היים
- הידראַוליק פּיסטאָן פּאָמפּע & מאָטאָר
- הידראַוליק פּיסטאָן פּאָמפּע & מאָטאָרס פּאַרץ
- אָרבאַטאַל הידראַוליק מאָטאָר
- הידראַוליק וויין פּאָמפּע & מאָטאָר
- דאַיקין הידראַוליק סטאַנציע
- דאַיקין אָיל קולער
- פּיסטאָן רינגס פֿאַר הידראַוליק וניץ
- בערינגז פֿאַר הידראַוליק וניץ
- סתימות & ריפּער קיץ
- וואַלווז פֿאַר הידראַוליק וניץ
- פילטערס
01
A10VSO פּיסטאָן פּאַמפּס
04
7 יאנואר 2019
• סוואַש טעלער פּלאַן אַקסיאַל בייַטעוודיק פּיסטאָן פּאָמפּע געניצט אין עפענען קרייַז.
• קעסיידערדיק אַרבעט דרוק קענען דערגרייכן 280באַר, די העכסטן ינסטאַנטאַניאַס אַרבעט דרוק קענען דערגרייכן 350באַר.
• די לויפן איז גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די פאָר דרייען גיכקייַט און די דיספּלייסמאַנט, און קענען מאַכן סטעפּלעסס בייַטעוודיק קומען אמת דורך אַדזשאַסטינג די אַבליקאַטי פון די סוואַש טעלער.
• עס זענען פאַרשידן קאָנטראָל טיפּ אַזאַ ווי DR,DFR,DFLR עטק און די קאָנטראָל ענטפער איז זייער שנעל.
• נידעריק נויזיז מדרגה, הויך עפעקטיווקייַט, הויך רילייאַבילאַטי און לאַנג דינסט לעבן.
• קליין באַנד, הויך מאַכט געדיכטקייַט.
• ויסגעצייכנט ייל אַבזאָרבאַנסי.
• אַקסיאַל און ריידיאַל לאָודינג פון פאָר שטיל מעגלעך
• סאַע און יסאָ מאַונטינג פלאַנדזש
• טרו שטיל קאַנפיגיעריישאַן נוצן אין קרייַז סיסטעם.
אַבסאָלוט דרוק פון ינלעט
פּובס מין------------------------0.8 באַר
פּאַבס מאַקס-----------------------30 באַר
דרוק פון אָוטלעט
נאָמינאַל דרוק פּן --------------------280 באַר
שפּיץ דרוק ---------------------------- 350 באַר
די דרוק פון אָיל אָפּזאָגן צו האָוסינג
מאַקס. דרוק ערלויבט אין ווענטיל: קענען העכער 0.5 באַר ווי ינלעט ס דרוק, אָבער מוזן נידעריקער 2 באַר פון די אַבסאָלוט דרוק.
| דיספּלייסמאַנט | ווג מל/ר | 18 | 28 | 45 | 71 | 100 | 140 | |
| מאַקס. ספּיד | nmax rpm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| מאַקס.פּערמיססיבלע ספּיד | 3900 | 3600 | 3100 | 2600 | 2400 | 2100 | ||
| מאַקס. לויפן | nmax | qvL/min | 59.4 | 84 | 117 | 156 | 200 | 250 |
| VE = 1500 ר / מין | 27 | 42 | 68 | 107 | 150 | 210 | ||
| מאַקס.מאַכט | nmax | Pmax KW | 27.7 | 39 | 55 | 73 | 93 | 118 |
| VE = 1500 ר / מין | 12.6 | 20 | 32 | 50 | 70 | 98 | ||
| מאַקס.טאָרק | נם | TmaxNm | 80.1 | 125 | 200 | 316 | 445 | 625 |
| וואָג | KGS | 12 | 15 | איין און צוואנציג | 33 | 45 | 60 | |
| איזפּלייסמאַנט | A1 | A3 | A4 | א 5 | A6 | A7 | אַ8 | B1 | ב2 | B4 | ב5 |
| 16 | 80(82.55)ה8 | 109(106.4) | 134 | 25 | 20 | M10(3/8-16UNC) | M10(3/8-16UNC) | 195 | 7 (6.3) | 43 | 83 |
| 28 | 100(101.6)ה8 | 140 (146) | 174 | 32 | 20 | M10(7/16-14UNC) | M10(3/8-16UNC) | 206 | 9 (9.5) | 40 | 90 |
| 45 | 100(101.6)ה8 | 140 (146) | 174 | 40 | 25 | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) | 224 | 9 (9.5) | 45 | 96 |
| 71 | 125(127)ה8 | 180 (181) | 210 | 50 | 25 | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) (7/16-14UNC) | 259 | 9 (12.7) | 53 | 115 |
