హోమ్
- హైడ్రాలిక్ పిస్టన్ పంప్ & మోటార్
- హైడ్రాలిక్ పిస్టన్ పంప్ & మోటార్స్ భాగాలు
- ఆర్బిటల్ హైడ్రాలిక్ మోటార్
- హైడ్రాలిక్ వాన్ పంప్ & మోటార్
- డైకిన్ హైడ్రాలిక్ స్టేషన్
- డైకిన్ ఆయిల్ కూలర్
- హైడ్రాలిక్ యూనిట్ల కోసం పిస్టన్ రింగ్స్
- హైడ్రాలిక్ యూనిట్ల కోసం బేరింగ్‌లు
- సీల్స్ & రిపేర్ కిట్‌లు
- హైడ్రాలిక్ యూనిట్ల కోసం కవాటాలు
- ఫిల్టర్లు
01
Bosch Rexroth A2FE యాక్సియల్ పిస్టన్ మోటార్ – సిరీస్ 6X
04
7 జనవరి 2019
జనరల్
మోటారు కేసును కమీషన్ సమయంలో మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో (కేస్ చాంబర్‌ను నింపడం) పూర్తిగా హైడ్రాలిక్ ద్రవంతో నింపాలి.
మోటారు తక్కువ వేగంతో ప్రారంభించబడాలి మరియు సిస్టమ్ పూర్తిగా బ్లీడ్ అయ్యే వరకు లోడ్ చేయకూడదు.
ఎక్కువ కాలం పాటు ఆపివేసినట్లయితే, సర్వీస్ లైన్ల ద్వారా కేస్ నుండి ద్రవం బయటకు రావచ్చు. పునఃప్రారంభించేటప్పుడు, కేసులో తగినంత ద్రవం ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
కేస్ చాంబర్ లోపల ఉన్న లీకేజ్ ద్రవం తప్పనిసరిగా అత్యధిక కేస్ డ్రెయిన్ పోర్ట్ ద్వారా ట్యాంక్‌కు పారుదల చేయాలి.
ట్యాంక్ క్రింద సంస్థాపన
నిమి కంటే తక్కువ మోటార్లు. ట్యాంక్‌లో చమురు స్థాయి (ప్రామాణికం)
- అత్యధిక కేస్ డ్రెయిన్ పోర్ట్ ద్వారా స్టార్టప్ చేయడానికి ముందు అక్షసంబంధ పిస్టన్ మోటారును పూరించండి
- సిస్టమ్ పూర్తిగా నిండిపోయే వరకు తక్కువ వేగంతో మోటారును నడపండి (ట్యూబ్ పొడవుగా ఉంటే సర్వీస్ లైన్ పోర్ట్ A, B ద్వారా రక్తస్రావం చేయండి)
– ట్యాంక్‌లోని లీకేజ్ లైన్ యొక్క కనిష్ట ఇమ్మర్షన్ డెప్త్: 200 మిమీ (ట్యాంక్‌లోని కనిష్ట చమురు స్థాయికి సంబంధించి)
