domov
- Hidravlična batna črpalka in motor
- Hidravlične batne črpalke in deli motorjev
- Orbitalni hidravlični motor
- Hidravlična krilna črpalka in motor
- Hidravlična postaja Daikin
- Hladilnik olja Daikin
- Batni obroči za hidravlične enote
- Ležaji za hidravlične enote
- Tesnila in kompleti za popravilo
- Ventili za hidravlične enote
- Filtri
01
Bosch Rexroth A2FE aksialni batni motor – serija 6X
04
7. januar 2019
Splošno
Ohišje motorja mora biti v celoti napolnjeno s hidravlično tekočino med zagonom in med delovanjem (polnjenje komore ohišja).
Motor je treba zagnati pri nizki hitrosti in brez obremenitve, dokler sistem ni popolnoma odzračen.
Če se ustavi za dalj časa, lahko tekočina odteče iz ohišja skozi servisne cevi. Pri ponovnem zagonu se prepričajte, da je v ohišju dovolj tekočine.
Uhajajočo tekočino znotraj komore ohišja je treba odvajati v rezervoar skozi najvišjo odtočno odprtino ohišja.
Namestitev pod rezervoar
Motorji pod min. nivo olja v rezervoarju (standard)
– Pred zagonom aksialni batni motor napolnite skozi najvišji odtočni priključek
– Zaženite motor pri nizki hitrosti, dokler se sistem popolnoma ne napolni (odzračite skozi odprtino servisnega voda A, B, če so cevi dolge)
– Najmanjša globina potopitve izpustne cevi v rezervoar: 200 mm (glede na minimalno raven olja v rezervoarju)
