Koti
- Hydraulinen mäntäpumppu ja moottori
- Hydraulisten mäntäpumppujen ja moottoreiden osat
- Orbitaalinen hydraulimoottori
- Hydraulinen siipipumppu ja moottori
- Daikinin hydrauliasema
- Daikin öljynjäähdytin
- Männänrenkaat hydrauliyksiköille
- Laakerit hydrauliyksiköille
- Tiivisteet ja korjaussarjat
- Venttiilit hydrauliyksiköille
- Suodattimet
01
Sarja 51 Sarja 51-1 taipuneen akselin muuttuvatilavuuksiset moottorit
04
7. tammikuuta 2019
Sarjojen 51 ja 51-1 muuttuvatilavuuksiset moottorit ovat taivutetun akselin suunnitteluyksiköitä, jotka sisältävät pallomaisia mäntiä. Nämä moottorit on suunniteltu ensisijaisesti yhdistettäviksi muiden tuotteiden kanssa suljetuissa järjestelmissä hydrauliikan siirtämiseksi ja ohjaamiseksi. Sarjojen 51 ja 51-1 moottoreilla on suuri maksimi-/minimitilavuussuhde (5:1) ja korkea lähtönopeus. SAE-, patruuna- ja DIN-laippakokoonpanot ovat saatavilla. Saatavilla on täydellinen valikoima ohjaimia ja säätimiä, jotka täyttävät monenlaisten sovellusten vaatimukset.
Moottorit käynnistyvät normaalisti suurimmalla iskutilavuudella. Tämä tarjoaa suurimman käynnistysmomentin suurelle kiihtyvyydelle. Säätimet voivat käyttää sisäisesti toimitettua servopainetta. Ne voidaan ohittaa paineenkompensaattorilla, joka toimii moottorin ollessa moottori- ja pumpputilassa. Käytettävissä on estovaihtoehto paineenkompensaattorin ohituksen poistamiseksi käytöstä, kun moottori käy pumpputilassa. Painekompensaattorivaihtoehdossa on matala paineen nousu (lyhyt ramppi), joka varmistaa optimaalisen tehonkäytön moottorin koko iskutilavuusalueella. Painekompensaattori on saatavana myös erillisenä säätimenä.
04
7. tammikuuta 2019
Lämpötila- ja viskositeettivaatimukset on täytettävä samanaikaisesti. Taulukoissa esitetyt tiedot oletetaan, että käytetään öljypohjaisia nesteitä. Korkeat lämpötilarajat ovat voimassa vaihteiston kuumimmassa kohdassa, joka on tavallisesti moottorikotelon tyhjennys. Järjestelmää tulee yleensä käyttää nimellislämpötilassa tai sen alapuolella. Maksimilämpötila perustuu materiaalin ominaisuuksiin, eikä sitä saa koskaan ylittää. Kylmä öljy ei yleensä vaikuta vaihteiston osien kestävyyteen, mutta se voi vaikuttaa kykyyn virrata öljyä ja siirtää tehoa; siksi lämpötilojen tulee pysyä 16 °C [30 °F] hydraulinesteen jähmettymispisteen yläpuolella.
Minimilämpötila liittyy komponenttimateriaalien fysikaalisiin ominaisuuksiin. Yksikön maksimaalisen tehokkuuden ja laakereiden käyttöiän saavuttamiseksi nesteen viskositeetin tulee pysyä suositellulla käyttöalueella. Vähimmäisviskositeetti tulee kohdata vain lyhyissä tilanteissa, joissa ympäristön lämpötila on korkein ja käyttöjakso on kova. Maksimiviskositeetti tulee kohdata vain kylmäkäynnistyksessä. Lämmönvaihtimet tulee mitoittaa niin, että neste pysyy näissä rajoissa. On suositeltavaa testata, että näitä lämpötilarajoja ei ylitetä.