Inquiry
Form loading...
  • ဖုန်း
  • အီးမေး
  • Whatsapp
  • Wechat
    အဆင်ပြေတယ်။
  • ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများ
    အထူးအသားပေး ထုတ်ကုန်များ

    Bosch Rexroth A2FE Axial Piston Motor – Series 6X

    Bosch Rexroth A2FE axial piston motor သည် အဖွင့်နှင့်အပိတ် circuit များတွင် hydrostatic drives များအတွက် စက်ဂီယာဘောက်စ်များတွင် ပေါင်းစည်းရန်အတွက် ဖိအားမြင့်မော်တာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ကွေးဝင်ရိုး ဒီဇိုင်းအတွက် axial tapered piston rotary အုပ်စု ပါရှိသည်။

    A2FE မော်တာများကို ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အရွယ်အစား- 28 | 32 | ၄၅ | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | 250 | 355 cc/rev. Nominal Pressure သည် 400 bar အထိဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးဖိအားမှာ 450 bar အထိဖြစ်သည်။ high-pressure နှင့် low-pressure side အကြား ဖိအားကွဲပြားမှုနှင့်အတူ output torque သည် တိုးလာသည်။

      အင်္ဂါရပ်များ

      A2FE ၀၁
      ၀၄
      7 ဇန်န၀ါရီ 2019
      Bosch Rexroth A2FE မော်တာ၏ အခြားအင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်။
      တပ်ဆင်ထားသော flange ကြောင့် နေရာချွေတာခြင်း
      တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး စက်ဂီယာပုံးထဲသို့ လျှောကျရုံသာဖြစ်သည်။
      မြင့်မားသောပါဝါသိပ်သည်းဆ
      စုစုပေါင်းထိရောက်မှုအလွန်မြင့်မားသည်။
      မြင့်မားသောစတင်ခြင်းနှင့်စုစုပေါင်းထိရောက်မှု
      ပေါင်းစပ်ဖိအားသက်သာရာအဆို့ရှင်ဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သည်။
      ထည့်သွင်းသောအခါတွင် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသတ်မှတ်ချက်များကို သတိပြုစရာမရှိပါ။
      တပ်ဆင်ထားသော addifitonal valve ဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သည်- တန်ပြန်ချိန်ခွင်လျှာအဆို့ရှင် (BVD/BVE)၊ flushing နှင့် boost-pressure valve
      ကွေးဝင်ရိုးဒီဇိုင်း
      နောက်ထပ်နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့်ဖွဲ့စည်းမှုရွေးချယ်စရာများအတွက်ကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်ပါ။

      တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကော်မရှင်ပေးခြင်း မှတ်စုများ

      A2FE ၀၂
      ၀၄
      7 ဇန်န၀ါရီ 2019
      အထွေထွေ
      မော်တာအိတ်အား လည်ပတ်နေစဉ်နှင့် လည်ပတ်နေစဉ် (အမှုခန်းအတွင်း ဖြည့်သွင်းခြင်း) တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်နှင့် လုံးလုံးပြည့်နေရပါမည်။
      မော်တာအား အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စတင်လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး စနစ်ကို လုံးလုံးလျားလျား သွေးမထွက်မချင်း ဝန်အားမရှိစေရပါ။
      အချိန်ကြာမြင့်စွာ ရပ်တန့်ပါက၊ ဝန်ဆောင်မှုလိုင်းများမှတစ်ဆင့် အိတ်ထဲမှ အရည်များ ထွက်လာနိုင်သည်။ ပြန်လည်စတင်သည့်အခါ၊ case တွင် အရည်အလုံအလောက်ပါဝင်ကြောင်း သေချာပါစေ။
      case chamber အတွင်းရှိ ယိုစိမ့်သော အရည်များကို အမြင့်ဆုံး case drain port မှတဆင့် tank သို့ ညှစ်ထုတ်ရပါမည်။
      တိုင်ကီအောက်တွင်တပ်ဆင်ခြင်း။
      မိနစ်အောက် မော်တာများ။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဆီအဆင့် (စံ)၊
      - အမြင့်ဆုံး case drain port မှတဆင့် မစတင်မီ axial piston motor ကို ဖြည့်ပါ။
      - စနစ်လုံးဝအားမပြည့်မချင်း မော်တာအား အရှိန်နိမ့်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါ (ပြွန်ရှည်ပါက ဆားဗစ်လိုင်းပေါက် A၊ B မှတဆင့် သွေးထွက်သည်)
      - တိုင်ကီအတွင်း ယိုစိမ့်မှုမျဉ်း၏ အနိမ့်ဆုံးနှစ်မြှုပ်မှုအတိမ်အနက်- 200 မီလီမီတာ (ကန်အတွင်းရှိ အနည်းဆုံး ဆီအဆင့်နှင့် ဆက်စပ်)

      တိုင်ကီအထက်တွင် တပ်ဆင်ခြင်း။

      A2FE ၀၃
      ၀၄
      7 ဇန်န၀ါရီ 2019
      တိုင်ကီအတွင်း အနည်းဆုံး ဆီအဆင့်ထက် မော်တာ
      - တိုင်ကီတပ်ဆင်မှုအောက်ရှိ နည်းလမ်းအတိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။
      - တပ်ဆင်မှုအနေအထားအတွက် ထပ်လောင်းအစီအမံများ 1- အချိန်ကြာမြင့်စွာ ရပ်တန့်ပါက၊ ဝန်ဆောင်မှုလိုင်းများမှတစ်ဆင့် case chamber မှအရည်များ ထွက်လာနိုင်သည် (shaft seal မှတဆင့် လေဝင်သည်)။ ထို့ကြောင့် မော်တာအား ပြန်လည်စတင်သောအခါတွင် ဝက်ဝံများကို ကောင်းစွာ ချောဆီပေးမည်မဟုတ်ပါ။ အမြင့်ဆုံး case drain port မှတဆင့် ပြန်လည်စတင်ခြင်းမပြုမီ သတ်မှတ်ထားသော displacement motor ကို ဖြည့်ပါ။
      - တပ်ဆင်မှုအနေအထား ရှပ်အလျားလိုက်- တိုင်ကီအထက်တွင် တပ်ဆင်မှုအနေအထားရှိပါက ဝန်ဆောင်မှုလိုင်းအတက်အဆင်းများကို ခွင့်မပြုပါ။

      Leave Your Message