Motor de pistones axiales Bosch Rexroth A2FE - Serie 6X

El motor de pistones axiales Bosch Rexroth A2FE es un motor de alta presión para integración en cajas de cambios mecánicas para accionamientos hidrostáticos en circuito abierto y cerrado. Dispone de un grupo giratorio de pistón cónico axial en diseño de eje inclinado.

Los motores A2FE están disponibles en tamaños de cilindrada: 28 | 32 | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | 250 | 355 cc/revolución. La presión nominal es de hasta 400 bar, la presión máxima es de hasta 450 bar. El par de salida aumenta con el diferencial de presión entre el lado de alta presión y el de baja presión.

CONTACTA AHORA descargar a pdf

Detalles de producto

características

7 de enero de 2019

Otras características del motor Bosch Rexroth A2FE incluyen:

Construcción que ahorra espacio gracias a la brida de montaje empotrada

Fácil de instalar, simplemente deslícelo en la caja de cambios mecánica

Alta densidad de potencia

Eficiencia total muy alta

Alto arranque y eficiencia total.

Opcional con válvula de alivio de presión integrada

No se deben observar especificaciones de configuración durante la instalación.

Opcional con válvula adicional montada: válvula de contrapeso (BVD/BVE), válvula de lavado y presión de sobrealimentación

Diseño de eje doblado

Contáctenos para más detalles técnicos y opciones de configuración.

Notas de instalación y puesta en servicio

7 de enero de 2019

General

La carcasa del motor debe estar completamente llena de fluido hidráulico durante la puesta en marcha y durante el funcionamiento (llenado de la cámara de la carcasa).

El motor debe arrancarse a baja velocidad y sin carga hasta que el sistema se haya purgado por completo.

Si se detiene por un período prolongado, el líquido puede salirse de la caja a través de las líneas de servicio. Al reiniciar, asegúrese de que el estuche contenga suficiente líquido.

El líquido de fuga dentro de la cámara de la caja se debe drenar al tanque a través del puerto de drenaje más alto de la caja.

Instalación debajo del tanque

Motores por debajo del mín. nivel de aceite en el tanque (estándar)

– Llene el motor de pistones axiales antes del arranque a través del puerto de drenaje de la caja superior

– Haga funcionar el motor a baja velocidad hasta que el sistema esté completamente lleno (purgue a través del puerto de la línea de servicio A, B si el tubo es largo)

– Profundidad mínima de inmersión de la línea de fuga en el tanque: 200 mm (en relación con el nivel mínimo de aceite en el tanque)