Дом
- Гидравлический поршневой насос и двигатель
- Гидравлический поршневой насос и детали двигателей
- Орбитальный гидравлический двигатель
- Гидравлический лопастной насос и двигатель
- Гидравлическая станция Daikin
- Масляный радиатор Daikin
- Поршневые кольца для гидроагрегатов
- Подшипники для гидравлических агрегатов
- Уплотнения и ремонтные комплекты
- Клапаны для гидравлических агрегатов
- Фильтры
01
Серия 51 Серия 51-1 Двигатели с регулируемым рабочим объемом с изогнутой осью
04
7 января 2019 г.
Двигатели переменной производительности серий 51 и 51-1 представляют собой конструкции с изогнутой осью и сферическими поршнями. Эти двигатели предназначены в первую очередь для объединения с другими продуктами в системах замкнутого цикла для передачи и управления гидравлической мощностью. Двигатели серий 51 и 51-1 имеют большое максимальное/минимальное передаточное отношение (5:1) и высокую выходную скорость. Доступны конфигурации фланцев SAE, картриджей и DIN. Доступно полное семейство средств управления и регуляторов для удовлетворения требований широкого спектра применений.
Двигатели обычно запускаются при максимальном рабочем объеме. Это обеспечивает максимальный пусковой момент для высокого ускорения. Органы управления могут использовать внутреннее серводавление. Их можно обойти с помощью компенсатора давления, который работает, когда двигатель работает в режимах двигателя и насоса. Доступна опция отключения, позволяющая отключить блокировку компенсатора давления, когда двигатель работает в режиме насоса. Опция компенсатора давления обеспечивает низкое повышение давления (короткое изменение давления) для обеспечения оптимального использования мощности во всем диапазоне рабочего объема двигателя. Компенсатор давления также доступен в качестве автономного регулятора.
04
7 января 2019 г.
Требования к температуре и вязкости должны соблюдаться одновременно. Данные, приведенные в таблицах, предполагают использование жидкостей на нефтяной основе. Предельные значения высоких температур применяются к самой горячей точке трансмиссии, которой обычно является слив из корпуса двигателя. Как правило, система должна эксплуатироваться при номинальной температуре или ниже. Максимальная температура зависит от свойств материала и никогда не должна превышаться. Холодное масло, как правило, не влияет на долговечность компонентов трансмиссии, но может повлиять на способность течь масла и передавать мощность; поэтому температура должна оставаться на 16 °C [30 °F] выше температуры застывания гидравлической жидкости.
Минимальная температура связана с физическими свойствами материалов компонентов. Для достижения максимальной эффективности агрегата и увеличения срока службы подшипников вязкость жидкости должна оставаться в рекомендуемом рабочем диапазоне. Минимальная вязкость должна соблюдаться только во время кратковременных периодов максимальной температуры окружающей среды и тяжелых рабочих циклов. Максимальная вязкость должна встречаться только при холодном запуске. Размер теплообменников должен быть таким, чтобы поддерживать жидкость в этих пределах. Рекомендуется провести тестирование, чтобы убедиться, что эти температурные пределы не превышены.