Inquiry
Form loading...
  • Mugikorra
  • Posta elektronikoa
  • Whatsapp
  • Wechat
    eroso
  • 51 seriea 51-1 seriea Ardatz tolestuta Desplazamendu aldakorreko motorrak

    51 eta 51-1 serieko desplazamendu aldakorreko motorrak ardatz okertutako diseinu-unitateak dira, pistoi esferikoak barne hartuta. Motor hauek zirkuitu itxiko sistemetan beste produktu batzuekin konbinatzeko diseinatuta daude, energia hidraulikoa transferitzeko eta kontrolatzeko.

      Produktuaren Deskribapena

      51 seriea 51-1 seriea 01 ardatz tolestua
      04
      2019ko urtarrilaren 7a
      51 eta 51-1 serieko desplazamendu aldakorreko motorrak ardatz okertutako diseinu-unitateak dira, pistoi esferikoak barne hartuta. Motor hauek zirkuitu itxiko sistemetan beste produktu batzuekin konbinatzeko diseinatuta daude, energia hidraulikoa transferitzeko eta kontrolatzeko. 51 eta 51-1 serieko motorrek desplazamendu maximo/gutxieneko erlazio handia dute (5:1) eta irteerako abiadura handiko gaitasunak dituzte. SAE, kartutxoa eta DIN brida konfigurazioak eskuragarri daude. Kontrol eta erregulatzaileen familia oso bat eskuragarri dago aplikazio sorta zabalaren eskakizunak betetzeko.
      Motorrak normalean desplazamendu maximoan hasten dira. Honek hasierako momentu maximoa ematen du azelerazio handirako. Kontrolek barne hornitutako serbo-presioa erabil dezakete. Motorra motorra eta ponpa moduetan funtzionatzen duenean funtzionatzen duen presio-konpentsadore batek baliogabetu ditzake. Porrot-aukera bat dago eskuragarri presio-konpentsadorearen baliogabetzea motorra ponpa moduan martxan dagoenean. Presio-konpentsatzaile aukerak presio-igoera baxua du (arrapala laburra) motorraren desplazamendu-tarte osoan potentzia optimoa aprobetxatzeko. Presio-konpentsatzailea erregulatzaile autonomo gisa ere eskuragarri dago.

      zehaztapen teknikoak

      Tenperatura eta biskositatea

      51 seriea 51-1 seriea 04 ardatz tolestua
      04
      2019ko urtarrilaren 7a
      Tenperatura eta biskositate baldintzak aldi berean bete behar dira. Tauletan agertzen diren datuek petrolioan oinarritutako fluidoak erabiltzen dira. Tenperatura altuen mugak transmisioko punturik beroenean aplikatzen dira, hau da, normalean motorraren karkasa drainatzea. Sistema, oro har, tenperatura nominalean edo azpitik exekutatu behar da. Tenperatura maximoa materialaren propietateetan oinarritzen da eta ez da inoiz gainditu behar. Olio hotzak, oro har, ez du eragingo transmisio-osagaien iraunkortasunean, baina olioa isurtzeko eta potentzia transmititzeko gaitasunari eragin diezaioke; beraz, tenperaturak fluido hidraulikoaren isurketa-puntuaren gainetik 16 °C [30 °F] mantendu behar dira.
      Tenperatura minimoa osagai materialen propietate fisikoei dagokie. Unitatearen eraginkortasun eta errodamenduen bizitza maximorako fluidoaren biskositateak gomendatutako funtzionamendu-tartean egon behar du. Gutxieneko biskositatea giro-tenperatura maximoko eta lan-ziklo larria den une laburretan bakarrik aurkitu behar da. Likatasun maximoa hotzean bakarrik aurkitu behar da. Bero-trukagailuek fluidoa muga horien barruan mantentzeko tamaina izan behar dute. Tenperatura-muga horiek gainditzen ez direla egiaztatzeko probak egitea gomendatzen da.

      Leave Your Message