Original Sauer Danfoss Ventil MCV116 Serie

Den MCV116 Pressure Control Pilot (PCP) Ventil ass e preiswerte Kontrollventil fir an elektrohydraulesche Systemer ze benotzen, déi Maschinnen kontrolléieren déi an der Bau, Landwirtschaft, Materialhandhabung, Marine, Biergbau an Industrieanwendungen benotzt ginn. Den Apparat ass entwéckelt fir Pilotbetrieb Flow Kontrollventile ze kontrolléieren (proportional Haaptspoolventile am 5-50 gpm Beräich), pilotoperéiert variabel Verdrängungspompelen a Motoren an all aner Apparat, deen Pilotdifferentialdruck ugedriwwe gëtt. De PCP ass en Dréimomentmotor ugedriwwenen, Duebeldüse-Flappventil, deen en Differentialausgangsdrock proportional zum ugewandten elektresche Inputsignal produzéiert. Et ass e Single-Etapp, Standalone, zouene Schleifen Drock Kontrollventil deen internen hydraulesche Drock benotzt

KONTAKT ELO eroflueden op pdf

Produit Detailer

Theorie vun Operatioun

7 Jan 2019

De PCP akzeptéiert en DC Stroum a produzéiert e proportional hydraulesche Differenzdruckausgang. Kuckt d'Intern Aarbechtsschema. Input Stroum kontrolléiert d'Dréimomentmotorstuf, e Brécknetz besteet aus enger Armature, déi op engem Torsiounspivot montéiert ass an an der Loftspalt vun engem Magnéitfeld suspendéiert ass. Zwee permanent Magnete parallel polariséiert an eng Verbindungsplat bilden e Kader fir d'Magnéitbréck.

Beim Null ass d'Armatur an der Loftspalt tëscht de Géigepole vun de Magnete zentréiert duerch d'Equivalenz vun hire magnetesche Kräften an den nulljustéierten Zentréierungsfedern. Wéi den Inputstroum eropgeet, gëtt d'Enn vun der Armature partiell entweder Norden oder Süden, jee no der Richtung vum Stroum. Déi doraus resultéierend Armature Bewegung ass vun der Amperage vun Kontroll aktuell bestëmmt, der Fréijoer konstant an der differentiell Drock Feedback Kräften (déi sichen engem Dréimoment Gläichgewiicht, wéi ënnert erkläert). Linearitéit vun der Input / Output Relatioun ass manner wéi 10% duerch 80% vum bewäerten Stroum.

7 Jan 2019

De magnetesche Bréckausgang, de Flappermoment, kontrolléiert am Tour den hydraulesche Bréckverhältnis. Bei Null ass de Flapper tëscht zwee Düsen zentréiert. Upstream vun all Düse ass eng Ouverture déi en nominellen Drockfall ubitt wann de System op Null ass. Tëscht der Düse an der Ouverture op all Säit ass e Kontrollhafen. Wéi den Dréimoment de Flapper vun enger Düse op déi aner verréckelt, entsteet en Differentialkontrolldrock, déi héich Säit ass déi méi no bei der Flapper.

De PCP ass e zouenen Drock Kontrollventil mat internen hydraulesche Drockreaktiounen fir en intrinsesche Feedback ze bewierken. Mat engem Schrëtt Input vun der aktueller Quell, bewegt de Flapper ufanks a Richtung vollen Schlag fir d'(kommandéiert) High-Side-Düse zou ze maachen. De Flëssegkeetsdrock klëmmt op dëser Säit a bewegt de Flapper zréck op Null. Wann d'Dréimomentausgang vum Motor entsprécht dem Dréimomentausgang vum Drockfeedback, ass de System am Gläichgewiicht. Den Deferentialdrock ass dann proportional zum Kommandostroum.