ಮನೆ
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಭಾಗಗಳು
- ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವೇನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್
- ಡೈಕಿನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್
- ಡೈಕಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು
- ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್‌ಗಳು
- ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಕವಾಟಗಳು
- ಶೋಧಕಗಳು
01
A10VSO ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ಸ್
04
7 ಜನವರಿ 2019
• ಸ್ವಶ್ ಪ್ಲೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಕ್ಷೀಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ನಿರಂತರ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು 280ಬಾರ್ ತಲುಪಬಹುದು, ಅತ್ಯಧಿಕ ತ್ವರಿತ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು 350ಬಾರ್ ತಲುಪಬಹುದು.
• ಹರಿವು ಡ್ರೈವ್ ತಿರುಗುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಶ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಓರೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೆಪ್‌ಲೆಸ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಸಬಹುದು.
• DR, DFR, DFLR ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದಗಳ ಮಟ್ಟ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನ.
• ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ.
• ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ.
• ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯ
• SAE ಮತ್ತು ISO ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್
• ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ.
ಒಳಹರಿವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ
ಪಬ್‌ಗಳು ನಿಮಿಷ -------------------------0.8 ಬಾರ್
ಪ್ಯಾಬ್ಸ್ ಗರಿಷ್ಠ ----------------------30 ಬಾರ್
ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪ್ರೆಸ್
ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡ PN------------------280 ಬಾರ್
ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ ----------------------------350 ಬಾರ್
ವಸತಿಗೆ ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಒತ್ತಡ
ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ 0.5 ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡದ 2 ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | ವಿಜಿ ಮಿಲಿ/ಆರ್ | 18 | 28 | 45 | 71 | 100 | 140 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | nmax rpm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿ ವೇಗ | 3900 | 3600 | 3100 | 2600 | 2400 | 2100 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಹರಿವು | nmax | qvL/min | 59.4 | 84 | 117 | 156 | 200 | 250 |
| VE=1500r/ನಿಮಿಷ | 27 | 42 | 68 | 107 | 150 | 210 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ | nmax | Pmax KW | 27.7 | 39 | 55 | 73 | 93 | 118 |
| VE=1500r/ನಿಮಿಷ | 12.6 | 20 | 32 | 50 | 70 | 98 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | NM | TmaxNm | 80.1 | 125 | 200 | 316 | 445 | 625 |
| ತೂಕ | ಕೆ.ಜಿ.ಎಸ್ | 12 | 15 | ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು | 33 | 45 | 60 | |
| ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟ | A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | B1 | B2 | B4 | B5 |
| 16 | 80(82.55)ಗಂ8 | 109(106.4) | 134 | 25 | 20 | M10(3/8-16UNC) | M10(3/8-16UNC) | 195 | 7(6.3) | 43 | 83 |
| 28 | 100(101.6)ಗಂ8 | 140(146) | 174 | 32 | 20 | M10(7/16-14UNC) | M10(3/8-16UNC) | 206 | 9(9.5) | 40 | 90 |
| 45 | 100(101.6)ಗಂ8 | 140(146) | 174 | 40 | 25 | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) | 224 | 9(9.5) | 45 | 96 |
| 71 | 125(127)h8 | 180(181) | 210 | 50 | 25 | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) (7/16-14UNC) | 259 | 9(12.7) | 53 | 115 |
| 100 | 125(127)h8 | 180(181) | 210 | 60 | 30 | M12(1/2-13UNC) | M14(1/2-13UNC) | 329 | 9(12.7) | 95 | 175 |
| 140 | 180ಗಂ8 | 158.4x158.4 | 200x200 | 63 | 32 | M12 | M14 | 337.5 | 9 | 78 | 173 |
| ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟ | B6 | B8 | B9 | B10 | B11 | B12 | B13 | B14 | B15 | B16 | B17 | B18 | B19 | L(L1) | X |
| 16 | 11.5 | 145 | 63 | 11 | 67 | 66 | 152 | 26.2 | 52.4 | 22.2 | 47.6 | 109 | 40 | M16x1.5(9/16-18UNF) | 7/16-20UNF |
| 28 | 13 | 164 | 80 | 14 | 74 | 75 | 164 | 30.2 | 58.7 | 22.2 | 47.6 | 119 | 40 | M18x1.5(3/4-16UNF) | 7/16-20UNF |
| 45 | 13 | 184 | 90 | 14 | 83 | 81 | 184 | 35.7 | 69.9 | 26.2 | 52.4 | 129 | 40 | M22x1.5(7/8-14UNF) | 7/16-20UNF |
| 71 | 17 | 217 | 104 | 18 | 98 | 92 | 210 | 42.9 | 77.8 | 30.2 | 58.7 | 143 | 40 | M22x1.5(7/8-14UNF) | 7/16-20UNF |
| 100 | 20 | 275 | 100 | 17.5 | 106 | 95 | 236 | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | 148 | 40 | M27x2(1 1/16-12UNF) | 7/16-20UNF |
| 140 | ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು | 275 | 110 | 18 | 118.5 | 108 | 262 | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | 143 | 27 | M27x2(1 1/16-12UNF) | 7/16-20UNF |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | A2 | B3 | B7 | A2 | B3 | B7 | ||
