Dom
- Hydrauliczna pompa tłokowa i silnik
- Części hydraulicznych pomp tłokowych i silników
- Orbitalny silnik hydrauliczny
- Hydrauliczna pompa łopatkowa i silnik
- Stacja hydrauliczna Daikin
- Chłodnica oleju Daikin
- Pierścienie tłokowe do jednostek hydraulicznych
- Łożyska do zespołów hydraulicznych
- Uszczelki i zestawy naprawcze
- Zawory do jednostek hydraulicznych
- Filtry
01
Seria 51 Seria 51-1 Silniki o zmiennej wydajności z wygiętą osią
04
7 stycznia 2019 r
Silniki o zmiennym wydatku serii 51 i 51-1 to jednostki o konstrukcji z wygiętą osią, zawierające tłoki kuliste. Silniki te są przeznaczone przede wszystkim do łączenia z innymi produktami w układach z obiegiem zamkniętym w celu przenoszenia i sterowania mocą hydrauliczną. Silniki serii 51 i 51-1 charakteryzują się dużym stosunkiem maksymalnej/minimalnej pojemności skokowej (5:1) i dużą prędkością wyjściową. Dostępne są konfiguracje SAE, z wkładem i kołnierzem DIN. Dostępna jest pełna rodzina sterowników i regulatorów spełniających wymagania szerokiego zakresu zastosowań.
Silniki zwykle uruchamiają się przy maksymalnej pojemności skokowej. Zapewnia to maksymalny moment rozruchowy przy dużych przyspieszeniach. Elementy sterujące mogą wykorzystywać dostarczane wewnętrznie ciśnienie serwo. Można je zastąpić kompensatorem ciśnienia, który działa, gdy silnik pracuje w trybie silnika i pompy. Dostępna jest opcja blokady umożliwiająca wyłączenie obejścia kompensatora ciśnienia, gdy silnik pracuje w trybie pompy. Opcja kompensatora ciśnienia charakteryzuje się niskim wzrostem ciśnienia (krótka rampa), aby zapewnić optymalne wykorzystanie mocy w całym zakresie skoku silnika. Kompensator ciśnienia jest również dostępny jako samodzielny regulator.
04
7 stycznia 2019 r
Muszą być jednocześnie spełnione wymagania dotyczące temperatury i lepkości. Dane podane w tabelach zakładają, że stosowane są płyny na bazie ropy naftowej. Ograniczenia dotyczące wysokich temperatur obowiązują w najgorętszym punkcie przekładni, którym zwykle jest spust obudowy silnika. Ogólnie rzecz biorąc, system powinien pracować w temperaturze znamionowej lub niższej. Maksymalna temperatura zależy od właściwości materiału i nie należy jej nigdy przekraczać. Zimny olej zasadniczo nie wpływa na trwałość elementów przekładni, ale może wpływać na zdolność przepływu oleju i przenoszenie mocy; dlatego temperatura powinna utrzymywać się o 16°C [30°F] powyżej temperatury płynięcia płynu hydraulicznego.
Minimalna temperatura odnosi się do właściwości fizycznych materiałów składowych. Aby uzyskać maksymalną wydajność urządzenia i trwałość łożyska, lepkość płynu powinna utrzymywać się w zalecanym zakresie roboczym. Minimalną lepkość należy osiągać tylko podczas krótkich okresów maksymalnej temperatury otoczenia i pracy w ciężkim cyklu pracy. Maksymalną lepkość należy osiągnąć tylko przy rozruchu na zimno. Wymienniki ciepła powinny być tak dobrane, aby utrzymać płyn w podanych granicach. Zaleca się przeprowadzenie testów w celu sprawdzenia, czy te wartości graniczne temperatury nie zostały przekroczone.