Baile
- Caidéal & Mótar Loine Hiodrálacha
- Caidéal Loiní Hiodrálacha & Páirteanna Mótair
- Mótar Fithiseach Hiodrálacha
- Caidéal & Mótar Vane Hiodrálacha
- Stáisiún Hiodrálacha Daikin
- Fuaraitheoir Ola Daikin
- Fáinní loine le haghaidh Aonaid Hiodrálacha
- Imthacaí le haghaidh Aonaid Hiodrálacha
- Rónta & Trealamh Deisiúcháin
- Comhlaí le haghaidh Aonaid Hiodrálacha
- Scagairí
01
Caidéil loine A10VSO
04
7 Ean 2019
• Caidéal loine athróg aiseach deartha pláta swash a úsáidtear i gciorcad oscailte.
• Is féidir le brú oibre leanúnach 280bar a bhaint amach, is féidir leis an mbrú oibre meandarach is airde 350bar a bhaint amach.
• Tá an sreabhadh comhréireach go díreach leis an luas rothlaithe tiomána agus an díláithriú, agus is féidir leis an athróg gan chéim a bheith fíor trí obliquity an pláta swash a choigeartú.
• Tá cineálacha éagsúla rialaithe cosúil le DR, DFR, DFLR etc. agus tá an fhreagairt rialaithe an-tapa.
• Leibhéal torann íseal, Ard-éifeachtúlacht, Ard-iontaofacht agus saol seirbhíse fada.
• Toirt beag, Ard-dlús cumhachta.
• ionsúiteacht ola den scoth.
• Is féidir luchtú aiseach agus gathach an tseafta tiomána
• SAE agus flange gléasta ISO
• Trí chumraíocht seafta a úsáid sa chóras ciorcad.
Brú Absalóideach Inlet
Na tithe tábhairne min--------------------------------------- 0.8 bar
Pabs max---------------------- 30 barra
Preas Asraon
Brú Ainmniúil PN -------------------- 280 barra
Buaicbhrú ----------------------------- 350 barra
An Brú Ola Doirteadh chun Tithíochta
Uas.bhrú ceadaithe ag an asraon:Is féidir leis 0.5 barra níos airde ná brú an ionraoin, ach caithfidh sé 2 bharra den bhrú iomlán a ísliú.
| Díláithriú | Vg ml/r | 18 | 28 | 45 | 71 | 100 | 140 | |
| Max.Speed | nmax rpm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| Luas uasta. Ceadaithe | 3900 | 3600 | 3100 | 2600 | 2400 | 2100 | ||
| uas. Sreabhadh | nmax | qvL/nóim | 59.4 | 84 | 117 | 156 | 200 | 250 |
| VE=1500r/nóim | 27 | 42 | 68 | 107 | 150 | 210 | ||
| Cumhacht uasta | nmax | Pmax KW | 27.7 | 39 | 55 | 73 | 93 | 118 |
| VE=1500r/nóim | 12.6 | 20 | 32 | 50 | 70 | 98 | ||
| Max.Torque | NM | TmaxNm | 80.1 | 125 | 200 | 316 | 445 | 625 |
| Meáchan | KGS | 12 | 15 | fiche haon | 33 | 45 | 60 | |
| áitiú | A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | B1 | B2 | B4 | B5 |
| 16 | 80(82.55)h8 | 109(106. 4) | 134 | 25 | 20 | M10(3/8- 16UNC) | M10(3/8- 16UNC) | 195 | 7(6.3) | 43 | 83 |
| 28 | 100(101.6)h8 | 140(146) | 174 | 32 | 20 | M10(7/16-14UNC) | M10(3/8- 16UNC) | 206 | 9(9.5) | 40 | 90 |
| 45 | 100(101.6)h8 | 140(146) | 174 | 40 | 25 | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8- 16UNC) | 224 | 9(9.5) | 45 | 96 |
| 71 | 125(127)h8 | 180(181) | 210 | 50 | 25 | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) (7/16-14UNC) | 259 | 9(12.7) | 53 | 115 |
| 100 | 125(127)h8 | 180(181) | 210 | 60 | 30 | M12(1/2-13UNC) | M14(1/2-13UNC) | 329 | 9(12.7) | 95 | 175 |
| 140 | 180h8 | 158.4×158.4 | 200x200 | 63 | 32 | M12 | M14 | 337.5 | 9 | 78 | 173 |
| áitiú | B6 | B8 | B9 | B10 | B11 | B12 | B13 | B14 | B15 | B16 | B17 | B18 | B19 | L(L1) | X |
| 16 | 11.5 | 145 | 63 | 11 | 67 | 66 | 152 | 26.2 | 52.4 | 22.2 | 47.6 | 109 | 40 | M16×1.5(9/16- 18UNF) | 7/16-20UNF |
| 28 | 13 | 164 | 80 | 14 | 74 | 75 | 164 | 30.2 | 58.7 | 22.2 | 47.6 | 119 | 40 | M18×1.5(3/4- 16UNF) | 7/16-20UNF |
| 45 | 13 | 184 | 90 | 14 | 83 | 81 | 184 | 35.7 | 69.9 | 26.2 | 52.4 | 129 | 40 | M22×1.5(7/8- 14UNF) | 7/16-20UNF |
| 71 | 17 | 217 | 104 | 18 | 98 | 92 | 210 | 42.9 | 77.8 | 30.2 | 58.7 | 143 | 40 | M22×1.5(7/8- 14UNF) | 7/16-20UNF |
| 100 | 20 | 275 | 100 | 17.5 | 106 | 95 | 236 | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | 148 | 40 | M27×2(1 1/16- 12UNF) | 7/16-20UNF |
| 140 | fiche haon | 275 | 110 | 18 | 118.5 | 108 | 262 | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | 143 | 27 | M27×2(1 1/16- 12UNF) | 7/16-20UNF |
| Díláithriú | A2 | B3 | B7 | A2 | B3 | B7 | ||
