வீடு
- ஹைட்ராலிக் பிஸ்டன் பம்ப் & மோட்டார்
- ஹைட்ராலிக் பிஸ்டன் பம்ப் & மோட்டார் பாகங்கள்
- ஆர்பிடல் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்
- ஹைட்ராலிக் வேன் பம்ப் & மோட்டார்
- டெய்கின் ஹைட்ராலிக் நிலையம்
- டெய்கின் எண்ணெய் குளிர்விப்பான்
- ஹைட்ராலிக் அலகுகளுக்கான பிஸ்டன் மோதிரங்கள்
- ஹைட்ராலிக் அலகுகளுக்கான தாங்கு உருளைகள்
- முத்திரைகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கருவிகள்
- ஹைட்ராலிக் அலகுகளுக்கான வால்வுகள்
- வடிப்பான்கள்
01
Bosch Rexroth A2FE அச்சு பிஸ்டன் மோட்டார் - தொடர் 6X
04
7 ஜனவரி 2019
பொது
இயக்கத்தின் போது மற்றும் செயல்பாட்டின் போது (கேஸ் சேம்பரை நிரப்புதல்) மோட்டார் கேஸ் ஹைட்ராலிக் திரவத்தால் முழுமையாக நிரப்பப்பட வேண்டும்.
மோட்டார் குறைந்த வேகத்தில் தொடங்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கணினி முழுவதுமாக இரத்தம் வரும் வரை சுமை இல்லை.
நீண்ட காலத்திற்கு நிறுத்தப்பட்டால், சேவை வரிகளின் வழியாக திரவம் வெளியேறலாம். மறுதொடக்கம் செய்யும் போது, வழக்கில் போதுமான திரவம் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
கேஸ் சேம்பருக்குள் இருக்கும் கசிவு திரவம் மிக உயர்ந்த கேஸ் வடிகால் போர்ட் வழியாக தொட்டிக்கு வெளியேற்றப்பட வேண்டும்.
தொட்டியின் கீழே நிறுவல்
நிமிடத்திற்கு கீழே உள்ள மோட்டார்கள். தொட்டியில் எண்ணெய் நிலை (தரநிலை)
- உயர் கேஸ் வடிகால் போர்ட் வழியாக தொடங்குவதற்கு முன் அச்சு பிஸ்டன் மோட்டாரை நிரப்பவும்
- சிஸ்டம் முழுவதுமாக நிரம்பும் வரை மோட்டாரை குறைந்த வேகத்தில் இயக்கவும் (குழாய் நீளமாக இருந்தால் சர்வீஸ் லைன் போர்ட் ஏ, பி வழியாக இரத்தம் வரவும்)
– தொட்டியில் கசிவு கோட்டின் குறைந்தபட்ச ஆழம்: 200 மிமீ (தொட்டியில் உள்ள குறைந்தபட்ச எண்ணெய் மட்டத்துடன் தொடர்புடையது)
