വീട്
- ഹൈഡ്രോളിക് പിസ്റ്റൺ പമ്പ് & മോട്ടോർ
- ഹൈഡ്രോളിക് പിസ്റ്റൺ പമ്പ് & മോട്ടോർ ഭാഗങ്ങൾ
- ഓർബിറ്റൽ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ
- ഹൈഡ്രോളിക് വെയ്ൻ പമ്പ് & മോട്ടോർ
- ഡെയ്കിൻ ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷൻ
- ഡെയ്കിൻ ഓയിൽ കൂളർ
- ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റുകൾക്കുള്ള പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ
- ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റുകൾക്കുള്ള ബെയറിംഗുകൾ
- സീൽസ് & റിപ്പയർ കിറ്റുകൾ
- ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റുകൾക്കുള്ള വാൽവുകൾ
- ഫിൽട്ടറുകൾ
01
Bosch Rexroth A2FE ആക്സിയൽ പിസ്റ്റൺ മോട്ടോർ - സീരീസ് 6X
04
7 ജനുവരി 2019
ജനറൽ
കമ്മീഷൻ ചെയ്യുമ്പോഴും ഓപ്പറേഷൻ സമയത്തും (കേസ് ചേമ്പർ പൂരിപ്പിക്കൽ) മോട്ടോർ കേസ് പൂർണ്ണമായും ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം കൊണ്ട് നിറയ്ക്കണം.
മോട്ടോർ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ആരംഭിക്കണം, സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും ബ്ലഡ് ചെയ്യുന്നതുവരെ ലോഡ് ചെയ്യരുത്.
ദീർഘനേരം നിർത്തിയാൽ, സർവീസ് ലൈനുകളിലൂടെ കേസിൽ നിന്ന് ദ്രാവകം ഒഴുകിപ്പോകാം. പുനരാരംഭിക്കുമ്പോൾ, കേസിൽ മതിയായ ദ്രാവകം അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
കെയ്സ് ചേമ്പറിനുള്ളിലെ ചോർച്ച ദ്രാവകം ഏറ്റവും ഉയർന്ന കെയ്സ് ഡ്രെയിൻ പോർട്ടിലൂടെ ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴിക്കണം.
ടാങ്കിന് താഴെയുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
മിനിറ്റിൽ താഴെയുള്ള മോട്ടോറുകൾ. ടാങ്കിലെ എണ്ണ നില (സാധാരണ)
- ഉയർന്ന കെയ്സ് ഡ്രെയിൻ പോർട്ട് വഴി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അക്ഷീയ പിസ്റ്റൺ മോട്ടോർ പൂരിപ്പിക്കുക
- സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും നിറയുന്നത് വരെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക (ട്യൂബിംഗ് നീളമാണെങ്കിൽ സർവീസ് ലൈൻ പോർട്ട് എ, ബി വഴി ബ്ലീഡ് ചെയ്യുക)
– ടാങ്കിലെ ലീക്കേജ് ലൈനിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഇമ്മർഷൻ ഡെപ്ത്: 200 എംഎം (ടാങ്കിലെ മിനിമം. ഓയിൽ ലെവലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്)
