Válvulas originais Sauer Danfoss Série MCV116

A válvula piloto de controle de pressão (PCP) MCV116 é uma válvula de controle barata para uso em sistemas eletro-hidráulicos que controlam máquinas usadas em aplicações de construção, agricultura, manuseio de materiais, marinha, mineração e industriais. O dispositivo é projetado para controlar válvulas de controle de fluxo operadas por piloto (válvulas de carretel principal proporcional na faixa de 5 a 50 gpm), bombas e motores de deslocamento variável operados por piloto e qualquer outro dispositivo que seja acionado por pressão diferencial piloto. A PCP é uma válvula de retenção de bico duplo, acionada por motor de torque, que produz uma pressão de saída diferencial proporcional ao sinal de entrada elétrico aplicado. É uma válvula de controle de pressão de circuito fechado, autônoma e de estágio único que utiliza pressão hidráulica interna

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Detalhes do produto

Teoria de Operação

7 de janeiro de 2019

O PCP aceita uma corrente CC e produz uma saída de pressão diferencial hidráulica proporcional. Consulte o esquema de funcionamento interno. A corrente de entrada controla o estágio do motor de torque, uma rede de ponte que consiste em uma armadura montada em um pivô de torção e suspensa no entreferro de um campo magnético. Dois ímãs permanentes polarizados em paralelo e uma placa de conexão formam uma estrutura para a ponte magnética.

Em nulo, a armadura é centrada no entreferro entre os pólos opostos dos ímãs pela equivalência de suas forças magnéticas e das molas de centralização com ajuste nulo. À medida que a corrente de entrada aumenta, a extremidade da armadura torna-se polarizada para norte ou para sul, dependendo da direção da corrente. O movimento resultante da armadura é determinado pela amperagem da corrente de controle, pela constante da mola e pelas forças de realimentação da pressão diferencial (que buscam um equilíbrio de torque, conforme explicado abaixo). A linearidade da relação entrada/saída é inferior a 10% até 80% da corrente nominal.

7 de janeiro de 2019

A saída da ponte magnética, o torque da lingueta, por sua vez controla a relação da ponte hidráulica. Em nulo, a flapper está centralizada entre dois bicos. A montante de cada bocal existe um orifício que fornece uma queda de pressão nominal quando o sistema está nulo. Entre o bico e o orifício de cada lado há uma porta de controle. À medida que o torque desloca a chapeleta de um bocal para o outro, resulta uma pressão de controle diferencial, sendo o lado alto aquele mais próximo da chapeleta.

A PCP é uma válvula de controle de pressão de circuito fechado que utiliza reações internas de pressão hidráulica para efetuar um feedback intrínseco. Com uma entrada escalonada da fonte de corrente, a chapeleta inicialmente se move em direção ao curso completo para fechar o bocal do lado alto (comandado). A pressão do fluido aumenta deste lado e move a flapper de volta para nulo. Quando a saída de torque do motor é igual à saída de torque da realimentação de pressão, o sistema está em equilíbrio. A pressão diferencial é então proporcional à corrente de comando.