మోటార్లు సాధారణంగా గరిష్ట స్థానభ్రంశం వద్ద ప్రారంభమవుతాయి. ఇది అధిక త్వరణం కోసం గరిష్ట ప్రారంభ టార్క్‌ను అందిస్తుంది. నియంత్రణలు అంతర్గతంగా సరఫరా చేయబడిన సర్వో ఒత్తిడిని ఉపయోగించుకోవచ్చు. మోటార్ మరియు పంప్ మోడ్‌లలో మోటారు పనిచేస్తున్నప్పుడు పనిచేసే ప్రెజర్ కాంపెన్సేటర్ ద్వారా అవి భర్తీ చేయబడవచ్చు. మోటారు పంప్ మోడ్‌లో నడుస్తున్నప్పుడు ప్రెజర్ కాంపెన్సేటర్ ఓవర్‌రైడ్‌ను నిలిపివేయడానికి ఓటమి ఎంపిక అందుబాటులో ఉంది. మోటారు యొక్క మొత్తం స్థానభ్రంశం పరిధి అంతటా సరైన విద్యుత్ వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి ప్రెజర్ కాంపెన్సేటర్ ఎంపిక తక్కువ పీడన పెరుగుదల (షార్ట్ ర్యాంప్)ను కలిగి ఉంటుంది. ప్రెజర్ కాంపెన్సేటర్ స్టాండ్-అలోన్ రెగ్యులేటర్‌గా కూడా అందుబాటులో ఉంది.

కనీస ఉష్ణోగ్రత భాగాలు పదార్థాల భౌతిక లక్షణాలకు సంబంధించినది. గరిష్ట యూనిట్ సామర్థ్యం మరియు బేరింగ్ లైఫ్ కోసం ద్రవ స్నిగ్ధత సిఫార్సు చేయబడిన ఆపరేటింగ్ పరిధిలో ఉండాలి. కనీస స్నిగ్ధత గరిష్ట పరిసర ఉష్ణోగ్రత మరియు తీవ్రమైన డ్యూటీ సైకిల్ ఆపరేషన్ యొక్క సంక్షిప్త సందర్భాలలో మాత్రమే ఎదుర్కోవాలి. గరిష్ట స్నిగ్ధత చల్లని ప్రారంభంలో మాత్రమే ఎదుర్కోవాలి. ఈ పరిమితుల్లో ద్రవాన్ని ఉంచడానికి ఉష్ణ వినిమాయకాలు పరిమాణంలో ఉండాలి. ఈ ఉష్ణోగ్రత పరిమితులు మించలేదని ధృవీకరించడానికి పరీక్ష సిఫార్సు చేయబడింది.