မူရင်း Sauer Danfoss Valves MCV116 စီးရီး

MCV116 Pressure Control Pilot (PCP) Valve သည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ စိုက်ပျိုးရေး၊ ပစ္စည်းကိုင်တွယ်မှု၊ ရေကြောင်းလမ်း၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် စက်များကို ထိန်းချုပ်သည့် လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် စျေးမကြီးသော ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်ဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းသည် pilot-operated flow control valves (5-50 gpm အကွာအဝေးရှိ အချိုးကျ အဓိက spool valves)၊ pilotoperated variable displacement pumps နှင့် motors နှင့် pilot differential pressure actuated ဖြစ်သည့် အခြားသော စက်ပစ္စည်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ PCP သည် torque-motor actuated၊ double-nozzle flapper valve သည် အသုံးပြုထားသော electro input signal နှင့် အချိုးကျသော differential output pressure ကိုထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်း ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားကို အသုံးပြုသည့် တစ်ခုတည်းသော အဆင့်၊ သီးသန့်၊ အပိတ် စက်ဝိုင်းဖိအား ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင် ဖြစ်သည်။

အခုပဲ ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။ pdf သို့ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။

ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်

လည်ပတ်မှုသီအိုရီ

၀၄

7 ဇန်န၀ါရီ 2019

PCP သည် dc လျှပ်စီးကြောင်းကို လက်ခံပြီး အချိုးကျ ဟိုက်ဒရောလစ် ကွဲပြားသော ဖိအားအထွက်ကို ထုတ်လုပ်သည်။ Internal Workings Schematic ကိုကြည့်ပါ။ Input current သည် torque motor stage၊ torsion pivot တွင် armature တပ်ဆင်ထားသော တံတားကွန်ရက်တစ်ခုနှင့် သံလိုက်စက်ကွင်း၏ လေထုကွာဟချက်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်နှစ်ခုသည် အပြိုင်ပိုလာကာ သံလိုက်တံတားအတွက်ဘောင်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ထားသောပန်းကန်တစ်ခု။

null တွင် သံလိုက်ဓာတ်အား ၎င်းတို့၏ သံလိုက်စွမ်းအားများနှင့် ညီမျှသောအားဖြင့် သံလိုက်အစွန်းအထင်းများကြား လေကွာဟချက်တွင် သံလိုက်ကို ဗဟိုပြုထားသည်။ input current တက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ armature ၏အဆုံးသည် current ၏ ဦးတည်ချက်ပေါ်မူတည်၍ မြောက် သို့မဟုတ် တောင် ဘက်လိုက်ဖြစ်သွားသည်။ ထွက်ပေါ်လာသော armature လှုပ်ရှားမှုကို control current ၏ amperage၊ spring constant နှင့် differential pressure feedback force (အောက်ပါရှင်းပြထားသည့်အတိုင်း torque balance ကိုရှာသည့်) ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ အဝင်/အထွက် ဆက်ဆံရေး၏ linearity သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ၏ 10% မှ 80% ထက်နည်းသည်။

၀၄

7 ဇန်န၀ါရီ 2019

သံလိုက်တံတားအထွက်၊ ခေါက်ဆွဲအားသည် ဟိုက်ဒရောလစ်တံတားအချိုးကို ထိန်းချုပ်သည်။ အချည်းအနှီးဖြစ်သော၊ ခေါက်ဆွဲအား နော်ဇယ်နှစ်ခုကြားတွင် ဗဟိုပြုထားသည်။ နော်ဇယ်တစ်ခုစီမှ အထက်ရေစီးကြောင်းသည် စနစ်ပျက်သွားသောအခါ အမည်ခံဖိအားကျဆင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် orifice ဖြစ်သည်။ နော်ဇယ်နှင့် အပေါက်ကြားတွင် တစ်ဖက်စီရှိ control port တစ်ခုဖြစ်သည်။ torque သည် flapper ကို နော်ဇယ်တစ်ခုမှ အခြားဆီသို့ ရွေ့သွားသောအခါ၊ differential control pressure သည် ရလဒ်ဖြစ်ပြီး၊ high side သည် flapper နှင့် နီးပါသည်။

PCP သည် အတွင်းပိုင်း ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားတုံ့ပြန်မှုများကို အသုံးပြု၍ ကွင်းပိတ်ဖိအားထိန်းချုပ်မှု valve ဖြစ်သည်။ လက်ရှိရင်းမြစ်မှ ခြေလှမ်းထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်၊ flapper သည် (အမိန့်ပေးထားသော) high-side nozzle ကိုပိတ်ရန် full stroke သို့ ဦးတည်ရွေ့လျားသည်။ အရည်ဖိအားသည် ဤဘက်ခြမ်းမှ တက်လာပြီး flapper ကို null သို့ ပြန်ရွှေ့သည်။ မော်တာမှ ရုန်းအား ထွက်နှုန်းသည် ဖိအားတုံ့ပြန်မှုမှ ရုန်းအားနှင့် ညီမျှသောအခါ၊ စနစ်သည် မျှခြေဖြစ်သည်။ ထို့နောက် Deferential Pressure သည် command current နှင့် အချိုးကျသည်။