ගෙදර
- හයිඩ්රොලික් පිස්ටන් පොම්ප සහ මෝටරය
- හයිඩ්රොලික් පිස්ටන් පොම්ප සහ මෝටර් කොටස්
- කක්ෂීය හයිඩ්රොලික් මෝටරය
- හයිඩ්රොලික් වේන් පොම්පය සහ මෝටරය
- ඩයිකින් හයිඩ්රොලික් ස්ටේෂන්
- ඩයිකින් ඔයිල් සිසිලකය
- හයිඩ්රොලික් ඒකක සඳහා පිස්ටන් මුදු
- හයිඩ්රොලික් ඒකක සඳහා ෙබයාරිං
- සීල් සහ අලුත්වැඩියා කට්ටල
- හයිඩ්රොලික් ඒකක සඳහා කපාට
- පෙරහන්
01
A10VSO පිස්ටන් පොම්ප
04
2019 ජනවාරි 7
• විවෘත පරිපථයේ භාවිතා කරන Swash තහඩු සැලසුම් අක්ෂීය විචල්‍ය පිස්ටන් පොම්පය.
• අඛණ්ඩ වැඩ පීඩනය බාර් 280 දක්වා ළඟා විය හැකිය, ඉහළම ක්ෂණික වැඩ පීඩනය බාර් 350 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
• ප්රවාහය ධාවක භ්‍රමණ වේගයට සහ විස්ථාපනයට සෘජුව සමානුපාතික වන අතර, swash තහඩුවේ ආනතිය සීරුමාරු කිරීමෙන් පියවර රහිත විචල්‍ය සත්‍ය බවට පත් කළ හැක.
• DR, DFR, DFLR වැනි විවිධ පාලන වර්ග ඇති අතර පාලන ප්‍රතිචාරය ඉතා වේගවත් වේ.
• අඩු ශබ්ද මට්ටම, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ දිගු සේවා කාලය.
• කුඩා පරිමාව, අධි බල ඝනත්වය.
• විශිෂ්ට තෙල් අවශෝෂණය.
• ධාවක පතුවළ අක්ෂීය සහ රේඩියල් පැටවීම කළ හැකිය
• SAE සහ ISO සවිකරන ෆ්ලැන්ජ්
• පරිපථ පද්ධතියේ පතුවළ වින්‍යාසය භාවිතා කිරීම.
ඇතුල්වීමේ නිරපේක්ෂ පීඩනය
තැබෑරුම් මිනි---------------------------- බාර් 0.8
පැබ්ස් උපරිම ------------------------- බාර් 30
පිටවීමේ මුද්‍රණාලය
නාමික පීඩනය PN ---------------------- බාර් 280
උපරිම පීඩනය ---------------------------------- බාර් 350
නිවාස සඳහා තෙල් බැහැර කිරීමේ පීඩනය
පිටවන ස්ථානයේ උපරිම පීඩනය: ආදාන පීඩනයට වඩා බාර් 0.5ක් වැඩි විය හැකි නමුත් නිරපේක්ෂ පීඩනයෙන් බාර් 2ක් අඩු කළ යුතුය.
| විස්ථාපනය | Vg ml/r | 18 | 28 | 45 | 71 | 100 | 140 | |
| උපරිම වේගය | nmax rpm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| උපරිම අවසර ලත් වේගය | 3900 | 3600 | 3100 | 2600 | 2400 | 2100 | ||
| උපරිම. ගලනවා | nmax | qvL/min | 59.4 | 84 | 117 | 156 | 200 | 250 |
| VE=1500r/min | 27 | 42 | 68 | 107 | 150 | 210 | ||
| උපරිම බලය | nmax | Pmax KW | 27.7 | 39 | 55 | 73 | 93 | 118 |
| VE=1500r/min | 12.6 | 20 | 32 | 50 | 70 | 98 | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය | එන්.එම් | TmaxNm | 80.1 | 125 | 200 | 316 | 445 | 625 |
| බර | කේ.ජී.එස් | 12 | 15 | විසි එකයි | 33 | 45 | 60 | |
| ස්ථානගත කිරීම | A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | B1 | B2 | B4 | B5 |
| 16 | 80(82.55)h8 | 109(106.4) | 134 | 25 | 20 | M10(3/8-16UNC) | M10(3/8-16UNC) | 195 | 7(6.3) | 43 | 83 |
| 28 | 100(101.6)h8 | 140(146) | 174 | 32 | 20 | M10(7/16-14UNC) | M10(3/8-16UNC) | 206 | 9(9.5) | 40 | 90 |
