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    बॉश रेक्सरोथ A2FE एक्सियल पिस्टन मोटर - सीरीज 6X

    बॉश रेक्सरोथ A2FE एक्सियल पिस्टन मोटर खुले और बंद सर्किट में हाइड्रोस्टैटिक ड्राइव के लिए मैकेनिकल गियरबॉक्स में एकीकरण के लिए एक उच्च दबाव मोटर है। इसमें बेंट-एक्सिस डिज़ाइन में एक अक्षीय पतला पिस्टन रोटरी समूह है।

    A2FE मोटर विस्थापन आकारों में उपलब्ध है: 28 | 32 | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | 250 | 355 सीसी/रेव. नाममात्र दबाव 400 बार तक है, अधिकतम दबाव 450 बार तक है। उच्च दबाव और निम्न दबाव पक्ष के बीच दबाव अंतर के साथ आउटपुट टॉर्क बढ़ता है।

      विशेषताएँ

      स्थापना और कमीशनिंग नोट्स

      ए2एफई 02
      04
      7 जनवरी 2019
      सामान्य
      कमीशनिंग के दौरान और ऑपरेशन के दौरान (केस चैम्बर को भरना) मोटर केस को पूरी तरह से हाइड्रोलिक द्रव से भरा होना चाहिए।
      मोटर को कम गति पर चालू किया जाना चाहिए और जब तक सिस्टम पूरी तरह से खराब न हो जाए, तब तक कोई लोड नहीं डाला जाना चाहिए।
      यदि लंबे समय तक रोका जाता है, तो सेवा लाइनों के माध्यम से तरल पदार्थ केस से बाहर निकल सकता है। पुनः आरंभ करते समय, सुनिश्चित करें कि केस में पर्याप्त तरल पदार्थ हो।
      केस चैंबर के अंदर रिसाव वाले तरल पदार्थ को उच्चतम केस ड्रेन पोर्ट के माध्यम से टैंक तक निकाला जाना चाहिए।
      टैंक के नीचे स्थापना
      न्यूनतम से नीचे की मोटरें। टैंक में तेल का स्तर (मानक)
      - उच्चतम केस ड्रेन पोर्ट के माध्यम से स्टार्टअप से पहले अक्षीय पिस्टन मोटर भरें
      - मोटर को तब तक धीमी गति से चलाएं जब तक कि सिस्टम पूरी तरह से भर न जाए (यदि टयूबिंग लंबी है तो सर्विस लाइन पोर्ट ए, बी के माध्यम से ब्लीड करें)
      - टैंक में रिसाव लाइन की न्यूनतम विसर्जन गहराई: 200 मिमी (टैंक में न्यूनतम तेल स्तर के सापेक्ष)

      टैंक के ऊपर स्थापना

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