ઘર
01
વેન પમ્પ્સ અને વેન મોટર્સ
04
7 જાન્યુઆરી 2019
વેન પંપ એ સ્વ-પ્રિમિંગ પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પંપ છે જે વિવિધ દબાણો પર સતત પ્રવાહ પૂરો પાડે છે. ઓપરેશન ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલ મોટર દ્વારા કરવામાં આવે છે કારણ કે સામાન્ય રીતે મહત્તમ આરપીએમ 900 હોય છે. પંપને એક દબાણથી અટકાવવા માટે પંપને રાહત વાલ્વ સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે જે પંપને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
પંપ હેડમાં સ્લોટેડ રોટર હોય છે જેમાં વેન હોય છે. વેન પંપ હેડની અંદર વિભાજિત ચેમ્બર બનાવે છે, પંપ હેડને રોટર અને બાહ્ય કેસીંગ વચ્ચે વિભાજન કરે છે જે વેન પંપને સ્વ-પ્રાઈમિંગ કરવા સક્ષમ બનાવે છે કારણ કે ચેમ્બર વાલ્વની જેમ જ કાર્ય કરે છે. તેઓ વિવિધ પ્રકારની સામગ્રીમાં ઉત્પાદિત થાય છે, જે તેમને બહુવિધ પ્રવાહી સાથે સુસંગત થવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.
પંપ હેડ મોટાભાગના ભાગમાં ગોળાકાર હોય છે પરંતુ સપાટ ભાગ ધરાવે છે કારણ કે વેન્સ મુખ્ય રોટરની અંદર અને બહાર ફરે છે કારણ કે તેઓ કેસીંગની અંદર ફરે છે. કેન્દ્રત્યાગી બળને કારણે વેન કેસીંગની અંદર બહારની તરફ ધકેલે છે જ્યારે પંપ કામમાં હોય ત્યારે બહારની તરફ દબાણ કરતી વેનને કેસીંગની સામે ચુસ્ત રાખીને વેનને પહેરવા માટે સ્વ-સરભર બનાવે છે.
04
7 જાન્યુઆરી 2019
લક્ષણો અને લાભો
• કોમ્પેક્ટ પેકેજોમાં ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ પ્રેશર ક્ષમતાઓ વજન ગુણોત્તર અને ઓછી સ્થાપિત ખર્ચને ઉચ્ચ શક્તિ પ્રદાન કરે છે. • ઇન્ટ્રાવેન ડિઝાઇનમાં સહજ ઓછા અવાજની લાક્ષણિકતાઓ ઓપરેટરના આરામમાં વધારો કરે છે.
• ટ્વેલ્વ વેન સિસ્ટમ નીચા કંપનવિસ્તાર ફ્લો ધબકારા પૂરી પાડે છે જેના પરિણામે નીચા સિસ્ટમ અવાજની લાક્ષણિકતાઓ છે.
• હાઇડ્રોલિક સંતુલન, આંતરિક-પ્રેરિત રેડિયલ શાફ્ટ અને બેરિંગ લોડ્સને રોકવા માટે રચાયેલ છે, જે લાંબુ આયુષ્ય પૂરું પાડે છે.
• ડબલ પંપ અને થ્રુ-ડ્રાઈવની ગોઠવણી, ડબલ શાફ્ટ એક્સ્ટેંશન ઈલેક્ટ્રિક મોટરને દૂર કરીને અથવા મોટર અને ડ્રાઈવ કપલિંગની સંખ્યા ઘટાડીને ઈન્સ્ટોલેશનની જગ્યા અને ખર્ચ બચાવે છે.
• થ્રુ-ડ્રાઈવ મોડલ્સ મૂલ્યવાન સર્કિટ ડિઝાઈન લવચીકતા પૂરી પાડે છે, જેમ કે એક જ ઇનપુટ ડ્રાઈવ પર ફિક્સ્ડ અને વેરિયેબલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મોડલ્સ હોવા.
• સોળ ફ્લો ડિસ્પ્લેસમેન્ટ્સ અને ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ પ્રેશર ક્ષમતાઓ તમારા પ્રવાહ અને દબાણની આવશ્યકતાઓની સંપૂર્ણ શ્રેણી માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી અને સિંગલ-સોર્સ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
• ફેક્ટરી ચકાસાયેલ કારતૂસ કિટ્સ ઇન્સ્ટોલેશન પર નવી પંપ કામગીરી પ્રદાન કરે છે.