| 45 | 100(101.6)h8 | 140(146) | 174 | 40 | 25 | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) | 224 | 9(9.5) | 45 | 96 |
| 71 | 125(127)h8 | 180(181) | 210 | 50 | 25 | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) (7/16-14UNC) | 259 | 9(12.7) | 53 | 115 |
| 100 | 125(127)h8 | 180(181) | 210 | 60 | 30 | M12(1/2-13UNC) | M14(1/2-13UNC) | 329 | 9(12.7) | 95 | 175 |
| 140 | 180h8 | 158.4x158.4 | 200x200 | 63 | 32 | M12 | M14 | 337.5 | 9 | 78 | 173 |
| ස්ථානගත කිරීම | B6 | B8 | B9 | B10 | B11 | B12 | B13 | B14 | B15 | B16 | B17 | B18 | B19 | L(L1) | x |
| 16 | 11.5 | 145 | 63 | 11 | 67 | 66 | 152 | 26.2 | 52.4 | 22.2 | 47.6 | 109 | 40 | M16x1.5(9/16-18UNF) | 7/16-20UNF |
| 28 | 13 | 164 | 80 | 14 | 74 | 75 | 164 | 30.2 | 58.7 | 22.2 | 47.6 | 119 | 40 | M18x1.5(3/4-16UNF) | 7/16-20UNF |
| 45 | 13 | 184 | 90 | 14 | 83 | 81 | 184 | 35.7 | 69.9 | 26.2 | 52.4 | 129 | 40 | M22x1.5(7/8-14UNF) | 7/16-20UNF |
| 71 | 17 | 217 | 104 | 18 | 98 | 92 | 210 | 42.9 | 77.8 | 30.2 | 58.7 | 143 | 40 | M22x1.5(7/8-14UNF) | 7/16-20UNF |
| 100 | 20 | 275 | 100 | 17.5 | 106 | 95 | 236 | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | 148 | 40 | M27x2(1 1/16-12UNF) | 7/16-20UNF |
| 140 | විසි එකයි | 275 | 110 | 18 | 118.5 කි | 108 | 262 | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | 143 | 27 | M27x2(1 1/16-12UNF) | 7/16-20UNF |
| විස්ථාපනය | A2 | B3 | B7 | A2 | B3 | B7 | ||
| 16 | U axisShaft | φ15.4(16/32DP;9T) | 31.8 | 23.8 | P අක්ෂය පතුවළ | φ18(යතුර 6x25) | 36 | 28 |
| 28 | φ22(යතුර 6x32) | 46 | 36 | |||||
| 45 | φ22.225(16/32DP;13T) | 41 | 33.1 | φ25(යතුර8x36) | 52 | 42 | ||
| 71 | φ32(යතුර10x45) | 60 | 50 | |||||
| 100 | φ31.75(12/24DP;14T) | 55.4 | 47.5 | φ40(යතුර12x68) | 80 | 70 | ||
| 140 | φ45(යතුර14x80) | 92 | 82 | |||||
| 16 | S අක්ෂය පතුවළ | φ19.05(16/32DP;11T) | 38 | 30 | K අක්ෂය පතුවළ | φ15.05(යතුර 4.76x28.6) | 41 | 33 |
| 28 | φ22.225(16/32DP;Z=13T) | 41 | 33.1 | φ22.225(යතුර 6.38x28.6) | 41.3 | 33.3 | ||
| 45 | φ25.4(16/32DP;15T) | 45.9 | 38 | φ25.4(යතුර 6.38x35) | 45.9 | 38.1 | ||
| 71 | φ31.75(12/24DP;14T) | 55.4 | 47.5 | φ31.75(යතුරු යතුර7.94x41.3) | 55.4 | 47.5 | ||
| 100 | φ38.1(12/24DP;17T) | 61.9 | 54 | φ38.1(යතුර9.52x50) | 61.9 | 54 | ||
| 140 | φ44.45(8/16 DP;13T) | 75 | 67 |
සටහන: A1、A3、B2 වරහන් ඉදිරියෙන් ඇති මානය ISO 2 කුහරය A සවිකරන ෆ්ලැන්ජ් මානයක් ලෙසද වරහන් ඇතුළත SAE 2 කුහරය C සවිකරන ෆ්ලැන්ජ් මානයක්ද වේ; A7, A8, L (L1) වරහන් ඉදිරිපිට ඇති මානය මෙට්‍රික් ඉස්කුරුප්පු නූල් වේ, අභ්‍යන්තර වරහන් මානය UNC ඉස්කුරුප්පු නූල් වේ.
