- Hidraulična klipna pumpa i motor
- Hidraulična klipna pumpa i dijelovi motora
- Orbitalni hidraulični motor
- Hidraulična lopatična pumpa i motor
- Daikin hidraulična stanica
- Daikin hladnjak za ulje
- Klipni prstenovi za hidraulične jedinice
- Ležajevi za hidraulične jedinice
- Seals & Repair Kits
- Ventili za hidraulične jedinice
- Filteri
01
Originalni Sauer Danfoss ventili serije MCV116
04
7. januar 2019
PCP prihvata jednosmernu struju i proizvodi proporcionalni izlaz hidrauličkog diferencijalnog pritiska. Pogledajte internu radnu šemu. Ulazna struja kontroliše stepen motora obrtnog momenta, mrežu mosta koja se sastoji od armature montirane na torzijskom osovini i okačene u vazdušnom rasporu magnetnog polja. Dva trajna magneta polarizovana paralelno i spojna ploča čine okvir za magnetni most.
Na nuli, armatura je centrirana u zračnom procjepu između suprotnih polova magneta ekvivalentnošću njihovih magnetnih sila i nultim centrirajućim oprugama. Kako ulazna struja raste, kraj armature postaje nagnut na sjever ili jug, ovisno o smjeru struje. Rezultirajuće kretanje armature određeno je amperažom kontrolne struje, konstantom opruge i silama povratne sprege diferencijalnog pritiska (koje traže ravnotežu momenta, kao što je objašnjeno u nastavku). Linearnost odnosa ulaz/izlaz je manja od 10% do 80% nazivne struje.
04
7. januar 2019
Izlaz magnetnog mosta, obrtni moment zaklopke, zauzvrat kontroliše omjer hidrauličkog mosta. Na nuli, klapna je centrirana između dvije mlaznice. Uzvodno od svake mlaznice je otvor koji obezbeđuje nominalni pad pritiska kada je sistem na nuli. Između mlaznice i otvora sa svake strane nalazi se kontrolni priključak. Kako obrtni moment pomiče klapnu od jedne mlaznice prema drugoj, nastaje diferencijalni kontrolni pritisak, pri čemu je visoka strana ona koja je bliža klapni.
PCP je ventil za kontrolu pritiska zatvorene petlje koji koristi reakcije unutrašnjeg hidrauličkog pritiska da bi se ostvarila intrinzična povratna sprega. Sa postepenim unosom iz izvora struje, klapna se u početku kreće prema punom hodu kako bi zatvorila (komandovanu) mlaznicu na visokoj strani. Pritisak tekućine raste na ovoj strani i pomiče klapnu natrag prema nuli. Kada je izlazni obrtni moment iz motora jednak obrtnom momentu koji izlazi iz povratne sprege pritiska, sistem je u ravnoteži. Deferencijalni pritisak je tada proporcionalan komandnoj struji.