Motori me piston boshtor Bosch Rexroth A2FE – Seria 6X

Motori me piston boshtor Bosch Rexroth A2FE është një motor me presion të lartë për integrim në kuti ingranazhesh mekanike për lëvizje hidrostatike në qarqe të hapura dhe të mbyllura. Ka një grup rrotullues pistoni të përkulur boshtor në dizajn me bosht të përkulur.

Motorët A2FE disponohen në madhësi të zhvendosjes: 28 | 32 | 45 | 56 | 63 | 80 | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | 250 | 355 cc/rev. Presioni nominal është deri në 400 bar, presioni maksimal deri në 450 bar. Çift rrotullues në dalje rritet me diferencën e presionit midis anës së presionit të lartë dhe atij të presionit të ulët.

KONTAKTONI TANI shkarkojeni në pdf

detajet e produktit

veçoritë

7 janar 2019

Karakteristikat e tjera të motorit Bosch Rexroth A2FE përfshijnë:

Ndërtim që kursen hapësirë për shkak të fllanxhës së montimit të zhytur

Lehtë për t'u instaluar, thjesht rrëshqisni në kutinë e shpejtësisë mekanike

Dendësi e lartë e fuqisë

Efiçencë totale shumë e lartë

Nisje e lartë dhe efikasitet total

Opsionale me valvul të integruar për lehtësimin e presionit

Nuk duhet të respektohen specifikat e konfigurimit gjatë instalimit

Opsionale me valvul shtesë të montuar: valvul kundërbalancës (BVD/BVE), valvul shpëlarjeje dhe presioni rritës

Dizajni me bosht të përkulur

Na kontaktoni për detaje të mëtejshme teknike dhe opsionet e konfigurimit.

Shënime për instalimin dhe vënien në punë

7 janar 2019

Gjeneral

Kutia e motorit duhet të mbushet plotësisht me lëng hidraulik gjatë vënies në punë dhe gjatë funksionimit (mbushja e dhomës së kasës).

Motori duhet të ndizet me shpejtësi të ulët dhe pa ngarkesë derisa sistemi të jetë derdhur plotësisht.

Nëse ndalet për një periudhë të gjatë, lëngu mund të rrjedhë nga kutia përmes linjave të shërbimit. Kur rindizni, sigurohuni që kutia të përmbajë lëng të mjaftueshëm.

Lëngu i rrjedhjes brenda dhomës së kasës duhet të derdhet në rezervuar përmes portës së shkarkimit të kasës më të lartë.

Instalimi poshtë rezervuarit

Motorët nën min. niveli i vajit në rezervuar (standard)

– Mbushni motorin boshtor të pistonit përpara nisjes nëpërmjet portës së shkarkimit të kasës më të lartë

– Vëreni motorin me shpejtësi të ulët derisa sistemi të mbushet plotësisht (rrjedhni përmes portës A, B të linjës së shërbimit nëse tubi është i gjatë)

– Thellësia minimale e zhytjes së linjës së rrjedhjes në rezervuar: 200 mm (në raport me nivelin minimal të vajit në rezervuar)