Inquiry
Form loading...
Бүтээгдэхүүний ангилал
Онцлох бүтээгдэхүүн

Цуврал 51 Цуврал 51-1 нугалсан тэнхлэгийн хувьсах хөдөлгүүр

51 ба 51-1 цувралын хувьсах хөдөлгүүрүүд нь бөмбөрцөг поршений оролттой, нугалж тэнхлэгтэй загвар юм. Эдгээр моторууд нь үндсэндээ гидравлик хүчийг дамжуулах, хянахын тулд хаалттай хэлхээний систем дэх бусад бүтээгдэхүүнтэй хослуулах зориулалттай.

    бүтээгдэхүүний тодорхойлолт

    Цуврал 51 Цуврал 51-1 Тохой тэнхлэг 01
    04
    2019 оны нэгдүгээр сарын 7
    51 ба 51-1 цувралын хувьсах хөдөлгүүрүүд нь бөмбөрцөг поршений оролттой, нугалж тэнхлэгтэй загвар юм. Эдгээр моторууд нь үндсэндээ гидравлик хүчийг дамжуулах, хянахын тулд хаалттай хэлхээний систем дэх бусад бүтээгдэхүүнтэй хослуулах зориулалттай. 51 ба 51-1 цуврал моторууд нь хамгийн их / хамгийн бага шилжилтийн харьцаа (5: 1), гаралтын хурдны өндөр чадвартай байдаг. SAE, хайрцаг, DIN фланцын тохиргоо байдаг. Өргөн хүрээний хэрэглээний шаардлагыг хангахуйц хяналт, зохицуулагчийн иж бүрэн гэр бүл байдаг.
    Моторууд ихэвчлэн хамгийн их шилжилтээр эхэлдэг. Энэ нь өндөр хурдатгалд хамгийн их хөдөлгөх хүчийг өгдөг. Удирдлага нь дотооддоо нийлүүлсэн серво даралтыг ашиглаж болно. Хөдөлгүүр нь мотор болон шахуургын горимд ажиллаж байх үед ажилладаг даралтын компенсатороор тэдгээрийг хүчингүй болгож болно. Мотор шахуургын горимд ажиллаж байх үед даралтын компенсаторыг хүчингүй болгохын тулд ялагдал сонгох боломжтой. Даралт компенсаторын сонголт нь хөдөлгүүрийн бүх шилжилтийн хүрээнд эрчим хүчний оновчтой ашиглалтыг хангахын тулд нам даралтын өсөлт (богино налуу) юм. Даралт компенсаторыг бие даасан зохицуулагч хэлбэрээр авах боломжтой.

    техникийн үзүүлэлт

    Температур ба зуурамтгай чанар

    Цуврал 51 Цуврал 51-1 Тохой тэнхлэг 04
    04
    2019 оны нэгдүгээр сарын 7
    Температур ба зуурамтгай байдлын шаардлагыг нэгэн зэрэг хангасан байх ёстой. Хүснэгтэнд үзүүлсэн өгөгдлүүд нь газрын тосонд суурилсан шингэнийг ашигласан гэж үздэг. Өндөр температурын хязгаарлалт нь дамжуулалтын хамгийн халуун цэгт үйлчилдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн моторын хайрцагны ус зайлуулах хоолой юм. Системийг ерөнхийдөө нэрлэсэн температураас доош температурт ажиллуулах ёстой. Хамгийн их температур нь материалын шинж чанарт суурилдаг бөгөөд үүнийг хэзээ ч хэтрүүлж болохгүй. Хүйтэн тос нь ерөнхийдөө дамжуулах эд ангиудын бат бөх байдалд нөлөөлөхгүй, гэхдээ энэ нь тос урсгах, эрчим хүч дамжуулах чадварт нөлөөлж болзошгүй; тиймээс температур нь гидравлик шингэний цутгах цэгээс 16 °C [30 °F] өндөр байх ёстой.
    Хамгийн бага температур нь бүрэлдэхүүн хэсгийн материалын физик шинж чанартай холбоотой. Нэгжийн үр ашиг, холхивчийн ашиглалтын хугацааг хамгийн их байлгахын тулд шингэний зуурамтгай чанар нь санал болгож буй үйл ажиллагааны хүрээнд байх ёстой. Хамгийн бага зуурамтгай чанар нь орчны хамгийн их температур, хүнд хэлбэрийн ажлын мөчлөгийн богино хугацааны үед л тохиолдох ёстой. Хамгийн их зуурамтгай чанар нь зөвхөн хүйтэн эхлэхэд л таарах ёстой. Дулаан солилцуур нь шингэнийг эдгээр хязгаарт байлгахын тулд хэмжээтэй байх ёстой. Эдгээр температурын хязгаараас хэтрээгүй эсэхийг шалгах туршилт хийхийг зөвлөж байна.

    Leave Your Message