ઘર
01
A10VSO પિસ્ટન પંપ
04
7 જાન્યુઆરી 2019
• ઓપન સર્કિટમાં વપરાતો સ્વાશ પ્લેટ ડિઝાઇન અક્ષીય વેરીએબલ પિસ્ટન પંપ.
• સતત કામનું દબાણ 280bar સુધી પહોંચી શકે છે, સૌથી વધુ તાત્કાલિક કામનું દબાણ 350bar સુધી પહોંચી શકે છે.
• પ્રવાહ ડ્રાઇવ રોટેટ સ્પીડ અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ માટે સીધો પ્રમાણસર છે અને સ્વેશ પ્લેટની અસ્પષ્ટતાને સમાયોજિત કરીને સ્ટેપલેસ વેરીએબલને સાકાર કરી શકે છે.
• DR,DFR,DFLR વગેરે જેવા વિવિધ નિયંત્રણ પ્રકારો છે અને નિયંત્રણ પ્રતિભાવ ખૂબ જ ઝડપી છે.
• નીચા અવાજનું સ્તર, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને લાંબા સમયની સેવા જીવન.
• નાની માત્રા, ઉચ્ચ પાવર ઘનતા.
• ઉત્તમ તેલ શોષકતા.
• ડ્રાઇવ શાફ્ટનું અક્ષીય અને રેડિયલ લોડિંગ શક્ય છે
• SAE અને ISO માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ
• સર્કિટ સિસ્ટમમાં શાફ્ટ ગોઠવણીનો ઉપયોગ.
ઇનલેટનું સંપૂર્ણ દબાણ
પબ્સ મિનિટ----------0.8 બાર
પેબ્સ મેક્સ---------30 બાર
આઉટલેટનું પ્રેસ
નોમિનલ પ્રેશર PN-------------------280 બાર
પીક પ્રેશર---------------350 બાર
હાઉસિંગ માટે તેલ ડિસ્ચાર્જનું દબાણ
આઉટલેટ પર મંજૂર મહત્તમ દબાણ: ઇનલેટના દબાણ કરતાં 0.5 બાર વધારે હોઈ શકે છે, પરંતુ સંપૂર્ણ દબાણના 2 બાર ઓછા હોવા જોઈએ.
| વિસ્થાપન | Vg ml/r | 18 | 28 | 45 | 71 | 100 | 140 | |
| મહત્તમ ઝડપ | nmax rpm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઝડપ | 3900 છે | 3600 છે | 3100 છે | 2600 | 2400 | 2100 | ||
| મહત્તમ પ્રવાહ | nmax | qvL/મિનિટ | 59.4 | 84 | 117 | 156 | 200 | 250 |
| VE=1500r/min | 27 | 42 | 68 | 107 | 150 | 210 | ||
| મેક્સ.પાવર | nmax | Pmax KW | 27.7 | 39 | 55 | 73 | 93 | 118 |
| VE=1500r/min | 12.6 | 20 | 32 | 50 | 70 | 98 | ||
| મેક્સ.ટોર્ક | NM | TmaxNm | 80.1 | 125 | 200 | 316 | 445 | 625 |
| વજન | કેજીએસ | 12 | 15 | એકવીસ | 33 | 45 | 60 | |
| સ્થાનાંતરણ | A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | B1 | B2 | B4 | B5 |
| 16 | 80(82.55)h8 | 109(106.4) | 134 | 25 | 20 | M10(3/8-16UNC) | M10(3/8-16UNC) | 195 | 7(6.3) | 43 | 83 |
| 28 | 100(101.6)h8 | 140(146) | 174 | 32 | 20 | M10(7/16-14UNC) | M10(3/8-16UNC) | 206 | 9(9.5) | 40 | 90 |
| 45 | 100(101.6)h8 | 140(146) | 174 | 40 | 25 | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) | 224 | 9(9.5) | 45 | 96 |
| 71 | 125(127)h8 | 180(181) | 210 | 50 | 25 | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) (7/16-14UNC) | 259 | 9(12.7) | 53 | 115 |
| 100 | 125(127)h8 | 180(181) | 210 | 60 | 30 | M12(1/2-13UNC) | M14(1/2-13UNC) | 329 | 9(12.7) | 95 | 175 |
| 140 | 180h8 | 158.4x158.4 | 200x200 | 63 | 32 | M12 | M14 | 337.5 | 9 | 78 | 173 |