• કારતૂસ કીટ ડિઝાઇન ઝડપી અને કાર્યક્ષમ ક્ષેત્રની સેવાક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. કારતૂસ ડ્રાઇવ શાફ્ટથી સ્વતંત્ર છે, જે પંપને તેના માઉન્ટિંગમાંથી દૂર કર્યા વિના ફ્લો ક્ષમતા અને સર્વિસિંગમાં સરળ ફેરફાર કરવાની મંજૂરી આપે છે.
• ઇનલેટ અને આઉટલેટ પોર્ટને એકબીજાની સાપેક્ષમાં ચાર અલગ-અલગ સ્થાનો પર લક્ષી કરી શકાય છે, જે વધુ ઇન્સ્ટોલેશન લવચીકતા અને મશીન ડિઝાઇનમાં સરળતા પ્રદાન કરે છે.
04
7 જાન્યુઆરી 2019
Eaton VQ અને VQH શ્રેણીના પંપ ખાસ કરીને ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ ગતિની મોબાઇલ જરૂરિયાતો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. Vickers VQ શ્રેણીના પંપ મધ્યમ દબાણવાળા મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. વિકર્સ VQH શ્રેણીના પંપ એ ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન સંસ્કરણ છે. ઉદ્યોગ-પ્રથમ ઇન્ટ્રા-વેન કારતૂસ ડિઝાઇન સાથે, VQ અને VQH પંપ લાંબા ઓપરેટિંગ જીવન, ઉત્કૃષ્ટ વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા અને ઉત્તમ સેવાક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.
વિશ્વના અગ્રણી મોબાઇલ સાધનો ઉત્પાદકો દ્વારા વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવેલ, ઇટોન VQ અને VQH શ્રેણીના ફિક્સ્ડ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પંપમાં સુધારેલ કાર્યક્ષમતા, દીર્ધાયુષ્ય અને સેવાક્ષમતા માટે ઉદ્યોગ-પ્રથમ, ઇન્ટ્રા-વેન કારતૂસ ડિઝાઇન છે.
તેઓ V સિરીઝ પંપ જેવી જ ઇન્ટ્રા-વેન કારતૂસ ડિઝાઇન ધરાવે છે અને લાંબી ઓપરેટિંગ લાઇફ, ઉત્કૃષ્ટ વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા અને ઉત્તમ સેવાક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. લાક્ષણિક એપ્લિકેશનમાં શામેલ છે: વ્હીલ લોડર, લિફ્ટ ટ્રક, રિફ્યુઝ વાહનો અને એરિયલ બૂમ્સ.
04
7 જાન્યુઆરી 2019
Eaton Vickers VQ અને VQH પંપ ઓફર કરે છે:
• 18 સીસી/રેવથી 193 સીસી/રેવ સુધી વિસ્થાપન.
• 241 બાર (3,500 psi) સુધી મહત્તમ સતત દબાણ
• 2,700 rpm સુધી રેટ કરેલ ઝડપ.
લક્ષણો સમાવેશ થાય છે:
• 10-વેન સિસ્ટમ્સ;
• સમાન કોમ્પેક્ટ કદમાં સોલિડ આર્કિટેક્ચર;
• ઘણા ઉપલબ્ધ બેરિંગ અને વાલ્વ વિકલ્પો;
• દબાણ-સંતુલિત, મોડ્યુલર ડિઝાઇન અવાજ ઘટાડે છે, આયુષ્ય વધારે છે અને સેવાક્ષમતા સુધારે છે.
VQH શ્રેણી આના વધારાના લાભો પણ પ્રદાન કરે છે:
• મજબૂત ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન હાઉસિંગ;
• લિકેજ ઘટાડવા અને રોટરની કઠોરતાને વધારવા માટે રોટર ડિઝાઇનમાં સુધારો;
• ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન ક્ષમતાઓ.
