Inquiry
Form loading...
  • Teléfono
  • Correo electrónico
  • Whatsapp
  • Wechat
    cómodo
  • Característica

    Debuxo de construción

    Bombas de pistón A10VSO 02

    Parámetro técnico

    Presión absoluta de entrada
    Pubs min-----------------------0,8 bar
    Pabs máx.-----------------------30 bar
    Prensa de Outlet
    Presión nominal PN--------------------280 bar
    Presión máxima -------------------------------------------------------------------------------------------
    A presión de descarga de petróleo á vivenda
    Presión máxima permitida na saída: pode ser superior a 0,5 bar que a presión de entrada, pero debe baixar 2 bar da presión absoluta.

    Desprazamento Vg ml/r 18 28 45 71 100 140
    Velocidade máx nmax rpm 3000 3000 3000 3000 3000 3000
    Velocidade máxima permitida 3900 3600 3100 2600 2400 2100
    Máx. Fluxo nmáx qvL/min 59.4 84 117 156 200 250
    VE=1500r/min 27 42 68 107 150 210
    Potencia máx nmáx Pmax KW 27.7 39 55 73 93 118
    VE=1500r/min 12.6 20 32 50 70 98
    Par máximo NM TmaxNm 80.1 125 200 316 445 625
    Peso KGS 12 15 vinte un 33 45 60

    Dimensións de montaxe

    Bombas de pistón A10VSO 03
    a colocación A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B4 B5
    16 80(82.55)h8 109 (106.4) 134 25 20 M10 (3/8-16UNC) M10 (3/8-16UNC) 195 7 (6.3) 43 83
    28 100(101.6)h8 140 (146) 174 32 20 M10 (7/16-14UNC) M10 (3/8-16UNC) 206 9 (9,5) 40 90
    45 100(101.6)h8 140 (146) 174 40 25 M12(1/2-13UNC) M10 (3/8-16UNC) 224 9 (9,5) 45 96
    71 125(127)h8 180 (181) 210 50 25 M12(1/2-13UNC) M10(3/8-16UNC) (7/16-14UNC) 259 9 (12,7) 53 115
    100 125(127)h8 180 (181) 210 60 30 M12(1/2-13UNC) M14 (1/2-13UNC) 329 9 (12,7) 95 175
    140 180h8 158,4 x 158,4 200 x 200 63 32 M12 M14 337,5 9 78 173
    a colocación B6 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 B19 L (L1) X
    16 11.5 145 63 11 67 66 152 26.2 52.4 22.2 47.6 109 40 M16x1,5 (9/16-18UNF) 7/16-20UNF
    28 13 164 80 14 74 75 164 30.2 58.7 22.2 47.6 119 40 M18x1,5 (3/4-16UNF) 7/16-20UNF
    45 13 184 90 14 83 81 184 35.7 69.9 26.2 52.4 129 40 M22x1,5 (7/8-14UNF) 7/16-20UNF
    71 17 217 104 18 98 92 210 42.9 77,8 30.2 58.7 143 40 M22x1,5 (7/8-14UNF) 7/16-20UNF
    100 20 275 100 17.5 106 95 236 50.8 88.9 31.8 66.7 148 40 M27x2 (1 1/16-12UNF) 7/16-20UNF
    140 vinte un 275 110 18 118.5 108 262 50.8 88.9 31.8 66.7 143 27 M27x2 (1 1/16-12UNF) 7/16-20UNF
    Desprazamento A2 B3 B7 A2 B3 B7
    16 Eixo U φ15,4(16/32DP;9T) 31.8 23.8 Eixo do eixe P φ18 (clave 6x25) 36 28
    28 φ22 (clave 6x32) 46 36
    45 φ22,225(16/32DP;13T) 41 33.1 φ25 (clave 8x36) 52 42
    71 φ32 (clave 10x45) 60 50
    100 φ31,75(12/24DP;14T) 55.4 47.5 φ40 (clave 12x68) 80 70
    140 φ45 (clave 14x80) 92 82
    16 Eixo S Eixo φ19,05(16/32DP;11T) 38 30 Eixo do eixe K φ15,05 (clave 4,76x28,6) 41 33
    28 φ22,225(16/32DP;Z=13T) 41 33.1 φ22,225 (clave 6,38x28,6) 41.3 33.3
    45 φ25,4(16/32DP;15T) 45.9 38 φ25,4 (clave 6,38x35) 45.9 38.1
    71 φ31,75(12/24DP;14T) 55.4 47.5 φ31,75 (clave clave 7,94x41,3) 55.4 47.5
    100 φ38,1(12/24DP;17T) 61.9 54 φ38,1 (clave 9,52x50) 61.9 54
    140 φ44,45 (8/16 DP; 13T) 75 67

