ปั๊มลูกสูบแบบแปรผัน Vickers รุ่น TA1919

การบรรจุปั๊มหลายตัวในชุดเดียวซึ่งต้องใช้จุดติดตั้งและจุดขับเคลื่อนเพียงจุดเดียว เช่น TA19V10 และ TA1919V10 ช่วยลดต้นทุนการติดตั้งระบบไฮดรอลิกของยานพาหนะทั้งหมดได้อย่างมาก ตัวอย่างเช่น ในยานพาหนะทางคู่ ปั๊มเกียร์คู่ TA1919 ไม่จำเป็นต้องใช้กล่องเกียร์แยกเพื่อกระจายกำลังเครื่องยนต์ไปยังปั๊มเกียร์สองตัว เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งเพิ่มเติม สามารถระบุการควบคุมปั๊มและมอเตอร์สำหรับด้านใดด้านหนึ่งของตัวเครื่องได้ และพอร์ตปั๊มเสริมสามารถอยู่ในตำแหน่งต่างๆ ได้

ผู้ควบคุมรถสามารถใช้คันโยกเพียงคันเดียวเพื่อควบคุมความเร็ว การเบรกแบบไดนามิก และการถอยหลัง ไม่มีเกียร์ให้เปลี่ยน และความเร็วจะเป็นสัดส่วนโดยตรงกับตำแหน่งคันเกียร์ ไม่จำเป็นต้องชะลอหรือหยุดรถเพื่อเปลี่ยนความเร็วหรือถอยหลังทิศทางของรถ

ความเร็วเอาท์พุตที่แปรผันอย่างไม่จำกัดทั้งเดินหน้าและถอยหลัง พร้อมการเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ราบรื่นแบบไม่มีขั้นตลอดช่วงความเร็ว ให้อัตราส่วนแรงบิด/ความเร็วที่เหมาะสมที่สุด ความเร็วที่เลือกจะคงที่โดยไม่คำนึงถึงทัศนคติหรือน้ำหนักบรรทุกของรถ และการยึดเกาะของรถจะเกิดประสิทธิภาพสูงสุดในทุกพื้นที่

เมื่อจำเป็น สามารถรวมวาล์วระบายหลักไว้ในปั๊มส่งกำลังเพื่อจำกัดการโหลดของส่วนประกอบทางกลและไฮดรอลิกในระบบส่งกำลัง การโอเวอร์โหลดของเครื่องยนต์สามารถป้องกันได้โดยการควบคุมการเคลื่อนที่ของปั๊ม

ปั๊มและมอเตอร์ของ Vickers สามารถเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างความเร็วตัวแปรที่สมบูรณ์ ระบบส่งกำลังไฮโดรสแตติกแบบย้อนกลับได้ หรือสามารถใช้แยกกันเพื่อการใช้งานที่หลากหลาย