| 16 | ಯು ಆಕ್ಸಿಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ | φ15.4(16/32DP;9T) | 31.8 | 23.8 | ಪಿ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ | φ18(ಕೀಲಿ 6x25) | 36 | 28 |
| 28 | φ22(ಕೀಲಿ 6x32) | 46 | 36 | |||||
| 45 | φ22.225(16/32DP;13T) | 41 | 33.1 | φ25(ಕೀ8x36) | 52 | 42 | ||
| 71 | φ32(ಕೀ10x45) | 60 | 50 | |||||
| 100 | φ31.75(12/24DP;14T) | 55.4 | 47.5 | φ40(ಕೀ12x68) | 80 | 70 | ||
| 140 | φ45(ಕೀ14x80) | 92 | 82 | |||||
| 16 | ಎಸ್ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ | φ19.05(16/32DP;11T) | 38 | 30 | ಕೆ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ | φ15.05(ಕೀಲಿ 4.76x28.6) | 41 | 33 |
| 28 | φ22.225(16/32DP;Z=13T) | 41 | 33.1 | φ22.225(ಕೀಲಿ 6.38x28.6) | 41.3 | 33.3 | ||
| 45 | φ25.4(16/32DP;15T) | 45.9 | 38 | φ25.4(ಕೀಲಿ6.38x35) | 45.9 | 38.1 | ||
| 71 | φ31.75(12/24DP;14T) | 55.4 | 47.5 | φ31.75(ಕೀ ಕೀ7.94x41.3) | 55.4 | 47.5 | ||
| 100 | φ38.1(12/24DP;17T) | 61.9 | 54 | φ38.1(ಕೀ9.52x50) | 61.9 | 54 | ||
| 140 | φ44.45(8/16 DP;13T) | 75 | 67 |
ಗಮನಿಸಿ: A1、A3,B2 ಆವರಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಆಯಾಮವು ISO 2 ರಂಧ್ರ A ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಆಯಾಮ ಮತ್ತು ಆವರಣದ ಒಳಗೆ SAE 2 ಹೋಲ್ C ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಆಯಾಮವಾಗಿದೆ; ಆವರಣ A7, A8, L (L1) ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಥ್ರೆಡ್‌ನ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಆಯಾಮ, ಒಳ ಆವರಣದ ಆಯಾಮವು UNC ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಥ್ರೆಡ್ ಆಗಿದೆ.
04
7 ಜನವರಿ 2019
DFR / DFR1- ಪ್ರೆಶರ್ ಫ್ಲೋ ಕಂಟ್ರೋಲ್
DFR ನಿಯಂತ್ರಣವು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಜೊತೆಗೆ ಪಂಪ್ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ a
ರಂಧ್ರದಾದ್ಯಂತ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ (ಸ್ಥಿರ ರಂಧ್ರ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ). ಪಂಪ್
ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಸಿಸ್ಟಂ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
DFR1 ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ X ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಡುವಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ: 290 PSI (20 ಬಾರ್) ~ 4000 PSI (280 ಬಾರ್)
DFLR -ಒತ್ತಡ / ಹರಿವು / ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಡಿಎಫ್‌ಆರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪಂಪ್ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ರಂಧ್ರದಾದ್ಯಂತ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ (ಸ್ಥಿರ ರಂಧ್ರ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ). ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಂಪ್ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
DFR1 ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ X ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಡುವಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ: 290 PSI (20 ಬಾರ್) ~ 4000 PSI (280 ಬಾರ್)
04
7 ಜನವರಿ 2019
DR - ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ
DR ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪಂಪ್ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಪಂಪ್ ಸರಬರಾಜು ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಂತವಿಲ್ಲದೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು
ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟ.
ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ: 290 PSI (20 ಬಾರ್) ~ 4000 PSI (280 ಬಾರ್)
DRG - ಪ್ರೆಶರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿಮೋಟ್
ಡಿಆರ್‌ಜಿ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಡಿಆರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡದ ರಿಮೋಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ X ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ಪೂಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು 290 PSI (20 ಬಾರ್) ಪೈಲಟ್ ಹರಿವು .4 gpm (1.5 L/min) ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ: 290 PSI (20 ಬಾರ್) ~ 4000 PSI (280 ಬಾರ್)
DG - ಎರಡು ಪಾಯಿಂಟ್, ನೇರ ನಿಯಂತ್ರಣ
DG ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪೋರ್ಟ್ X ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ಹರಿವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, 725 PSI ನ ಕನಿಷ್ಠ ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಪೈಲಟ್ ಒತ್ತಡವು ಪಂಪ್ನ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಪಂಪ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ:
ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರೈನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಕ್ಲೀನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಪಂಪ್ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇಸ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಪ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ಆರಂಭಿಕ:
ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಮಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ IFP ಏರ್ ಬ್ಲೀಡ್ ಕವಾಟಗಳು ABT20S ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್:
A10VSO ಸರಣಿಯ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ 200 PSI ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಸ್ಟಂ ರಿಲೀಫ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.