მთავარი
- ჰიდრავლიკური დგუშის ტუმბო და ძრავა
- ჰიდრავლიკური დგუშის ტუმბოსა და ძრავების ნაწილები
- ორბიტალური ჰიდრავლიკური ძრავა
- ჰიდრავლიკური ფარის ტუმბო და ძრავა
- Daikin ჰიდრავლიკური სადგური
- Daikin ზეთის გამაგრილებელი
- დგუშის რგოლები ჰიდრავლიკური ერთეულებისთვის
- საკისრები ჰიდრავლიკური ერთეულებისთვის
- ბეჭდების და სარემონტო ნაკრები
- სარქველები ჰიდრავლიკური ერთეულებისთვის
- ფილტრები
01
Vickers ცვლადი გადაადგილების დგუშის ტუმბოები TA1919 სერია
Vickers 19 სერიის ტრანსმისიების სპლიტ-სისტემის კონფიგურაცია უზრუნველყოფს ავტომობილის დიზაინერისთვის გამოყენებისა და ინსტალაციის ოპტიმალურ თავისუფლებას. ცვლადი გადაადგილების, ღერძული დგუშის გადამცემი ტუმბო ხელმისაწვდომია როგორც ერთი ერთეული, ან ორმაგი ერთეული, რომელიც განკუთვნილია ორი დამოუკიდებელი ძრავით გამოსაყენებლად.
გადამცემი ტუმბოებში ჩაშენებულია დახურული მარყუჟის შევსების გამშვები სარქველები და სუპერდამუხტვის შემამსუბუქებელი სარქველი. საჭიროების შემთხვევაში ასევე შედის ინტეგრალური ჯვარედინი პორტის მაღალი წნევის შემამსუბუქებელი სარქველები. გადამცემი სისტემის დასასრულებლად საჭიროა მხოლოდ რეზერვუარი, ფილტრი, სითბოს გადამცვლელი და დამაკავშირებელი ხაზები. თუ გამოიყენება დამხმარე ფრჩხილის ტუმბო, მისი გამოყენების მიხედვით, ტუმბოს დაცვისთვის შეიძლება საჭირო გახდეს გარე წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი.
დამხმარე ფლოტის ტუმბოები (ერთჯერადი ან ორმაგი) შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს საფარით, რომელიც შეიცავს ნაკადის კონტროლის ან პრიორიტეტული სარქველი და რელიეფური სარქველი ტუმბოს დასაცავად. მთლიანი ფრჩხილის ტუმბოს მიწოდებიდან, პრიორიტეტული ან ნაკადის კონტროლის სარქველი მიმართავს სითხის კონტროლირებად, არსებითად მუდმივ მოცულობას დამხმარე წრეში. დამხმარე სქემიდან ეს ნაკადი მიდის სუპერდამუხტვის წრეში. კონტროლირებადი ნაკადის ჭარბი მიწოდება მიდის პირდაპირ სუპერდამუხტვის წრეში.
როდესაც პრიორიტეტული სარქვლის საფარის რელიეფური სარქველი იხსნება, კონტროლირებადი ნაკადი გადამისამართდება ავზში. ჭარბი მიწოდება გრძელდება პირდაპირ სუპერდამუხტვის წრეში. როდესაც რელიეფური სარქველი იხსნება ნაკადის კონტროლის საფარში, ტუმბოს მთელი მიწოდება გადადის სუპერდამუხტვის წრეში. კონტროლირებადი ნაკადის სიჩქარე და რელიეფური სარქვლის პარამეტრები ნაჩვენებია მოდელის კოდებში შემდეგ გვერდებზე.
ერთჯერადი დამხმარე ტუმბო TA1919 ორმაგი გადამცემი ტუმბოზე ხელმისაწვდომია ნაკადის გამყოფი სარქველით მის საფარში დამხმარე სქემებისთვის, რომლებიც იყენებენ ერთჯერადი მოქმედების ცილინდრებს. სარქველი მიმართავს ტუმბოს მიწოდების ფიქსირებულ პროცენტს დამხმარე წრეში. დამხმარე სქემიდან ეს ნაკადი მიდის სუპერდამუხტვის წრეში. ფრჩხილის ტუმბოს მიწოდების ბალანსი განუწყვეტლივ მიმართულია სუპერდამუხტვის წრეზე.
სხვადასხვა ძირითადი და დამხმარე ტუმბოს კომბინაციების მიკროსქემის დიაგრამები ნაჩვენებია შემდეგ გვერდებზე.
მაქს. წყვეტილი წნევა 5000 psi
მაქს. უწყვეტი წნევა 3000 psi
ნომინალური ცხენის ძალა 22.5 ცხ.ძ. 1000 ბრ/წთ-ზე
სითხე თითო სითხეზე სარეკომენდაციო ფურცელი M-2950-S
ფილტრაცია 10 მიკრონი ნომინალური
25 მიკრონი აბსოლუტური, ან უკეთესი
* 3600 ბრ/წთ-ზე ნაკლები დამხმარე ტუმბოს მქონე დანაყოფებისთვის.
შეყვანის მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება ტუმბოს მაქსიმალური სიჩქარით, რომელიც ნაჩვენებია შემდეგ გვერდებზე ინსტალაციის ნახაზებზე.