کور
۰۱
A10VSO پسټون پمپونه
۰۴
7 جنوري 2019
• د سویش پلیټ ډیزاین محوری متغیر پسټون پمپ چې په خلاص سرکټ کې کارول کیږي.
• د کار دوامداره فشار کولی شي 280bar ته ورسیږي، د کار لوړ فوري فشار کولی شي 350bar ته ورسیږي.
• جریان په مستقیم ډول د ډرایو د څرخولو سرعت او بې ځایه کیدو سره متناسب دی، او کولی شي د سویش پلیټ د انډول کولو له لارې د ګام پرته متغیر واقع شي.
• د کنټرول مختلف ډولونه شتون لري لکه DR,DFR,DFLR etc. او د کنټرول غبرګون خورا ګړندی دی.
• د ټیټ شور کچه، لوړ موثریت، لوړ اعتبار او د اوږد وخت خدمت ژوند.
• کوچنی حجم، د لوړ ځواک کثافت.
• د تیلو غوره جذب.
• د ډرایو شافټ محوری او ریډیل بار کول ممکن دي
• SAE او ISO mounting flange
• په سرکټ سیسټم کې د شافټ ترتیب کولو له لارې کارول.
د داخلی مطلق فشار
پبس دقیقه -----------0.8 بار
پیبس اعظمي -----------۳۰ بار
د آوټ لیټ پریس
نومیالی فشار PN-------------------280 بار
لوړ فشار --------------------------- 350 بار
کور ته د تیلو خارجیدو فشار
په آوټ لیټ کې د اعظمي فشار اجازه: د داخلي فشار په پرتله 0.5 بار لوړ کیدی شي ، مګر باید د مطلق فشار 2 بار ټیټ شي.
| بې ځایه کیدل | Vg ml/r | ۱۸ | ۲۸ | ۴۵ | ۷۱ | 100 | ۱۴۰ | |
| Max.Speed | nmax rpm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| اعظمي اجازه سرعت | ۳۹۰۰ | ۳۶۰۰ | ۳۱۰۰ | ۲۶۰۰ | 2400 | ۲۱۰۰ | ||
| Max. جریان | nmax | qvL/min | 59.4 | ۸۴ | ۱۱۷ | ۱۵۶ | ۲۰۰ | ۲۵۰ |
| VE=1500r/min | 27 | ۴۲ | ۶۸ | ۱۰۷ | ۱۵۰ | ۲۱۰ | ||
| Max.Power | nmax | Pmax KW | 27.7 | ۳۹ | ۵۵ | ۷۳ | ۹۳ | ۱۱۸ |
| VE=1500r/min | 12.6 | 20 | ۳۲ | 50 | ۷۰ | ۹۸ | ||
| Max.Torque | NM | TmaxNm | 80.1 | ۱۲۵ | ۲۰۰ | ۳۱۶ | ۴۴۵ | ۶۲۵ |
| وزن | KGS | 12 | ۱۵ | یوویشت | ۳۳ | ۴۵ | 60 | |
| ځای پرځای کول | A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | B1 | B2 | B4 | B5 |
| 16 | 80(82.55)h8 | 109(106.4) | ۱۳۴ | ۲۵ | 20 | M10(3/8-16UNC) | M10(3/8-16UNC) | ۱۹۵ | 7(6.3) | ۴۳ | ۸۳ |
| ۲۸ | 100(101.6)h8 | 140(146) | ۱۷۴ | ۳۲ | 20 | M10(7/16-14UNC) | M10(3/8-16UNC) | ۲۰۶ | ۹(۹.۵) | ۴۰ | 90 |
| ۴۵ | 100(101.6)h8 | 140(146) | ۱۷۴ | ۴۰ | ۲۵ | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) | ۲۲۴ | ۹(۹.۵) | ۴۵ | ۹۶ |
| ۷۱ | 125(127)h8 | 180 (181) | ۲۱۰ | 50 | ۲۵ | M12(1/2-13UNC) | M10(3/8-16UNC) (7/16-14UNC) | ۲۵۹ | 9(12.7) | ۵۳ | ۱۱۵ |
