Vickers muuttuvatilavuuksiset mäntäpumput TA1919 sarja

Useiden pumppujen pakkaaminen yhteen kokoonpanoon, joka vaatii vain yhden kiinnitys- ja käyttöpisteen (et TA19V10 ja TA1919V10), vähentää huomattavasti ajoneuvon hydrauliikkaasennuksen kokonaiskustannuksia. Esimerkiksi kaksitieajoneuvoissa TA1919-kaksoisvaihteistopumppu eliminoi jakovaihteiston tarpeen jakaa moottorin teho kahdelle vaihteistopumpulle. Asennuksen helpottamiseksi voidaan määrittää pumppu- ja moottoriohjaimet yksikön kummallekin puolelle, ja apupumppuportit voidaan sijoittaa eri asentoihin.

Ajoneuvon kuljettaja voi käyttää yhtä vipua nopeuden, dynaamisen jarrutuksen ja peruutuksen ohjaamiseen. Vaihteita ei tarvitse vaihtaa, ja nopeus on suoraan verrannollinen vivun asentoon. Hidastamista tai pysähtymistä ei vaadita nopeuden muuttamiseen tai ajoneuvon suunnan peruuttamiseen.

Portaattomasti säädettävä lähtönopeus eteen- ja taaksepäin sekä tasainen, portaaton kiihtyvyys ja hidastus koko nopeusalueella tarjoaa optimaaliset vääntömomentti/nopeussuhteet. Valitut nopeudet pysyvät olennaisesti vakioina ajoneuvon asennosta tai kuormasta riippumatta, ja ajoneuvon pito on maksimoitu missä tahansa maastossa.

Tarvittaessa voimansiirtopumppuun voidaan sisällyttää päävaroventtiilit rajoittamaan voimansiirron mekaanisten ja hydraulisten osien kuormitusta. Moottorin ylikuormitukset voidaan estää ohjaamalla pumpun iskutilavuutta.

Vickers-pumput ja moottorit voidaan liittää toisiinsa täydellisen muuttuvan nopeuden, käännettävän hydrostaattisen voimansiirron muodostamiseksi tai niitä voidaan käyttää erikseen erilaisiin sovelluksiin.