| 100 | 125(127)ה8 | 180 (181) | 210 | 60 | 30 | M12(1/2-13UNC) | M14(1/2-13UNC) | 329 | 9 (12.7) | 95 | 175 |
| 140 | 180ה8 | 158.4x158.4 | 200x200 | 63 | 32 | M12 | M14 | 337.5 | 9 | 78 | 173 |
| איזפּלייסמאַנט | ב6 | ב8 | B9 | ב10 | B11 | B12 | B13 | B14 | B15 | B16 | B17 | B18 | B19 | ל(ל1) | X |
| 16 | 11.5 | 145 | 63 | 11 | 67 | 66 | 152 | 26.2 | 52.4 | 22.2 | 47.6 | 109 | 40 | M16x1.5 (9/16-18UNF) | 7/16-20UNF |
| 28 | 13 | 164 | 80 | 14 | 74 | 75 | 164 | 30.2 | 58.7 | 22.2 | 47.6 | 119 | 40 | M18x1.5(3/4-16UNF) | 7/16-20UNF |
| 45 | 13 | 184 | 90 | 14 | 83 | 81 | 184 | 35.7 | 69.9 | 26.2 | 52.4 | 129 | 40 | M22x1.5 (7/8-14UNF) | 7/16-20UNF |
| 71 | 17 | 217 | 104 | 18 | 98 | 92 | 210 | 42.9 | 77.8 | 30.2 | 58.7 | 143 | 40 | M22x1.5 (7/8-14UNF) | 7/16-20UNF |
| 100 | 20 | 275 | 100 | 17.5 | 106 | 95 | 236 | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | 148 | 40 | M27x2(1 1/16-12UNF) | 7/16-20UNF |
| 140 | איין און צוואנציג | 275 | 110 | 18 | 118.5 | 108 | 262 | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | 143 | 27 | M27x2(1 1/16-12UNF) | 7/16-20UNF |
| דיספּלייסמאַנט | A2 | B3 | ב7 | A2 | B3 | ב7 | ||
| 16 | ו אַקסשאַפט | φ15.4(16/32דפּ;9ט) | 31.8 | 23.8 | P אַקס שטיל | φ18(שליסל 6x25) | 36 | 28 |
| 28 | φ22(שליסל 6x32) | 46 | 36 | |||||
| 45 | φ22.225 (16/32 דפּ; 13 ט) | 41 | 33.1 | φ25(key8x36) | 52 | 42 | ||
| 71 | φ32(key10x45) | 60 | 50 | |||||
| 100 | φ31.75(12/24דפּ;14ט) | 55.4 | 47.5 | φ40(key12x68) | 80 | 70 | ||
| 140 | φ45(key14x80) | 92 | 82 | |||||
| 16 | S אַקס שטיל | φ19.05(16/32דפּ;11ט) | 38 | 30 | ק אַקס שטיל | φ15.05(שליסל 4.76x28.6) | 41 | 33 |
| 28 | φ22.225 (16/32 דפּ; ז = 13 ט) | 41 | 33.1 | φ22.225(שליסל 6.38x28.6) | 41.3 | 33.3 | ||
| 45 | φ25.4 (16/32 דפּ; 15 ט) | 45.9 | 38 | φ25.4(key6.38x35) | 45.9 | 38.1 | ||
| 71 | φ31.75(12/24דפּ;14ט) | 55.4 | 47.5 | φ31.75(שליסל שליסל 7.94x41.3) | 55.4 | 47.5 | ||
| 100 | φ38.1 (12/24 דפּ; 17 ט) | 61.9 | 54 | φ38.1(קיי 9.52x50) | 61.9 | 54 | ||
| 140 | φ44.45 (8/16 דפּ; 13 ט) | 75 | 67 |
באַמערקונג: די ויסמעסטונג וואָס איז אין פראָנט פון קלאַמערן A1、A3、B2 איז ווי ISO 2 לאָך א מאַונטינג פלאַנדזש ויסמעסטונג און ין פון קלאַמערן איז סאַע 2 לאָך C מאַונטינג פלאַנדזש ויסמעסטונג; די ויסמעסטונג וואָס איז אין פראָנט פון קלאַמערן A7, A8, L (L1) איז מעטריק סקרוז פאָדעם, ינער קלאַמערן ויסמעסטונג איז UNC סקרוז פאָדעם.
04
7 יאנואר 2019
DFR / DFR1- דרוק לויפן קאָנטראָל
DFR קאָנטראָל גיט אַ דרוק קאָנטראָל פונקציע צוזאמען מיט די מיטל צו קאָנטראָלירן פּאָמפּע לויפן דורך וועריינג אַ
דיפערענטשאַל דרוק אַריבער אַ אָראַפאַס (פאַרפעסטיקט אָריפיס, אַדזשאַסטאַבאַל לויפן קאָנטראָל, דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל). די פּאָמפּע
סאַפּלייז בלויז די סומע פון סיסטעם לויפן ווי קאַנטראָולד דורך די אַדזשאַסטאַבאַל אָראַפייז.