| 100 | 125(127)h8 | 180 (181) | ۲۱۰ | 60 | ۳۰ | M12(1/2-13UNC) | M14(1/2-13UNC) | ۳۲۹ | 9(12.7) | ۹۵ | ۱۷۵ |
| ۱۴۰ | 180h8 | 158.4x158.4 | 200x200 | ۶۳ | ۳۲ | M12 | M14 | 337.5 | ۹ | ۷۸ | ۱۷۳ |
| ځای پرځای کول | B6 | B8 | B9 | B10 | B11 | B12 | B13 | B14 | B15 | B16 | B17 | B18 | B19 | L(L1) | ایکس |
| 16 | 11.5 | ۱۴۵ | ۶۳ | 11 | ۶۷ | ۶۶ | ۱۵۲ | 26.2 | 52.4 | 22.2 | 47.6 | ۱۰۹ | ۴۰ | M16x1.5(9/16-18UNF) | 7/16-20UNF |
| ۲۸ | 13 | ۱۶۴ | 80 | 14 | ۷۴ | ۷۵ | ۱۶۴ | 30.2 | 58.7 | 22.2 | 47.6 | ۱۱۹ | ۴۰ | M18x1.5(3/4-16UNF) | 7/16-20UNF |
| ۴۵ | 13 | ۱۸۴ | 90 | 14 | ۸۳ | ۸۱ | ۱۸۴ | 35.7 | 69.9 | 26.2 | 52.4 | ۱۲۹ | ۴۰ | M22x1.5(7/8-14UNF) | 7/16-20UNF |
| ۷۱ | ۱۷ | ۲۱۷ | ۱۰۴ | ۱۸ | ۹۸ | ۹۲ | ۲۱۰ | 42.9 | 77.8 | 30.2 | 58.7 | ۱۴۳ | ۴۰ | M22x1.5(7/8-14UNF) | 7/16-20UNF |
| 100 | 20 | ۲۷۵ | 100 | 17.5 | ۱۰۶ | ۹۵ | ۲۳۶ | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | ۱۴۸ | ۴۰ | M27x2(1 1/16-12UNF) | 7/16-20UNF |
| ۱۴۰ | یوویشت | ۲۷۵ | ۱۱۰ | ۱۸ | 118.5 | ۱۰۸ | ۲۶۲ | 50.8 | 88.9 | 31.8 | 66.7 | ۱۴۳ | 27 | M27x2(1 1/16-12UNF) | 7/16-20UNF |
| بې ځایه کیدل | A2 | B3 | B7 | A2 | B3 | B7 | ||
| 16 | U axisShaft | φ15.4(16/32DP;9T) | 31.8 | 23.8 | P محور شافټ | φ18(کیلي 6x25) | ۳۶ | ۲۸ |
| ۲۸ | φ22(کیلي 6x32) | ۴۶ | ۳۶ | |||||
| ۴۵ | φ22.225(16/32DP؛ 13T) | ۴۱ | 33.1 | φ25(key8x36) | ۵۲ | ۴۲ | ||
| ۷۱ | φ32(key10x45) | 60 | 50 | |||||
| 100 | φ31.75(12/24DP; 14T) | 55.4 | 47.5 | φ40(کیلي 12x68) | 80 | ۷۰ | ||
| ۱۴۰ | φ45(key14x80) | ۹۲ | ۸۲ | |||||
| 16 | د محور شافټ | φ19.05(16/32DP;11T) | ۳۸ | ۳۰ | د K محور شافټ | φ15.05(کیلي 4.76x28.6) | ۴۱ | ۳۳ |
| ۲۸ | φ22.225(16/32DP;Z=13T) | ۴۱ | 33.1 | φ22.225(کیلي 6.38x28.6) | 41.3 | 33.3 | ||
| ۴۵ | φ25.4(16/32DP;15T) | 45.9 | ۳۸ | φ25.4(key6.38x35) | 45.9 | 38.1 | ||
| ۷۱ | φ31.75(12/24DP; 14T) | 55.4 | 47.5 | φ31.75(کیلي کیلي7.94x41.3) | 55.4 | 47.5 | ||
| 100 | φ38.1(12/24DP;17T) | 61.9 | ۵۴ | φ38.1(key9.52x50) | 61.9 | ۵۴ | ||
| ۱۴۰ | φ44.45(8/16 DP؛ 13T) | ۷۵ | ۶۷ |
نوټ: هغه ابعاد چې د قوسونو په مخ کې د A1،A3،B2 په څیر دی د ISO 2 سوري A د پورته کولو فلانج ابعاد دی او د قوس دننه د SAE 2 سوراخ C د فلانج ابعاد دی؛ هغه ابعاد چې د قوسین A7、A8、L1 (L1) په مخ کې دی د میټریک سکرو تار دی، د داخلي قوس ابعاد د UNC سکرو تار دی.