04
2019 ජනවාරි 7
DFR / DFR1- පීඩන ප්රවාහ පාලනය
DFR පාලනය මගින් පීඩන පාලන ශ්‍රිතයක් සහ විචලනය කිරීමෙන් පොම්ප ප්රවාහය පාලනය කිරීමේ මාධ්‍යයන් සපයයි
විවරයක් හරහා අවකල පීඩනය (ස්ථාවර විවරයක්, වෙනස් කළ හැකි ප්රවාහ පාලනය, දිශානතිය පාලනය). පොම්පය
වෙනස් කළ හැකි විවරයක් මඟින් පාලනය වන පද්ධති ප්රවාහ ප්‍රමාණය පමණක් සපයයි.
DFR1 පාලනයේදී X වරාය සහ ටැංකිය අතර විවරය පේනුගත කර ඇත
සැකසුම් පරාසය: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DFLR -පීඩනය / ප්රවාහ / බල පාලනය
DFR පාලනය මඟින් පීඩන පාලන ශ්‍රිතයක් සහ විවරයක් හරහා අවකල්‍ය පීඩනයක් වෙනස් කිරීමෙන් පොම්ප ප්රවාහය පාලනය කිරීමේ මාධ්‍යයන් සපයයි (ස්ථාවර විවරයක්, වෙනස් කළ හැකි ප්රවාහ පාලනය, දිශානුගත පාලනය). වෙනස් කළ හැකි විවරයක් මඟින් පාලනය වන පරිදි පද්ධති ප්‍රවාහයේ ප්‍රමාණය පමණක් පොම්පය සපයයි.
DFR1 පාලනයේදී X වරාය සහ ටැංකිය අතර විවරය පේනුගත කර ඇත.
සැකසුම් පරාසය: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
04
2019 ජනවාරි 7
DR - පීඩන පාලනය
DR පීඩන පාලනය මඟින් පොම්පයේ පිටවන ස්ථානයේ ස්ථාවර පද්ධති පීඩනයක් පවත්වා ගනී. පෙර සැකසූ ගැලපුම් පීඩන සැකසුම ළඟා වන තුරු පොම්පය සැපයුම් ගලා යයි. පීඩන සැකසුම පියවරෙන් පියවර සැකසිය හැක
නියමු කපාටය.
සැකසුම් පරාසය: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DRG - පීඩන පාලන දුරස්ථය
DRG පීඩන පාලන කාර්යය සහ සැලසුම බාහිර සහන කපාටයක් භාවිතයෙන් පාලන පීඩනයේ දුරස්ථ ගැලපුම් එකතු කිරීමේ විශේෂාංගය සමඟ DR පාලනයට සමාන වේ.
බාහිර සහන පීඩන පාලනය මත X පෝට් වෙත සම්බන්ධ කර ඇති අතර පාලන ස්පූලයේ අවකල පීඩනය 290 PSI (20 bar) නියමු ප්රවාහය .4 gpm (1.5 L/min) ලෙස සම්මත ලෙස සකසා ඇත.
සැකසුම් පරාසය: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DG - කරුණු දෙකක්, සෘජු පාලනය
DG පීඩන පාලනය X වරායේ බාහිර නියමු මාරු කිරීමේ පීඩනයක් සැපයීම මගින් පොම්ප ප්රවාහය උපරිම ප්‍රවාහයේ සිට අවම ප්‍රවාහයට මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පොම්පය මාරු කළ හැක්කේ උපරිම සහ අවම ප්රවාහ අතර පමණි, අවම නියමු පීඩනය 725 PSI අවශ්ය වේ. නියම මාරු කිරීමේ නියමු පීඩනය පොම්පයේ පිටවන පද්ධතියේ මෙහෙයුම් පීඩනය මත රඳා පවතී.
පොම්ප ආවරණයක් පුරවන්න:
ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඉහළම කාණු වරාය හරහා පිරිසිදු පද්ධති තරලයකින් පොම්ප පෙට්ටිය පුරවන්න. ක්‍රියාත්මක වන විට නඩුව සෑම විටම තෙල්වලින් පිරී ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා පයිප්ප සවි කළ යුතුය.
ආරම්භ කිරීම:
ආරම්භක ආරම්භයේදී පිටවන ස්ථානයෙන් වාතය ලේ ගැලීම අවශ්ය විය හැකිය. මේ සඳහා IFP air bleed valves ABT20S ඇත.
පද්ධති සහන කපාටය:
A10VSO ශ්‍රේණියේ පොම්පවල උපරිම පීඩනය සීමා කිරීම සඳහා compensator පාලන ඇතත්, ආරක්‍ෂාව සලකා බැලීම සඳහා compensator පීඩනයට වඩා 200 PSI වැඩි පද්ධති සහනයක් සකස් කර ඇත.