| સ્થાનાંતરણ | B6 | B8 | B9 | B10 | B11 | B12 | B13 | B14 | B15 | B16 | B17 | B18 | B19 | L(L1) | એક્સ |
| 16 | 11.5 | 145 | 63 | 11 | 67 | 66 | 152 | 26.2 | 52.4 | 22.2 | 47.6 | 109 | 40 | M16x1.5(9/16-18UNF) | 7/16-20યુએનએફ |
| 28 | 13 | 164 | 80 | 14 | 74 | 75 | 164 | 30.2 | 58.7 | 22.2 | 47.6 | 119 | 40 | M18x1.5(3/4-16UNF) | 7/16-20યુએનએફ |
| 45 | 13 | 184 | 90 | 14 | 83 | 81 | 184 | 35.7 | 69.9 | 26.2 | 52.4 | 129 | 40 | M22x1.5(7/8-14UNF) | 7/16-20યુએનએફ |
| 71 | 17 | 217 | 104 | 18 | 98 | 92 | 210 | 42.9 | 77.8 | 30.2 | 58.7 | 143 | 40 | M22x1.5(7/8-14UNF) | 7/16-20યુએનએફ |
| 100 | 20 | 275 | 100 | 17.5 | 106 | 95 | 236 | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | 148 | 40 | M27x2(1 1/16-12UNF) | 7/16-20યુએનએફ |
| 140 | એકવીસ | 275 | 110 | 18 | 118.5 | 108 | 262 | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | 143 | 27 | M27x2(1 1/16-12UNF) | 7/16-20યુએનએફ |
| વિસ્થાપન | A2 | B3 | B7 | A2 | B3 | B7 | ||
| 16 | યુ એક્સિસશાફ્ટ | φ15.4(16/32DP; 9T) | 31.8 | 23.8 | પી અક્ષ શાફ્ટ | φ18(કી 6x25) | 36 | 28 |
| 28 | φ22(કી 6x32) | 46 | 36 | |||||
| 45 | φ22.225(16/32DP; 13T) | 41 | 33.1 | φ25(key8x36) | 52 | 42 | ||
| 71 | φ32(કી10x45) | 60 | 50 | |||||
| 100 | φ31.75(12/24DP; 14T) | 55.4 | 47.5 | φ40(કી12x68) | 80 | 70 | ||
| 140 | φ45(કી14x80) | 92 | 82 | |||||
| 16 | એસ અક્ષ શાફ્ટ | φ19.05(16/32DP; 11T) | 38 | 30 | K ધરી શાફ્ટ | φ15.05(કી 4.76x28.6) | 41 | 33 |
| 28 | φ22.225(16/32DP;Z=13T) | 41 | 33.1 | φ22.225(કી 6.38x28.6) | 41.3 | 33.3 | ||
| 45 | φ25.4(16/32DP; 15T) | 45.9 | 38 | φ25.4(કી6.38x35) | 45.9 | 38.1 | ||
| 71 | φ31.75(12/24DP; 14T) | 55.4 | 47.5 | φ31.75(કી કી7.94x41.3) | 55.4 | 47.5 | ||
| 100 | φ38.1(12/24DP; 17T) | 61.9 | 54 | φ38.1(કી9.52x50) | 61.9 | 54 | ||
| 140 | φ44.45(8/16 DP; 13T) | 75 | 67 |
નોંધ: કૌંસ A1、A3、B2 ની સામે જે પરિમાણ છે તે ISO 2 હોલ A માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ ડાયમેન્શન છે અને કૌંસની અંદર SAE 2 હોલ C માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ ડાયમેન્શન છે; કૌંસ A7、A8、L（L1）ની સામે જે પરિમાણ છે તે મેટ્રિક સ્ક્રૂ થ્રેડ છે, આંતરિક કૌંસનું પરિમાણ UNC સ્ક્રૂ થ્રેડ છે.
04
7 જાન્યુઆરી 2019
DFR/DFR1- પ્રેશર ફ્લો કંટ્રોલ
DFR નિયંત્રણ એ વિવિધતા દ્વારા પંપ પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવાના માધ્યમો સાથે દબાણ નિયંત્રણ કાર્ય પ્રદાન કરે છે
ઓરિફિસ પર વિભેદક દબાણ (નિયત ઓરિફિસ, એડજસ્ટેબલ ફ્લો કંટ્રોલ, ડાયરેક્શનલ કંટ્રોલ). પંપ
એડજસ્ટેબલ ઓરિફિસ દ્વારા નિયંત્રિત સિસ્ટમ ફ્લોની માત્રા જ સપ્લાય કરે છે.