۰۴
7 جنوري 2019
DFR/DFR1- د فشار جریان کنټرول
د DFR کنټرول د فشار کنټرول فعالیت چمتو کوي د وسیلو سره د پمپ جریان کنټرولولو لپاره مختلف a
د اورفیس په اوږدو کې توپیري فشار (ثابت شوي اورفیس، د تنظیم وړ جریان کنټرول، سمتي کنټرول). پمپ
یوازې د سیسټم جریان مقدار چمتو کوي لکه څنګه چې د تنظیم وړ اورفیس لخوا کنټرول کیږي.
د DFR1 کنټرول کې د X بندر او ټانک تر مینځ اورفیس پلګ شوی
د ترتیب حد: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DFLR - فشار / جریان / د بریښنا کنټرول
د DFR کنټرول د فشار کنټرول فعالیت چمتو کوي د وسیلو سره د پمپ جریان کنټرولولو لپاره د وسیلې په اوږدو کې د توپیر فشار بدلولو سره (ثابت شوي اورفیس ، د تنظیم وړ جریان کنټرول ، سمت کنټرول). پمپ یوازې د سیسټم جریان مقدار چمتو کوي لکه څنګه چې د تنظیم وړ اورفیس لخوا کنټرول کیږي.
د DFR1 کنټرول کې د X بندر او ټانک تر مینځ اوریف پلګ شوی.
د ترتیب حد: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
۰۴
7 جنوري 2019
ډاکټر - د فشار کنټرول
د DR فشار کنټرول د پمپ په بهر کې د سیسټم دوامداره فشار ساتي. پمپ اکمالات تر هغه وخته پورې جریان لري چې د پری سیٹ تنظیم کولو فشار ترتیب ته ورسیږي. د فشار ترتیب ممکن په مرحله کې تنظیم شي
پیلوټ والو.
د ترتیب حد: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DRG - د فشار کنټرول ریموټ
د DRG فشار کنټرول فعالیت او ډیزاین د DR کنټرول په څیر دی چې د بهرني ریلیف والو په کارولو سره د کنټرول فشار د ریموټ تنظیم کولو اضافه ځانګړتیا سره.
بهرنۍ راحت د فشار په کنټرول کې د ایکس پورټ سره وصل دی او د کنټرول سپول کې توپیري فشار د 290 PSI (20 bar) پیلوټ جریان به .4 gpm (1.5 L/min) وي.
د ترتیب حد: 290 PSI (20 bar) ~ 4000 PSI (280 bar)
DG - دوه ټکي، مستقیم کنټرول
د DG فشار کنټرول د پمپ جریان ته اجازه ورکوي چې په پورټ X کې د بهرني پیلوټ سویچنګ فشار چمتو کولو سره له اعظمي جریان څخه لږترلږه جریان ته تیر شي.
پمپ یوازې د اعظمي او لږترلږه جریان تر مینځ تیر کیدی شي ، لږترلږه پیلوټ فشار 725 PSI ته اړتیا لري. د ریښتیني سویچ پیلوټ فشار ته اړتیا به د پمپ په آوټ لیټ کې د سیسټم عملیاتي فشار پورې اړه ولري.
د پمپ کڅوړه ډکول:
د پیل کولو دمخه، د پورتنۍ ډیری ډرین بندر له لارې د پاک سیسټم مایع سره د پمپ قضیه ډک کړئ. پایپ ورک باید په داسې ډول نصب شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې قضیه تل د عملیاتو پرمهال د تیلو څخه ډکه وي.
پیل:
د پیل کولو په جریان کې، دا اړینه ده چې د بهر څخه هوا وینه وخورئ. د دې هدف لپاره د IFP هوایی وینې والوز ABT20S شتون لري.
د سیسټم ریلیف والو:
که څه هم د A10VSO لړۍ پمپونه د اعظمي فشار محدودولو لپاره د جبران کونکي کنټرولونه لري ، د سیسټم راحت تنظیم شوي 200 PSI د خساره کونکي فشار څخه لوړ د خوندیتوب په پام کې نیولو لپاره وړاندیز کیږي.