I requisiti di temperatura e viscosità devono essere soddisfatti contemporaneamente. I dati riportati nelle tabelle presuppongono l'utilizzo di fluidi a base di petrolio. I limiti di temperatura elevata si applicano al punto più caldo della trasmissione, che normalmente è il drenaggio della cassa del motore. Il sistema dovrebbe generalmente funzionare alla temperatura nominale o al di sotto di essa. La temperatura massima dipende dalle proprietà del materiale e non deve mai essere superata. L'olio freddo generalmente non influisce sulla durata dei componenti della trasmissione, ma può influire sulla capacità di far fluire l'olio e trasmettere potenza; pertanto le temperature dovrebbero rimanere 16 °C [30 °F] sopra il punto di scorrimento del fluido idraulico.