Motor de pistão axial Bosch Rexroth A2FE – Série 6X

O motor de pistão axial Bosch Rexroth A2FE é um motor de alta pressão para integração em caixas de engrenagens mecânicas para acionamentos hidrostáticos em circuitos abertos e fechados. Possui um grupo rotativo de pistão cônico axial em design de eixo dobrado.

Os motores A2FE estão disponíveis nos tamanhos de cilindrada: 28 | 32 | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | 250 | 355 cc/rot. A pressão nominal é de até 400 bar, a pressão máxima é de até 450 bar. O torque de saída aumenta com o diferencial de pressão entre o lado de alta pressão e o lado de baixa pressão.

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Detalhes do produto

características

7 de janeiro de 2019

Outras características do motor Bosch Rexroth A2FE incluem:

Construção que economiza espaço devido ao flange de montagem embutido

Fácil de instalar, basta deslizar para dentro da caixa de velocidades mecânica

Alta densidade de potência

Eficiência total muito alta

Alta partida e eficiência total

Opcional com válvula de alívio de pressão integrada

Nenhuma especificação de configuração a ser observada durante a instalação

Opcional com válvula adicional montada: válvula de contrapeso (BVD/BVE), válvula de lavagem e de sobrepressão

Projeto de eixo dobrado

Contate-nos para mais detalhes técnicos e opções de configuração.

Notas de instalação e comissionamento

7 de janeiro de 2019

Em geral

A carcaça do motor deve ser completamente preenchida com fluido hidráulico durante o comissionamento e durante a operação (enchimento da câmara da carcaça).

O motor deve ser iniciado em baixa velocidade e sem carga até que o sistema tenha sido completamente sangrado.

Se parado por um longo período, o fluido poderá ser drenado da caixa através das linhas de serviço. Ao reiniciar, certifique-se de que a caixa contém fluido suficiente.

O fluido vazado dentro da câmara da caixa deve ser drenado para o tanque através da porta de drenagem mais alta da caixa.

Instalação abaixo do tanque

Motores abaixo do mín. nível de óleo no tanque (padrão)

– Encha o motor de pistão axial antes da partida através da porta de drenagem da caixa mais alta

– Opere o motor em baixa velocidade até que o sistema esteja completamente cheio (sangre através da porta da linha de serviço A, B se a tubulação for longa)

– Profundidade mínima de imersão da linha de vazamento no tanque: 200 mm (em relação ao nível mínimo de óleo no tanque)