אין די DFR1 קאָנטראָל, די אָראַפיס צווישן די X פּאָרט און טאַנק איז פּלאַגד
באַשטעטיקן קייט: 290 PSI (20 באַר) ~ 4000 PSI (280 באַר)
דפלר -דרוק / לויפן / מאַכט קאָנטראָל
DFR קאָנטראָל גיט אַ דרוק קאָנטראָל פֿונקציע צוזאמען מיט די מיטל צו קאָנטראָלירן פּאָמפּע לויפן דורך וועריינג אַ דיפערענטשאַל דרוק אַריבער אַ אָראַפאַס (פאַרפעסטיקט אָראַפאַס, אַדזשאַסטאַבאַל לויפן קאָנטראָל, דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל). די פּאָמפּע סאַפּלייז בלויז די סומע פון סיסטעם לויפן ווי קאַנטראָולד דורך די אַדזשאַסטאַבאַל אָריפיס.
אין די DFR1 קאָנטראָל, די אָראַפיס צווישן די X פּאָרט און טאַנק איז פּלאַגד.
באַשטעטיקן קייט: 290 PSI (20 באַר) ~ 4000 PSI (280 באַר)
04
7 יאנואר 2019
דר - דרוק קאָנטראָל
דר דרוק קאָנטראָל מיינטיינז אַ קעסיידערדיק סיסטעם דרוק אין די ווענטיל פון די פּאָמפּע. די פּאָמפּע סאַפּלייז לויפן ביז די פּריסעט אַדזשאַסטמאַנט דרוק באַשטעטיקן איז ריטשט. דרוק באַשטעטיקן קען זיין סטעפּלעססלי שטעלן אין די
פּילאָט וואַלוו.
באַשטעטיקן קייט: 290 PSI (20 באַר) ~ 4000 PSI (280 באַר)
דרג - דרוק קאָנטראָל ווייַט
DRG דרוק קאָנטראָל פונקציע און פּלאַן זענען די זעלבע ווי DR קאָנטראָל מיט די צוגעלייגט שטריך פון ווייַט אַדזשאַסטמאַנט פון די קאָנטראָל דרוק מיט די נוצן פון אַ פונדרויסנדיק רעליעף וואַלוו.
פונדרויסנדיק רעליעף איז קאָננעקטעד צו די X פּאָרט אויף די דרוק קאָנטראָל און די דיפערענטשאַל דרוק אין די קאָנטראָל שפּולקע איז סטאַנדאַרט צו 290 PSI (20 באַר) פּילאָט לויפן וועט זיין .4 גפּם (1.5 ל / מין).
באַשטעטיקן קייט: 290 PSI (20 באַר) ~ 4000 PSI (280 באַר)
דג - צוויי פונט, דירעקט קאָנטראָל
DG דרוק קאָנטראָל אַלאַוז פּאָמפּע לויפן צו זיין סוויטשט פון מאַקסימום לויפן צו מינימום לויפן דורך צושטעלן אַ פונדרויסנדיק פּילאָט סוויטשינג דרוק אין פּאָרט X.
פּאָמפּע קענען נאָר זיין סוויטשט צווישן מאַקסימום און מינימום לויפן, אַ מינימום פּילאָט דרוק פון 725 PSI איז פארלאנגט. די פאַקטיש סוויטשינג פּילאָט דרוק פארלאנגט וועט זיין אָפענגיק אויף די סיסטעם אַפּערייטינג דרוק אין די ווענטיל פון די פּאָמפּע.
פּלאָמבירן פּאָמפּע קאַסינג:
איידער איר אָנהייבן, פּלאָמבירן די פּאָמפּע פאַל מיט ריין סיסטעם פליסיק דורך די אויבערשטער פליסן פּאָרט. רערווערק מוזן זיין אינסטאַלירן אין אַזאַ אַ וועג צו ענשור אַז דער פאַל איז שטענדיק פול פון ייל בעשאַס אָפּעראַציע.
אָנהייב:
בעשאַס ערשט סטאַרטינג עס קען זיין נייטיק צו בלוטיקן לופט פון די ווענטיל. IFP לופט בלוטיק וואַלווז ABT20S איז בנימצא פֿאַר דעם צוועק.
סיסטעם רעליעף וואַלוו:
כאָטש A10VSO סעריע פּאַמפּס האָבן קאַמפּאַנסייטער קאָנטראָלס צו באַגרענעצן מאַקסימום דרוק, אַ סיסטעם רעליעף אַדזשאַסטיד 200 PSI העכער ווי פאַרגיטיקונג דרוק איז רעקאַמענדיד פֿאַר זיכערקייַט קאַנסידעריישאַנז.