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オリジナル Sauer Danfoss バルブ MCV116 シリーズ
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2019 年 1 月 7 日
PCP は DC 電流を受け取り、比例した油圧差圧出力を生成します。 内部動作図を参照してください。 入力電流はトルク モーター ステージを制御します。このブリッジ ネットワークは、トーション ピボットに取り付けられ、磁場のエア ギャップ内に吊り下げられたアーマチュアで構成されます。 平行に分極された 2 つの永久磁石と接続プレートが磁気ブリッジのフレームを形成します。
ヌルでは、アーマチュアは磁石の磁力とヌル調整センタリング スプリングの等価性によって、磁石の対向する極の間のエア ギャップの中心に配置されます。 入力電流が増加すると、アーマチュアの端は電流の方向に応じて北または南のいずれかにバイアスされます。 結果として生じるアーマチュアの動きは、制御電流のアンペア数、バネ定数、および差圧フィードバック力 (以下で説明するように、トルクのバランスを求める) によって決まります。 入出力関係の直線性は定格電流の 10% ~ 80% 未満です。
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2019 年 1 月 7 日
磁気ブリッジの出力、つまりフラッパー トルクが油圧ブリッジの比率を制御します。 ヌルの場合、フラッパーは 2 つのノズル間の中央に位置します。 各ノズルの上流には、システムがゼロのときに公称圧力降下を提供するオリフィスがあります。 ノズルと両側のオリフィスの間には制御ポートがあります。 トルクによってフラッパーが一方のノズルからもう一方のノズルに向かって移動すると、制御圧力の差が生じ、フラッパーに近い側が高い側になります。
PCP は、内部油圧反応を使用して固有のフィードバックを実現する閉ループ圧力制御バルブです。 電流源からのステップ入力により、フラッパーは最初にフルストロークに向かって移動し、(指令された) ハイサイド ノズルを閉じます。 こちら側の流体圧力が上昇し、フラッパーがゼロ方向に戻ります。 モーターからのトルク出力が圧力フィードバックからのトルク出力と等しい場合、システムは平衡状態にあります。 差圧はコマンド電流に比例します。