નીચલા અવાજ વેન પંપના ક્લસ્ટરના ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશન માટે લાગુ
આ શ્રેણીના વેન પંપ ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવતા ઇન્ટ્રા-વેન પંપ છે, જે ખાસ કરીને ઓછા અવાજની કાર્યકારી સ્થિતિ માટે વિકસાવવામાં આવ્યા છે. તેઓ મશીન-ટૂલ્સ, પ્રેસ, ડાઇ કાસ્ટિંગ મશીનો, એન્જિનિયરિંગ, પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ અને અન્ય મશીનરી માટે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં વ્યાપકપણે લાગુ પડે છે, જે ઓછા અવાજ માટે બોલાવે છે. મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ;
04
7 જાન્યુઆરી 2019
વિશેષતા
1. કાર્ટ્રિજ કિટ્સ સંપૂર્ણપણે VICKERS સ્ટેબલ V સિરીઝ પંપ જેવી જ ડિઝાઇન છે, જેને SQP સિરિઝની કાર્ટ્રિજ કિટ્સ સાથે બદલી શકાય છે.
2.નવી રૂપરેખાંકન ડિઝાઇન ધબકારા અને ઘોંઘાટને નિયંત્રિત કરવામાં ઉત્તમ પ્રદર્શન મેળવે છે.
3.મજબુત પંપ હાઉસિંગ ડિઝાઇન વધુ સારી એન્ટિ-વાઇબ્રેશન ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે નોંધપાત્ર ઓછા અવાજને અસર કરે છે.
| (F3-) | SQP2 | -એકવીસ | -86 | સી | (એફ) | -(LH) | -18 |
| ફ્રન્ટ, તેલ ઇન્ટરમિસિબિલિટી રેડવું | શ્રેણી | ▲વિસ્થાપન કોડ | શાફ્ટ કોડ | આઉટલેટ પોઝિશન્સ | સ્થાપન પ્રકાર | પરિભ્રમણ | ડિઝાઇન નંબર |
| નો-માર્કિંગ: એન્ટિ-વેર હાઇડ્રોલિક તેલ, વોટર ગ્લાયકોલ-ફ્લુઇડ અથવા વોટર-ઓઇલ ઇમ્યુશનF F3- ફોસ્ફેટ એસ્ટર પ્રવાહી | SQP1 | 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | 1- બેલ્ટ કી સીધી શાફ્ટ 86- હેવી બેલ્ટ કી સીધી શાફ્ટ | (પંપના કવર છેડેથી જોવાયા) A-આઉટલેટ ઇનલેટ B-આઉટલેટ 90°CCW ઇનલેટથી C- આઉટલેટ ઇનલાઇન સાથે ઇનલેટ D-આઉટલેટ 90°CW ઇનલેટથી | નો-માર્કિંગ ફ્લેંજ માઉન્ટિંગ એફ-ફૂટ માઉન્ટ | (પંપના શાફ્ટના છેડાથી વ્યુ | 15 |
| SQP2 | 10, 12, 14, 15, 17, 19, 21, 25 | 18 | |||||
| SQP3 | 21, 25, 30, 32, 35, 38, 45 | ||||||
| SQP4 | 42, 45, 50, 57, 60, 66, 75 |
પ્રવાહ(યુએસજીપીએમ) 1200r/મિનિટ અને 0.69MPa
| શ્રેણી | ● ડિસ્પ્લેસમેન્ટ કોડ | ભૌમિતિક વિસ્થાપન mL/r | એન્ટિવેર હાઇડ્રોલિક તેલ અથવા ફોસ્ફેટ એસ્ટર પ્રવાહી સાથે | પાણી ગ્લાયકોલ પ્રવાહી સાથે | પાણી-તેલ પ્રવાહી મિશ્રણ સાથે | મિનિ. ઝડપ (r/min) | ||||
| મહત્તમ દબાણ એમપીએ | મહત્તમ ઝડપ r/min | મહત્તમ દબાણ એમપીએ | મહત્તમ ઝડપ r/min | મહત્તમ દબાણ એમપીએ | મિનિ. ઝડપ r/min | |||||
| SQP1 | 2 | 7.5 | 13.8 | 1800 | 13.8 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 | |
| 3 | 10.2 | |||||||||
| 4 | 12.8 | 17.2 | 15.9 | |||||||
| 5 | 16.7 | |||||||||
| 6 | 19.2 | |||||||||
| 7 | 22.9 | |||||||||
| 8 | 26.2 | |||||||||
| 9 | 28.8 | |||||||||
| 10 | 31.0 | |||||||||
| 11 | 35.0 | |||||||||
| 12 | 37.9 | 15.7 | 13.8 | |||||||
