Арыгінальныя клапаны Sauer Danfoss серыі MCV116

Клапан кіравання ціскам (PCP) MCV116 - гэта недарагі рэгулюючы клапан для выкарыстання ў электрагідраўлічных сістэмах, якія кіруюць машынамі, якія выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве, сельскай гаспадарцы, апрацоўцы матэрыялаў, марскім, горназдабыўным і прамысловым прымяненні. Прылада прызначана для кіравання клапанамі рэгулявання патоку з пілотным кіраваннем (прапарцыянальнымі галоўнымі золотниковыми клапанамі ў дыяпазоне 5-50 галлонаў у хвіліну), помпамі і рухавікамі зменнага аб'ёму з пілотным кіраваннем і любымі іншымі прыладамі, якія прыводзяцца ў дзеянне з дапамогай пілотнага перападу ціску. PCP - гэта засланкавы клапан з падвойным соплам, які прыводзіцца ў дзеянне крутоўным рухавіком і стварае дыферэнцыяльны выхадны ціск, прапарцыйны пададзенаму ўваходнаму электрычнаму сігналу. Гэта аднаступеньчаты аўтаномны клапан рэгулявання ціску з закрытым контурам, які выкарыстоўвае ўнутраны гідраўлічны ціск

ЗВЯЖЫЦЕСЯ ЗАРАЗ загрузіць у pdf

дэталі прадукту

Тэорыя працы

7 студзеня 2019 г

PCP прымае пастаянны ток і стварае прапарцыйны гідраўлічны перапад ціску. Глядзіце ўнутраную працоўную схему. Уваходны ток кіруе прыступкай крутоўнага рухавіка, моставай сеткай, якая складаецца з арматуры, усталяванай на тарсіённай цапфе і падвешанай у паветраным зазоры магнітнага поля. Два пастаянныя магніты, палярызаваныя паралельна, і злучальная пласціна ўтвараюць каркас для магнітнага моста.

У нулявым стане якар цэнтруецца ў паветраным зазоры паміж процілеглымі полюсамі магнітаў з дапамогай эквівалентнасці іх магнітных сіл і цэнтравальных спружын, якія рэгулююць нуль. Калі ўваходны ток павялічваецца, канец арматуры становіцца зрушаным на поўнач або на поўдзень, у залежнасці ад напрамку току. Выніковы рух якара вызначаецца сілай току току кіравання, сталай спружыны і сіламі зваротнай сувязі дыферэнцыяльнага ціску (якія шукаюць баланс крутоўнага моманту, як тлумачыцца ніжэй). Лінейнасць суадносін уваход/выхад менш чым ад 10% да 80% ад намінальнага току.

7 студзеня 2019 г

Выхад магнітнага моста, крутоўны момант засланкі, у сваю чаргу кантралюе каэфіцыент гідраўлічнага моста. Пры нулявым значэнні засланка знаходзіцца па цэнтры паміж двума сопламі. Перад кожным соплам знаходзіцца адтуліна, якое забяспечвае намінальнае падзенне ціску, калі сістэма знаходзіцца на нулявым узроўні. Паміж соплам і адтулінай з кожнага боку знаходзіцца порт кіравання. Калі крутоўны момант ссоўвае засланку ад аднаго сопла да іншага, у выніку ствараецца дыферэнцыяльны кантрольны ціск, прычым высокі бок знаходзіцца бліжэй да засланкі.

PCP - гэта клапан рэгулявання ціску з замкнёным контурам, які выкарыстоўвае ўнутраныя рэакцыі гідраўлічнага ціску для ажыццяўлення ўнутранай зваротнай сувязі. Пры паступовым уводзе ад крыніцы току засланка першапачаткова рухаецца да поўнага ходу, каб закрыць (па камандзе) верхняе бакавое сопла. Ціск вадкасці ўзрастае з гэтага боку і рухае засланку назад да нуля. Калі крутоўны момант рухавіка роўны крутоўнаму моманту зваротнай сувязі па ціску, сістэма знаходзіцца ў раўнавазе. Затым дэферэнцыяльны ціск прапарцыйны каманднаму току.