| 16 | U aisShaft | φ15.4(16/32DP; 9T) | 31.8 | 23.8 | Seafta P ais | φ18(eochair 6x25) | 36 | 28 |
| 28 | φ22 (eochair 6x32) | 46 | 36 | |||||
| 45 | φ22.225(16/32DP; 13T) | 41 | 33.1 | φ25(eochair8×36) | 52 | 42 | ||
| 71 | φ32(eochair10×45) | 60 | 50 | |||||
| 100 | φ31.75(12/24DP; 14T) | 55.4 | 47.5 | φ40(eochair12×68) | 80 | 70 | ||
| 140 | φ45(eochair14x80) | 92 | 82 | |||||
| 16 | Seafta S ais | φ19.05(16/32DP; 11T) | 38 | 30 | Seafta K ais | φ15.05 (eochair 4.76x28.6) | 41 | 33 |
| 28 | φ22.225(16/32DP;Z=13T) | 41 | 33.1 | φ22.225 (eochair 6.38×28.6) | 41.3 | 33.3 | ||
| 45 | φ25.4(16/32DP; 15T) | 45.9 | 38 | φ25.4 (eochair 6.38×35) | 45.9 | 38.1 | ||
| 71 | φ31.75(12/24DP; 14T) | 55.4 | 47.5 | φ31.75 (eochair eochair 7.94x41.3) | 55.4 | 47.5 | ||
| 100 | φ38.1(12/24DP; 17T) | 61.9 | 54 | φ38.1 (eochair 9.52x50) | 61.9 | 54 | ||
| 140 | φ44.45(8/16 DP; 13T) | 75 | 67 |
Nóta: Is é an toise atá os comhair lúibíní A1 、 A3 、 B2 ná toise flange gléasta poll ISO 2 A agus taobh istigh de lúibíní ná toise flange gléasta SAE 2 pholl C; Is é an toise atá os comhair lúibíní A7, A8, L (L1) ná snáithe scriúnna méadracha, is é toise na lúibíní istigh ná snáithe scriúnna UNC.
04
7 Ean 2019
DFR / DFR1- RIALÚ SHREABHADH BHRÚ
Soláthraíonn rialú DFR feidhm rialaithe brú chomh maith leis na modhanna chun sreabhadh caidéil a rialú trí a
brú difreálach trasna orifice (orifice seasta, rialú sreafa inchoigeartaithe, rialú treo). An caidéal
ní sholáthraíonn sé ach méid an tsreafa córais arna rialú ag an orifice inchoigeartaithe.
Sa rialú DFR1 tá an orifice idir an calafort X agus an umar plugáilte
Raon socraithe: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DFLR -BHRÚ / SREABHADH / RIALÚ CUMHACHTA
Soláthraíonn rialú DFR feidhm rialaithe brú chomh maith leis na modhanna chun sreabhadh caidéil a rialú trí bhrú difreálach a athrú trasna orifice (orifice seasta, rialú sreafa inchoigeartaithe, rialú treo). Ní sholáthraíonn an caidéal ach méid sreabhadh an chórais mar atá á rialú ag an orifice inchoigeartaithe.
Sa rialú DFR1 tá an orifice idir an calafort X agus an umar Plugged.
Raon socraithe: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
04
7 Ean 2019
DR - RIALÚ Brú
Coinníonn rialú brú DR brú córas leanúnach ag asraon na caidéil. Sreabhann an caidéal go dtí go sroichtear an socrú brú coigeartaithe réamhshocraithe. Is féidir socrú brú a shocrú gan chéim ag an
comhla píolótach.
Raon socraithe: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DRG - RIALÚ BHRÚ cianda
Tá feidhm agus dearadh rialaithe brú DRG mar an gcéanna le rialú DR leis an ngné bhreise de choigeartú iargúlta ar an mbrú rialaithe le húsáid comhla faoisimh sheachtrach.
Tá faoiseamh seachtrach ceangailte leis an gcalafort X ar an rialú brú agus tá an brú difreálach ag an spól rialaithe socraithe mar shreabhadh píolótach 290 PSI (20 bar) mar .4 gpm (1.5 L/nóim).
Raon socraithe: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DG - DHÁ PHOINTE, RIALÚ DÍREACH
Ceadaíonn rialú brú DG sreabhadh caidéil a aistriú ó shreabhadh uasta go sreabhadh íosta trí bhrú lasctha píolótach seachtrach a sholáthar ag calafort X.
Ní féidir an caidéal a athrú ach idir uassreabhadh agus íosshreabhadh, tá brú píolótach íosta de 725 PSI ag teastáil. Beidh an brú píolótach aistrithe iarbhír a theastaíonn ag brath ar bhrú oibriúcháin an chórais ag asraon na caidéil.
LÍON CÁSÁIL PUMP:
Sula dtosaíonn tú, líon an cás caidéil le sreabhán glan chórais tríd an gcalafort draenála is airde. Ní mór píopaí a shuiteáil ar bhealach chun a chinntiú go bhfuil an cás iomlán ola i gcónaí le linn oibriú.
TÚS:
Le linn tosaithe tosaigh b'fhéidir go mbeadh sé riachtanach aer a fhuiliú ón asraon. Comhlaí fuilithe aeir IFP Tá ABT20S ar fáil chun na críche seo.
Comhla Fóirithinte CÓRAS:
Cé go bhfuil rialuithe cúitimh ag caidéil sraith A10VSO chun an brú uasta a theorannú, moltar faoiseamh córais 200 PSI níos airde ná an brú cúitimh le haghaidh breithnithe sábháilteachta.