Original Sauer Danfoss Valves MCV116 Series

MCV116 Pressure Control Pilot (PCP) Valve គឺជាសន្ទះត្រួតពិនិត្យដែលមានតំលៃថោកសម្រាប់ប្រើក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដែលប្រើក្នុងការសាងសង់ កសិកម្ម ការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ សមុទ្រ ការជីកយករ៉ែ និងឧស្សាហកម្ម។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងសន្ទះគ្រប់គ្រងលំហូរដែលដំណើរការដោយអ្នកបើកបរ (សន្ទះស្ពូលមេសមាមាត្រក្នុងជួរ 5-50 gpm) ម៉ាស៊ីនបូម និងម៉ូទ័រអថេរដែលដំណើរការដោយអ្នកបើកបរ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលជាសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលបានធ្វើសកម្មភាព។ PCP គឺជាសន្ទះបិទបើក torque-motor actuated, double-nozzle flapper valve ដែលបង្កើតសម្ពាធទិន្នផលឌីផេរ៉ង់ស្យែលសមាមាត្រទៅនឹងសញ្ញាបញ្ចូលអគ្គិសនីដែលបានអនុវត្ត។ វាគឺជាសន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធរង្វិលជុំបិទតែមួយដំណាក់កាល ឯករាជ្យ ដែលប្រើសម្ពាធធារាសាស្ត្រខាងក្នុង

ទាក់ទងឥឡូវនេះ ទាញយកទៅ pdf

ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល

ទ្រឹស្តីប្រតិបត្តិការ

០៤

7 មករា 2019

PCP ទទួលយកចរន្ត dc និងបង្កើតទិន្នផលសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលធារាសាស្ត្រសមាមាត្រ។ សូមមើលគ្រោងការណ៍ការងារផ្ទៃក្នុង។ ចរន្តបញ្ចូលគ្រប់គ្រងដំណាក់កាលម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ បណ្តាញស្ពានដែលមាន armature ដែលបានម៉ោននៅលើទ្រនិចទ្រនិច និងផ្អាកនៅក្នុងគម្លាតខ្យល់នៃដែនម៉ាញេទិក។ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ពីរដែលមានរាងប៉ូលស្របគ្នា ហើយចានតភ្ជាប់បង្កើតជាស៊ុមសម្រាប់ស្ពានមេដែក។

នៅពេលទុកជាមោឃៈ armature ត្រូវបានដាក់កណ្តាលនៅក្នុងគម្លាតខ្យល់រវាងប៉ូលប្រឆាំងរបស់មេដែកដោយសមមូលនៃកម្លាំងម៉ាញេទិករបស់ពួកគេ និងរន្ធដោតកណ្តាលដែលលៃតម្រូវ null ។ នៅពេលដែលចរន្តបញ្ចូលកើនឡើង ចុងបញ្ចប់នៃ armature ប្រែជាលំអៀងទាំងខាងជើង ឬខាងត្បូង អាស្រ័យលើទិសដៅនៃចរន្ត។ ចលនា armature លទ្ធផលត្រូវបានកំណត់ដោយ amperage នៃចរន្តគ្រប់គ្រង, និទាឃរដូវថេរនិងកម្លាំងមតិត្រឡប់សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល (ដែលស្វែងរកតុល្យភាពកម្លាំងបង្វិលជុំដូចបានពន្យល់ខាងក្រោម) ។ លីនេអ៊ែរនៃទំនាក់ទំនងបញ្ចូល / ទិន្នផលគឺតិចជាង 10% ដល់ 80% នៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ។

០៤

7 មករា 2019

ទិន្នផលស្ពានម៉ាញេទិក កម្លាំងបង្វិលផ្លាប់ គ្រប់គ្រងសមាមាត្រស្ពានធារាសាស្ត្រ។ នៅទទេ ផ្លុំផ្លុំស្ថិតនៅចំកណ្តាលរវាងក្បាលពីរ។ ទឹកហូរចេញពីក្បាលបូមនីមួយៗគឺជាច្រកដែលផ្តល់នូវការធ្លាក់ចុះសម្ពាធបន្ទាប់បន្សំ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធនៅទទេ។ រវាងក្បាល និងរន្ធនៅផ្នែកម្ខាងៗគឺជាច្រកត្រួតពិនិត្យ។ នៅពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំផ្លាស់ប្តូរ flapper ឆ្ងាយពីក្បាលមួយឆ្ពោះទៅរកមួយទៀត សម្ពាធនៃការគ្រប់គ្រងឌីផេរ៉ង់ស្យែលជាលទ្ធផល ដែលផ្នែកខ្ពស់គឺជាផ្នែកមួយដែលនៅជិត flapper ។

PCP គឺជាសន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រងសម្ពាធដោយប្រើប្រាស់ប្រតិកម្មសម្ពាធធារាសាស្ត្រខាងក្នុង ដើម្បីមានឥទ្ធិពលលើមតិត្រឡប់ខាងក្នុង។ ជាមួយនឹងការបញ្ចូលជំហានមួយពីប្រភពបច្ចុប្បន្ន ផ្លុំផ្លុំចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅរកការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពេញលេញ ដើម្បីបិទក្បាលម៉ាស៊ីនខ្ពស់ (បានបញ្ជា)។ សម្ពាធសារធាតុរាវកើនឡើងនៅផ្នែកខាងនេះ ហើយរំកិលផ្លាប់ត្រឡប់ទៅរកទទេ។ នៅពេលដែលទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំពីម៉ូទ័រស្មើនឹងទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំពីមតិប្រតិកម្មសម្ពាធប្រព័ន្ធគឺស្ថិតនៅក្នុងលំនឹង។ បន្ទាប់មកសម្ពាធ deferential គឺសមាមាត្រទៅនឹងចរន្តបញ្ជា។