Seria Origjinale Sauer Danfoss Valves MCV116

Valvula Pilot e Kontrollit të Presionit MCV116 (PCP) është një valvul kontrolli i lirë për përdorim në sistemet elektrohidraulike që kontrollojnë makinat e përdorura në ndërtim, bujqësi, trajtimin e materialeve, detare, miniera dhe aplikime industriale. Pajisja është projektuar për të kontrolluar valvulat e kontrollit të rrjedhës që funksionojnë nga pilotët (valvulat kryesore proporcionale të bobinës në diapazonin 5-50 gpm), pompat dhe motorët me zhvendosje të ndryshueshme të operuara me pilot dhe çdo pajisje tjetër që aktivizohet me presion diferencial pilot. PCP është një valvul me dy hundë me dy hundë, i cili aktivizohet me motor rrotullues, që prodhon një presion dalës diferencial proporcional me sinjalin e hyrjes elektrike të aplikuar. Është një valvul kontrolli i presionit me një shkallë të pavarur, të mbyllur, i cili përdor presionin e brendshëm hidraulik

KONTAKTONI TANI shkarkojeni në pdf

detajet e produktit

Teoria e Operacionit

7 janar 2019

PCP pranon një rrymë dc dhe prodhon një dalje proporcionale të presionit diferencial hidraulik. Shih skemën e punës së brendshme. Rryma e hyrjes kontrollon fazën e motorit të çift rrotullues, një rrjet urë që përbëhet nga një armaturë e montuar në një strumbullar rrotullimi dhe e pezulluar në hendekun e ajrit të një fushe magnetike. Dy magnet të përhershëm të polarizuar paralelisht dhe një pllakë lidhëse formojnë një kornizë për urën magnetike.

Në null, armatura është e përqendruar në hendekun e ajrit midis poleve kundërshtare të magneteve nga ekuivalenca e forcave të tyre magnetike dhe sustat e qendrës me rregullim të pavlefshëm. Ndërsa rryma e hyrjes rritet, fundi i armaturës bëhet i njëanshëm ose në veri ose në jug, në varësi të drejtimit të rrymës. Lëvizja e armaturës që rezulton përcaktohet nga amperazhi i rrymës së kontrollit, konstanta e sustës dhe forcat e reagimit të presionit diferencial (të cilat kërkojnë një ekuilibër çift rrotullues, siç shpjegohet më poshtë). Lineariteti i marrëdhënies hyrje/dalje është më pak se 10% deri në 80% të rrymës nominale.

7 janar 2019

Dalja e urës magnetike, çift rrotullimi i përplasjes, nga ana tjetër kontrollon raportin e urës hidraulike. Në null, kapaku është i përqendruar midis dy grykave. Në rrjedhën e sipërme nga çdo hundë është një vrimë e cila siguron një rënie nominale të presionit kur sistemi është i pavlefshëm. Midis grykës dhe grykës në secilën anë është një portë kontrolli. Ndërsa momenti rrotullues e zhvendos flaperin larg nga një hundë drejt tjetrës, rezulton një presion kontrolli diferencial, ku ana e lartë është ajo që është më afër kapëses.

PCP është një valvul kontrolli i presionit me qark të mbyllur që përdor reaksionet e presionit të brendshëm hidraulik për të realizuar një reagim të brendshëm. Me një hyrje me hap nga burimi aktual, rrahja fillimisht lëviz drejt goditjes së plotë për të mbyllur grykën (e komanduar) të anës së lartë. Presioni i lëngut rritet në këtë anë dhe e kthen kapësin mbrapsht drejt nullit. Kur prodhimi i çift rrotullues nga motori është i barabartë me daljen e çift rrotullues nga reagimi i presionit, sistemi është në ekuilibër. Presioni diferencial është më pas proporcional me rrymën komanduese.