Motory se normálně spouštějí při maximálním zdvihovém objemu. To poskytuje maximální rozběhový moment pro vysoké zrychlení. Ovládací prvky mohou využívat vnitřně dodávaný tlak serva. Mohou být potlačeny tlakovým kompenzátorem, který funguje, když motor běží v režimu motoru a čerpadla. K dispozici je možnost odpojení pro deaktivaci potlačení kompenzátoru tlaku, když motor běží v režimu čerpadla. Volitelný kompenzátor tlaku se vyznačuje nízkým nárůstem tlaku (krátká rampa), aby bylo zajištěno optimální využití energie v celém rozsahu zdvihového objemu motoru. Kompenzátor tlaku je k dispozici také jako samostatný regulátor.

Minimální teplota se vztahuje k fyzikálním vlastnostem materiálů součástí. Pro maximální účinnost jednotky a životnost ložisek by viskozita kapaliny měla zůstat v doporučeném provozním rozsahu. Minimální viskozita by měla být dosažena pouze při krátkých příležitostech maximální okolní teploty a náročného pracovního cyklu. Maximální viskozity by mělo být dosaženo pouze při studeném startu. Výměníky tepla by měly být dimenzovány tak, aby udržely kapalinu v těchto mezích. Doporučuje se testování, aby se ověřilo, že tyto teplotní limity nejsou překročeny.