    Nota: A dimensión que está diante dos parénteses A1、A3、B2 é a dimensión da brida de montaxe do orificio A ISO 2 e no interior dos parénteses é a dimensión da brida de montaxe do burato C SAE de 2; A dimensión que está diante dos parénteses A7、A8、L (L1) é a rosca dos parafusos métricos, a dimensión do paréntese interior é a rosca dos parafusos UNC.

    descrición

    Bombas de pistón A10VSO 04
    04
    7 de xaneiro de 2019
    DFR / DFR1- CONTROL DE FLUJO DE PRESIÓN
    O control DFR proporciona unha función de control de presión xunto cos medios para controlar o fluxo da bomba variando a
    presión diferencial a través dun orificio (orificio fixo, control de caudal axustable, control direccional). A bomba
    proporciona só a cantidade de fluxo do sistema controlado polo orificio axustable.
    No control DFR1 o orificio entre o porto X e o tanque está tapado
    Rango de configuración: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
    DFLR -CONTROL DE PRESIÓN / CAUDAL / POTENCIA
    O control DFR proporciona unha función de control de presión xunto cos medios para controlar o fluxo da bomba variando unha presión diferencial a través dun orificio (orificio fixo, control de fluxo axustable, control direccional). A bomba proporciona só a cantidade de fluxo do sistema controlado polo orificio axustable.
    No control DFR1 o orificio entre o porto X e o tanque está tapado.
    Rango de configuración: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
    Bombas de pistón A10VSO 05
    04
    7 de xaneiro de 2019
    DR - CONTROL DE PRESIÓN
    O control de presión DR mantén unha presión constante do sistema na saída da bomba. A bomba proporciona o fluxo ata que se alcanza a configuración de presión de axuste predeterminada. A configuración da presión pódese configurar de forma continua no
    válvula piloto.
    Rango de configuración: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)

    DRG - CONTROL REMOTO DE PRESIÓN
    A función e deseño de control de presión DRG son os mesmos que o control DR coa característica adicional de axuste remoto da presión de control co uso dunha válvula de alivio externa.
    O alivio externo está conectado ao porto X do control de presión e a presión diferencial no carrete de control establécese como estándar para 290 PSI (20 bar) o fluxo piloto será de 0,4 gpm (1,5 l/min).
    Rango de configuración: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)

    DG - DOUS PUNTOS, CONTROL DIRECTO
    O control de presión DG permite cambiar o caudal da bomba do caudal máximo ao caudal mínimo proporcionando unha presión de conmutación de piloto externo no porto X.
    A bomba só se pode cambiar entre o caudal máximo e mínimo, é necesaria unha presión piloto mínima de 725 PSI. A presión piloto de conmutación real necesaria dependerá da presión de funcionamento do sistema na saída da bomba.

    Directrices de aplicación

    ENCHA DA BOMBA:
    Antes de comezar, enche a caixa da bomba con fluído limpo do sistema polo orificio de drenaxe superior. As tubaxes deben instalarse de forma que a carcasa estea sempre chea de aceite durante o seu funcionamento.

    INICIO:
    Durante o inicio inicial pode ser necesario purgar o aire da saída. As válvulas de purga de aire IFP ABT20S están dispoñibles para este fin.

    VÁLVULA DE ALIVIO DO SISTEMA:
    Aínda que as bombas da serie A10VSO teñen controis de compensación para limitar a presión máxima, recoméndase un alivio do sistema axustado 200 PSI superior á presión do compensador por consideracións de seguridade.

    Leave Your Message