| 14 | 44.2 | 13.8 | ||||||||
| SQP2 | 10 | 32.5 | 17.2 | 1800 | 13.8 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 | |
| 12 | 38.3 | 15.9 | ||||||||
| 14 | 43.3 | |||||||||
| 15 | 46.7 | |||||||||
| 17 | 52.5 | |||||||||
| 19 | 59.2 | |||||||||
| એકવીસ | 65.0 | |||||||||
| 25 | 79.2 | 13.8 | ||||||||
| SQP3 | એકવીસ | 66.7 | 17.2 | 1800 | 15.9 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 | |
| 25 | 79.2 | |||||||||
| 30 | 95.0 | |||||||||
| 32 | 100 | |||||||||
| 35 | 109 | |||||||||
| 38 | 118 | |||||||||
| 45 | 140 | 13.8 | 13.8 | |||||||
| SQP4 | 42 | 134 | 17.2 | 1800 | 15.9 | 1200 | 6.9 | 1200 | 600 | |
| 45 | 140 | |||||||||
| 50 | 156 | |||||||||
| 57 | 178 | |||||||||
| 60 | 189 | |||||||||
| 66 | 207 | |||||||||
| 75 | 237 | 13.8 | 13.8 | |||||||
| મોડલ | ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (mL/r) | મહત્તમ દબાણ (Mpa) | ઝડપ (r/min) | ઇનપુટ પાવર (kw) | |||
| ખાસ તેલ | એન્ટિવેર તેલ | સામાન્ય તેલ | મિનિ. | મહત્તમ | |||
| PV2R1-4 | 4.3 | એકવીસ | 17.5 | 16 | 750 | 1800 | 2.1 |
| PV2R1-6 | 6.5 | 3.2 | |||||
| PV2R1-8 | 8.5 | 4.5 | |||||
| PV2R1-10 | 10.8 | 5.4 | |||||
| PV2R1-12 | 12.8 | 6.1 | |||||
| PV2R1-14 | 14.5 | 6.9 | |||||
| PV2R1-17 | 16.2 | 7.9 | |||||
| PV2R1-19 | 20.1 | 9.6 | |||||
| PV2R1-23 | 22.5 | 10.5 | |||||
| PV2R1-25 | 25.3 | 12.5 | |||||
| PV2R1-28 | 29.6 | 14.0 | |||||
| PV2R1-31 | 32.3 | 16 | 16 | 15.5 | |||
| PV2R2-26 | 25.3 | એકવીસ | 17.5 | 14 | 600 | 1800 | 11.7 |
| PV2R2-33 | 32.3 | 15.5 | |||||
| PV2R2-41 | 39.8 | 18.9 | |||||
| PV2R2-47 | 49.8 | 23.2 | |||||
| PV2R2-53 | 51.5 | 24.0 | |||||
| PV2R2-59 | 55.8 | 24.9 | |||||
| PV2R2-65 | 63.7 | 29.4 | |||||
| PV2R2-70 | 70.3 | 16 | 1200 | 31.6 | |||
| PV2R2-79 | 78.1 | 35.7 | |||||
| PV2R2-85 | 82.7 | 37.5 | |||||
| PV2R3-52 | 51.5 | એકવીસ | 17.5 | 14 | 600 | 1800 | 23.2 |
| PV2R3-60 | 63.7 | 29.4 | |||||
| PV2R3-66 | 66.6 | 34.2 | |||||
| PV2R3-76 | 75.5 | 37.7 | |||||
| PV2R3-94 | 89.5 | 41.2 | |||||
| PV2R3-116 | 118 | 16 | 16 | 1200 | 50.0 | ||
| PV2R3-125 | 122.2 | 59.9 | |||||
| PV2R3-136 | 136 | 66.7 | |||||
નૉૅધ:
1. જ્યારે પંપનું દબાણ 16Mpa કરતાં વધી જાય, "4" "6" "8" ના વિસ્થાપન સાથે, ઝડપ 1450r/min કરતાં વધુ હોવી જોઈએ.
2. જ્યારે સિંગલ પંપ અથવા ડબલ પંપ ઊંચી ઝડપે મોટા વિસ્થાપન સાથે ઇનલેટના નકારાત્મક દબાણને ઘટાડે છે.
3. કૃત્રિમ હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી અને હાઇડ્રોલ પ્રવાહી ધરાવતા પાણીના ઉપયોગમાં, મહત્તમ ઝડપ 1200r/મિનિટ પર મર્યાદિત કરો.
