 12, 14, 17, 19, 23, 25, 28, 31 | ||
| PV2R32 | 52, 60, 66, 76, 94, 116, 125, 136 | 26, 33, 41, 47, 53, 59, 65 | ||
பிளாஸ்டிக் இயந்திரங்கள், வார்ப்பு இயந்திரங்கள், உலோகம் இயந்திரங்கள், அழுத்தும் இயந்திரங்கள், சுத்திகரிப்பு இயந்திரங்கள், கட்டுமான இயந்திரங்கள், கடல் இயந்திரங்கள் ஆகியவற்றிற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் உயர் அழுத்தம் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட டோவல் முள் வகை வேன் பம்புகள்.
04
7 ஜனவரி 2019
அம்சங்கள்
1.டோவல் பின் வேன் அமைப்புடன், இது அதிக அழுத்தம், குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் நீண்ட ஆயுளில் வேலை செய்யும்
2.இந்த வேன் பம்ப் பரந்த பாகுத்தன்மை ஹைட்ராலிக் ஊடகத்திற்கு பொருந்தும், மேலும் குறைந்த வெப்பநிலையில் தொடங்கப்பட்டு அதிக வெப்பநிலையில் வேலை செய்யும்.
3. வேன் பம்ப் பிலாபியல் வேனைப் பயன்படுத்துவதால், அது அதிக எண்ணெய் மாசு எதிர்ப்பு மற்றும் பரந்த வேக நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது.
| T7B | எஸ் | -பி10 | -1 | ஆர் | 00 | -ஏ | 1 | 01 |
| தொடர் | குறியீட்டை டைப் செய்யவும் | ஓட்டக் குறியீடு | தண்டு வகை | சுழற்சி | துறைமுக நிலைகள் | வடிவமைப்பு எண் | சீல் நிலை | துறைமுக பரிமாணங்கள் |
| T7B | எண்:ISO 3019 நிறுவல் விளிம்புகள்: SAE J744 நிறுவல் விளிம்பு | B02,B03,B04,B05, B06,B07,B08,B10, B12,B15 | தண்டு பார்க்கவும் | (பம்பின் ஷாஃப்ட் முனையிலிருந்து காட்சிகள்) R-வலதுபுறம் கடிகார திசையில்L-இடதுபுறம் எதிரெதிர் திசையில் | (பம்பின் ஷாஃப்ட் முனையிலிருந்து காட்சிகள்) 00-எதிர் இன்லெட் போர்ட் 01-இன்லெட்டுடன் இன்லைன் 02-90°CCW இன் இன்லெட்டில் இருந்து 03-90°CW | ஏ | 1-S1, NBR நைட்ரைல் ரப்பர் 5-S5, ஃப்ளோரூரப்பர் | நிறுவல் பரிமாணங்களைக் காண்க |
| T7D | B14,B17,B20,B22, B24,B28,B31,B35, B38,B42 | இல்லை | ||||||
| T7E | 042,045,050,052, 054,057,062,066, 072,085 | |||||||
| T6C | எண்: தொழில்துறை வகைஎம்: டிரக் வகைP: டிரக் வகை இரட்டை முத்திரை கிட்கள் | 003/B03,005/B05, 006/B06,008/B08, 010/B10,012/B12, 014/B14,017/B17, 020/B20,022/B22, 025/B25,028, B31 | ||||||
| T6D | 014/B14,017/B17, 020/B20,024/B24, 028/B28,031/B31, 035/B35,038/B38, 042/B42,045/B45, 050/B50,061 | |||||||
| T6E | 042,045,050,052, 057,062,066,072,085 |