ವಿಕರ್ಸ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ಸ್ TA1919 ಸರಣಿ

ಒಂದೇ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಹು ಪಂಪ್‌ಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು TA19V10 ಮತ್ತು TA1919V10, ಒಟ್ಟು ವಾಹನದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಪಾಥ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, TA1919 ಡಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಪಂಪ್ ಎರಡು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಘಟಕದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಪಂಪ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು.

ವೇಗ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಾಹನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಒಂದೇ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಗೇರ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವೇಗವು ಲಿವರ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ವಾಹನದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವೇಗ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಯವಾದ, ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಅನಂತ ವೇರಿಯಬಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೇಗವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟಾರ್ಕ್/ವೇಗದ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ವರ್ತನೆ ಅಥವಾ ಹೊರೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ವೇಗವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಎಳೆತವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಪವರ್ ಟ್ರೇನಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸದಸ್ಯರ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಸರಣ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಪಂಪ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.

ವಿಕರ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೇಗ, ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ರೂಪಿಸಲು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.