4. 14Mpa અને 1200r/મિનિટની કાર્યકારી સ્થિતિમાં ઘોંઘાટ ઉપલબ્ધ છે.
5. ઇનપુટ પાવર 16Mpa અને 1500r/મિનિટની કાર્યકારી સ્થિતિમાં ઉપલબ્ધ છે.
| શ્રેણી | શાફ્ટ એન્ડ પંપનું વિસ્થાપન | કવર એન્ડ પંપનું વિસ્થાપન | ||
| PV2R21 | 26, 33, 41, 47, 53, 59, 65 | 4, 6, 8, 10, 12, 14, 17, 19, 23, 25, 28, 31 | ||
| PV2R31 | 52, 60, 66, 76, 94, 116, 125, 136 | 4, 6, 8, 10, 12, 14, 17, 19, 23, 25, 28, 31 | ||
| PV2R32 | 52, 60, 66, 76, 94, 116, 125, 136 | 26, 33, 41, 47, 53, 59, 65 | ||
પ્લાસ્ટિક મશીનરી, કાસ્ટિંગ મશીનરી, મેટલર્જી મશીનરી, પ્રેસિંગ મશીનરી, રિફાઇનિંગ મશીનરી, કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી, મરીન-મશીનરી માટે ઉચ્ચ દબાણ અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન ડોવેલ પિન પ્રકારના વેન પંપનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
04
7 જાન્યુઆરી 2019
વિશેષતા
1. ડોવેલ પિન વેન સ્ટ્રક્ચર સાથે, તે ઉચ્ચ દબાણ, ઓછા અવાજ અને લાંબા જીવનકાળમાં કામ કરી શકે છે
2. આ વેન પંપ વિશાળ સ્નિગ્ધતાવાળા હાઇડ્રોલિક માધ્યમને ફિટ કરી શકે છે, અને નીચા તાપમાને શરૂ કરી શકાય છે અને ઊંચા તાપમાને કામ કરે છે.
3. જેમ વેન પંપ બાયલેબિયલ વેન અપનાવે છે, તે ઉચ્ચ તેલ પ્રદૂષણ પ્રતિકાર અને વિશાળ ગતિ અવકાશ ધરાવે છે.
| T7B | એસ | -B10 | -1 | આર | 00 | -એ | 1 | 01 |
| શ્રેણી | કોડ લખો | ફ્લો કોડ | શાફ્ટ પ્રકાર | પરિભ્રમણ | પોર્ટ પોઝિશન્સ | ડિઝાઇન નંબર | સીલિંગ સ્તર | પોર્ટ પરિમાણો |
| T7B | NO:ISO 3019 ઇન્સ્ટોલેશન ફ્લેંજ: SAE J744 ઇન્સ્ટોલેશન ફ્લેંજ | B02,B03,B04,B05, B06,B07,B08,B10, B12,B15 | શાફ્ટ જુઓ | (પંપના શાફ્ટના છેડાથી જોવાયા) ઘડિયાળની દિશામાં R-જમણો હાથ | (પંપના શાફ્ટના છેડાથી જોવાયા) 00-વિરોધી ઇનલેટ પોર્ટ 01-ઇનલેટ સાથે ઇનલેટ 02-90°CCW ઇનલેટથી ઇનલેટ 03-90°CW | એ | 1-S1, NBR Nitrile રબર 5-S5, ફ્લોરોરુબર | ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણો જુઓ |
| T7D | B14,B17,B20,B22, B24,B28,B31,B35, B38,B42 | ના | ||||||
| T7E | 042,045,050,052, 054,057,062,066, 072,085 | |||||||
| T6C | ના: ઔદ્યોગિક પ્રકારM:ટ્રક પ્રકારP:ટ્રક પ્રકાર ડબલ સીલ કિટ્સ | 003/B03,005/B05, 006/B06,008/B08, 010/B10,012/B12, 014/B14,017/B17, 020/B20,022/B22, 025/B25/B25/8208, B31 | ||||||
| T6D | 014/B14,017/B17, 020/B20,024/B24, 028/B28,031/B31, 035/B35,038/B38, 042/B42,045/B45, 050/B50,061 | |||||||
| T6E | 042,045,050,052, 057,062,066,072,085 |