۰۱
اصلي Sauer Danfoss والوز MCV116 لړۍ
۰۴
7 جنوري 2019
PCP د dc اوسنی مني او د متناسب هیدرولیک توپیر فشار تولید تولیدوي. د داخلي کاري سکیماټیک وګورئ. د انپټ اوسنی د تورک موټرو مرحله کنټرولوي، د پل شبکه چې د آرمچر څخه جوړه ده چې په تورشن پیوټ کې نصب شوی او د مقناطیسي ساحې په هوا کې تعلیق شوی. دوه دایمي مقناطیسونه په موازي ډول قطبي شوي او یو نښلونکی پلیټ د مقناطیسي پل لپاره چوکاټ جوړوي.
په null کې آرمچر د مقناطیس د مخالف قطبونو تر مینځ د هوا په خلا کې د دوی د مقناطیسي ځواکونو مساوي او د null-adjust centering springs په واسطه متمرکز دی. لکه څنګه چې د ننوتو جریان لوړیږي، د آرمچر پای شمال یا سویل ته متعصب کیږي، د جریان په سمت پورې اړه لري. په پایله کې د آرمچر حرکت د کنټرول اوسني امپریج، د پسرلي ثابت او توپیري فشار فیډبیک ځواکونو لخوا ټاکل کیږي (کوم چې د تورک توازن غواړي، لکه څنګه چې لاندې تشریح شوي). د ننوتو/آؤټ پوټ اړیکې خطاطي د 10٪ څخه تر 80٪ د ټاکل شوي اوسني څخه کم وي.
۰۴
7 جنوري 2019
د مقناطیسي پل محصول، فلیپر تورک، په بدل کې د هیدرولیک پل تناسب کنټرولوي. په نل کې، فلیپر د دوو نوزلونو تر منځ متمرکز دی. د هر نوزل څخه پورته جریان یو اوریفیس دی کوم چې د فشار نومی کمښت چمتو کوي کله چې سیسټم بې کاره وي. په هر اړخ کې د نوزل او اورفیس ترمینځ د کنټرول بندر دی. لکه څنګه چې تورک فلیپر له یوې نوزل څخه بلې خوا ته لیږدوي، د توپیر کنټرول فشار پایله کوي، لوړ اړخ یې فلیپر ته نږدې دی.
PCP د تړل شوي لوپ فشار کنټرول والو دی چې د داخلي هیدرولیک فشار تعاملاتو په کارولو سره د داخلي فیډبیک اغیزه کوي. د اوسنۍ سرچینې څخه د یو ګام انپټ سره، فلیپر په پیل کې د بشپړ سټروک په لور حرکت کوي ترڅو (امر شوي) لوړ اړخ نوزل بند کړي. د مایع فشار په دې اړخ کې لوړیږي او فلیپر بیرته د نول په لور حرکت کوي. کله چې د موټرو څخه د تورک محصول د فشار فیډبیک څخه د تورک محصول سره مساوي وي ، سیسټم په انډول کې وي. مدافع فشار بیا د کمانډ اوسني سره متناسب دی.