DFR1 નિયંત્રણમાં X પોર્ટ અને ટાંકી વચ્ચેનો ઓરિફિસ પ્લગ થયેલ છે
સેટિંગ રેન્જ: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DFLR -પ્રેશર / ફ્લો / પાવર કંટ્રોલ
ડીએફઆર કંટ્રોલ એક ઓરિફિસ (નિયત ઓરિફિસ, એડજસ્ટેબલ ફ્લો કંટ્રોલ, ડાયરેક્શનલ કંટ્રોલ) પર વિભેદક દબાણ બદલીને પંપના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવાના માધ્યમો સાથે દબાણ નિયંત્રણ કાર્ય પૂરું પાડે છે. પંપ એડજસ્ટેબલ ઓરિફિસ દ્વારા નિયંત્રિત સિસ્ટમના પ્રવાહની માત્રા જ સપ્લાય કરે છે.
DFR1 નિયંત્રણમાં X પોર્ટ અને ટાંકી વચ્ચેનો ઓરિફિસ પ્લગ થયેલ છે.
સેટિંગ રેન્જ: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
04
7 જાન્યુઆરી 2019
DR - દબાણ નિયંત્રણ
DR દબાણ નિયંત્રણ પંપના આઉટલેટ પર સતત સિસ્ટમ દબાણ જાળવી રાખે છે. પ્રીસેટ એડજસ્ટમેન્ટ પ્રેશર સેટિંગ સુધી પહોંચી ન જાય ત્યાં સુધી પંપ સપ્લાય કરે છે. પ્રેશર સેટિંગ સ્ટેપલેસલી પર સેટ કરી શકાય છે
પાયલોટ વાલ્વ.
સેટિંગ રેન્જ: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DRG - પ્રેશર કંટ્રોલ રિમોટ
DRG દબાણ નિયંત્રણ કાર્ય અને ડિઝાઇન બાહ્ય રાહત વાલ્વના ઉપયોગ સાથે નિયંત્રણ દબાણના રિમોટ એડજસ્ટમેન્ટની વધારાની વિશેષતા સાથે DR નિયંત્રણ જેવી જ છે.
બાહ્ય રાહત દબાણ નિયંત્રણ પર X પોર્ટ સાથે જોડાયેલ છે અને નિયંત્રણ સ્પૂલ પર વિભેદક દબાણ 290 PSI (20 બાર) પાયલોટ પ્રવાહ .4 gpm (1.5 L/min) હશે.
સેટિંગ રેન્જ: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
ડીજી - ટૂ પોઈન્ટ, ડાયરેક્ટ કંટ્રોલ
ડીજી પ્રેશર કંટ્રોલ પંપના પ્રવાહને પોર્ટ X પર બાહ્ય પાયલોટ સ્વિચિંગ પ્રેશર આપીને મહત્તમ પ્રવાહથી લઘુત્તમ પ્રવાહમાં સ્વિચ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
પંપ માત્ર મહત્તમ અને લઘુત્તમ પ્રવાહ વચ્ચે જ બદલી શકાય છે, 725 PSI નું લઘુત્તમ પાયલોટ દબાણ જરૂરી છે. વાસ્તવિક સ્વિચિંગ પાયલોટ દબાણ જરૂરી પંપના આઉટલેટ પર સિસ્ટમ ઓપરેટિંગ દબાણ પર આધારિત હશે.
પંપ કેસીંગ ભરો:
શરૂ કરતા પહેલા, સૌથી ઉપરના ડ્રેઇન પોર્ટ દ્વારા સ્વચ્છ સિસ્ટમ પ્રવાહીથી પંપ કેસ ભરો. ઓપરેશન દરમિયાન કેસ હંમેશા તેલથી ભરેલો રહે તેની ખાતરી કરવા માટે પાઇપવર્ક એવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.
પ્રારંભ:
પ્રારંભિક શરૂઆત દરમિયાન આઉટલેટમાંથી હવાનું રક્તસ્ત્રાવ જરૂરી હોઈ શકે છે. આ હેતુ માટે IFP એર બ્લીડ વાલ્વ ABT20S ઉપલબ્ધ છે.
સિસ્ટમ રાહત વાલ્વ:
જો કે A10VSO શ્રેણીના પંપમાં મહત્તમ દબાણને મર્યાદિત કરવા માટે વળતર આપનાર નિયંત્રણો હોય છે, તેમ છતાં, સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને વળતર આપનાર દબાણ કરતાં 200 PSI વધુ એડજસ્ટ કરેલ સિસ્ટમ રાહતની ભલામણ કરવામાં આવે છે.